"Что ты сегодня сделал для своего авто?" версия 2.0

Alex123007, 26 с копейками Alex39, я бы сам взял. Но Ладовские. Т.к. они толще - 3 мм против реношных 2,5 мм. Но ладовских в емексе не было, поэтому между реношными и ТРВ выбрал последние, к качеству ТРВ особо претензий не было практически все последние цацки брал именно ТРВшные рычаги у них достойные проехал на них уже тыщ 5, менял в апреле, пока вопросов нет.

roadster, 44000 все отлично. Если бы левый не загнул рычаг, так и катался бы с ними. На 44т поставил рычаги Асам. Правый рычаг Асам заменили на ТО4, замена на оригинал что оставался после неприятности с левым оригинальным. Сейчас почти 70т. заменил оба. Левый Асам в хлам. Оригинал Лада правый ещё можно ездить и ездить.

Alex39, у меня шаровая левая разбита была примерно на 25000 пробега, правая тоже ещё тыщ 5 бы отходила, заменил парой. на 50 тыщах ещё раз заменил шаровые, уже ТРВ. на 65 тыщах уже сменил рычаги в сборе, т.к. сайленты расслоились. шаровые ТРВ, которые менял - нормальные. рычаги не выкинул, сайленты позже сменю и в запас. когда шаровые второй раз менял - сваркой прихватил

kraftwerk, не знаю почему так. По рельсам не тащусь как некоторые. Да и грунтовок с гравийками повидал, приходилось и глину помесить. А претензий к родным рычагам не имею. Былаб возможность дать пощупать рычаги сами бы увидели в каком они состоянии. Это я про заводские. Шаровые и сайленты в очень приличном состоянии.

Рычаги родные,сменил шаровые, левую на 50000 по гарантии, правую на 65000 сам, рулевые родные, пробег 95000км.

Добавлено новое сообщение 27-06-2017 в 19:38:48:
Давеча получил ручки на задние пассажирские двери:

Файл "http://images.vfl.ru/ii/1498579271/c97d8e3e/17732832_m.jpg" не найден!

Ну и поставил. Только для лучшей подгонки сверлил перьевым сверлом на 16мм, а не на 20.

Файл "http://images.vfl.ru/ii/1498579379/91cbc8db/17732846_m.jpg" не найден!

Тады же поменял термостат:

Файл "http://images.vfl.ru/ii/1498579874/abf08bca/17732910_m.jpg" не найден!

Нашел на заводе в ушатанном производственном корпусе подходящий шланг. Наружный диаметр подходит тик в тик в верхний шланг расширительного бачка, а внутренний диаметр тоже тик в тик на сливной штуцер. Так что давил компрессором при сливе и выгонял воздух из системы соединив сливной штуцер с бачком и грея машину по полной.

Файл "http://images.vfl.ru/ii/1498580280/1783bffc/17732965_m.jpg" не найден!

Файл "http://images.vfl.ru/ii/1498580346/2789c8a8/17732979_m.jpg" не найден!

А ещё избавился от ржи в районе правого заднего крепления переднего пассажирского сиденья. А всё из-за неплотно сидящей пробки в полу, через которую попадала вода. Пробку посадил на герметик, портянки высушил, ржу зачистил, обработал "Цынкарём", загрунтовал и наложил два слоя антикора.

Файл "http://images.vfl.ru/ii/1498580707/8f79dcdd/17733029_m.jpg" не найден!

Файл "http://images.vfl.ru/ii/1498580736/291454d2/17733036_m.jpg" не найден!

УСЁ!

Вчера получил,сегодня установил новую короткую антенку,в 2 раза короче родной,смотрится,как будто стояла всегда,качество приема сигнала не изменилось.Установка заняла минуты две(старую отвернул,новую вкрутил) И упор капота тоже поставил Заказывал когда,считал,что их там пара,а по комплектации он один
оказывается с усилием 340Н. При открытии капота его нужно чуть вверх толкнуть,а дальше дело за упором.Ничего не цепляет,не ломает,держит капот отлично,родную кочергу не снимал.Посмотрю,может еще один куплю,но пока достаточно и одного.В субботу планирую подкрылки задние поставить(тоже вчера получил),если погода позволит и настроение соответствующее будет.

