"Что ты сегодня сделал для своего авто?" версия 2.0

maslenkin, если не секрет, почем такие диски? на каком пробеге поменял?
А я сегодня наполовину устранил косяк рукожопых мастеров из ОД, о котором писал в гадостной теме. заменил болт крепления защиты двигателя. прошелся метчиком М6, поставил новый болт взамен завальцевавшегося. Нормально встал. Осталось озаботиться приобретением экстрактора дабы извлечь обломок ещё одного болта. при следующем снятии защиты наверно переделаю под болты М8.

Fox65:

Найди и сделай пожалуйста фото!

выкинул их уже

NOV1:

если не секрет, почем такие диски? на каком пробеге поменял?

брал пару в экзист за 5722 р. и колодки за 1279 р. Поменял на пробеге 52000км. - по мне так быстро кончились, при том, что последние 20 т.км езда 95% трасса.

В субботу в дорогу, отпуск.Проверил сегодня состояние ремней. Ремни в полном порядке, ролики не шумят.Пробег 85тыс., ничего не менял, использую при осмотрах кондиционер- натяжитель приводных ремней.

Сергей:

кондиционер- натяжитель приводных ремней

А это что ещё за диковина такая?

Олег, Химия в баллоне, устраняет проскальзывание и герметизирует поры на ремне.

А я установил накладки ПТФ в цвет машинки.

Сергей, Спасибо, буду знать.

Сергей:

устраняет проскальзывание и герметизирует поры на ремне

похоже на очередное разводилово. просто силикон. а устранить проскальзывание вообще из области фантастики. сам буду менять ремень вспомогательных агрегатов осенью, к ТО-4 к 60 тыщам. а ГРМ к 90. планирую

kraftwerk:

. сам буду менять ремень вспомогательных агрегатов осенью, к ТО-4 к 60 тыщам

Не меняй. Я зря деньги и время потратил. Меняй всё на 90 тыс.
И ремень и ролики были как новые.

ярик, по обстоятельствам! Я сменил и вовремя. Загудел ролик натяжного механизма, а предполагал, что шумела коробка. Звук такой бо-бо-бо под сброс газа.

kraftwerk:

просто силикон

Да не похоже,этот липкий, пользую на второй машине уже.

ярик:

Не меняй. Я зря деньги и время потратил. Меняй всё на 90 тыс. И ремень и ролики были как новые.

Если мне не изменяет память, то я где-то читал, что АвтоВаз с 2015г. увеличил интервал замены роликов и ремня ГРМ с 60000 до то ли до 75000, то ли до 90000 км... ?! А с другой стороны посмотреть, смысл менять раньше, если на европейских машинах все ремни, ролики и цепи меняются на 120000 км. Здесь можно предположить, что или где-то сэкономил АвтоВаз на комплетующих, либо таким способом (финансовым) хочет поддержать сервис ОД. Хотя в книге, синим по белому написано - 120000км. ,)

Cobalt, слышишь звон да не знаешь где он.
разговор про ремень вспомогательных агрегатов. по регламенту его замена на ТО-4, либо 4 года либо 60 тыщ. а вот ГРМ было 120 тыщ или 8 лет, потом с оглядкой на Рено в России (у них на таких движках 60 тыщ)сделали 90 тыщ. как то так

Добавлено новое сообщение 30-05-2016 в 15:41:09:
ярик, насчёт замены, тоже не вижу смысла, ремень в идеале, ролики тоже есть не просят

Добавлено новое сообщение 30-05-2016 в 15:42:46:
Сергей, а насчёт всякой такой химии - не верю я. редко что нить стоящее попадается, в основном трата денег, хорошо, если не вреда не нанесёт. в общем, на страх и риск.

Добавлено новое сообщение 30-05-2016 в 15:45:42:
Cobalt, хотя на Рено в европе, действительно для ГРМ регламент 120 тыщ. считается, что в России более тяжелые условия эксплуатации, перепады температур, влажность, снег и реагенты зимние. вот и приходится каждому за себя решать, что да когда. хорошо, если перестрахуешься, а если наоборот?

kraftwerk:

разговор про ремень вспомогательных агрегатов. по регламенту его замена на ТО-4, либо 4 года либо 60 тыщ. а вот ГРМ было 120 тыщ или 8 лет, потом с оглядкой на Рено в России (у них на таких движках 60 тыщ)сделали 90 тыщ. как то так

Мне ОД втирал про замену роликов, ремня ГРМ и вспомогательных ремней на ТО-4... Не поверил и посмотрел в сервисную книгу...

Добавлено новое сообщение 30-05-2016 в 16:00:09:

kraftwerk:

хотя на Рено в европе, действительно для ГРМ регламент 120 тыщ. считается, что в России более тяжелые условия эксплуатации, перепады температур, влажность, снег и реагенты зимние. вот и приходится каждому за себя решать, что да когда. хорошо, если перестрахуешься, а если наоборот?

Не только для ремней, а для некоторых цепей так же... Но на цепях можно и больше откатать - по состоянию нужно смотреть...

p.s. А если наоборот, то Renault 1,6 V16 - 250$ + новые расходники (мах. 100$). Валом!!! Так как вариант можно рассмотреть уже и 2.0... .)

kraftwerk, в своё время резиновые лодки мазали сырой резиной,растворенной в бензине,помогало для сохранности