Alexander 060758:

Заказывал когда,считал,что их там пара,а по комплектации он один оказывается с усилием 340Н.

Усилие большое и он всего один! Ломанешь капот! К гадалке не ходи! И насколько я знаю, у этого производителя всегда упоры шли комплектом для логана и ларгуса! Тябе либо не тот продали или продавец разукомплектовал! Один упор всегда шел для установки по центру капота! Не рискуй. Сними этот упор!

Cobalt:

Усилие большое и он всего один! Ломанешь капот! К гадалке не ходи!

Cobalt:

Не рискуй. Сними этот упор!

присоединяюсь. случай не первый с такими упорами. я обыскался по всем магазинам и в итоге заказал в емексе. 260Н две штуки

Alexander 060758, нужно было брать хотя бы АвтоУпор ULALAR012 комплект для Ларгуса! Два штуки, с нужным давлением!

Музчины...Спасибо за сочувствие и советы.Но...Упор работает слабенько,хоть и на нем написано 340Н. Примерно до 1/4(может меньше) высоты подъема капота я капот руками поднимаю,далее он медленно поднимается упором равномерно и плавно ставит его в крайнее верхнее положение на весь выход поршня,держит хорошо.При закрытии капота упор работает мягко,без особого с моей стороны усилия какого-нибудь доходит опять же до 1/4 высоты и я его руками придерживаю и далее закрываю по-походному как при обычной родной кочерге.Так что он не козлит и колом не становится. Я не думаю,что упор по мере разработки станет очень тугим и будет работать на излом капота.Поживем и будем посмотреть.Хотя в планах на будущее хочу приобрести второй упор.

Alexander 060758, он потому и плавно работает, что он один. Но усилие на угол капота он создает слишком большое. Правда только на один угол. Так что если и треснет капот, то лишь с одной стороны.

Добавлено новое сообщение 29-06-2017 в 14:30:00:
Я вчера заменил сломавшуюся камеру заднего вида. Боялся, что опять буду мучиться, т.к. из-за закисшего поводка стеклоочистителя не снять его мотор и нет доступа к одному из болтиков крепления накладки задней двери. НО, накидной ключик С ТРЕЩЕТКОЙ решает проблему. Снял накладку за 5 минут. Новая камера имеет лучшее качество изображения и широкий диапазон регулировки. Доволен весьма.

нашёл сегодня на разборках прикуриватель от логана с оранжевым кольцом и подсветкой. собрал из двух один. теперь вот думаю, а нафига оно мне надо было))))
посмотрим, как в темноте светиться будет. одно радует, штатная проводка на прикуриватель - рабочая, в плане подсветки

dobrozelatel,
привет! Я уже ЧЕТЫРЕ года назад поставил прикуриватель от Дэу Нексия - только с зелёным ободком подсветкой. От Нексии более интереснее.
p/s - сам занимаюсь разбором Нексий - самый новый прикуриватель выбрал и поставил - чуть чуть подрезал (по шире) пластик в штатном месте и подключил.

Сейчас по рекомендациям уважаемого oapv переподключил реле вентилятора отопителя К8...
Перерезал тонкий желтый провод от предохранителя F39 на катушку К8
Сначала подключил его к тонкому белому проводу от реле К5
Вентилятор заработал как только ключ зажигания повернул в "Зажигание"
Двигатель завел и заглушил, Ключ вернул в положение "АСС", а вентилятор продолжал работать, при этом включилось реле малой скорости вентилятора радиатора. Загадка...
Ключ повернул в "Выключено", при этом вентилятор радиатора выключился, а вентилятор отопителя продолжал работать. Вторая загадка...
Разобрал подключение к выходу реле К5 и подключился на голубой провод реле К4, все нормально, со срабатыванием бензонасоса включается и вентилятор печки, чего и добивался переподключением...
Вот сижу , разглядываю схему Ларгуса и ищу причину глюка...

AlexxxV:

Сначала подключил его к тонкому белому проводу от реле К5

хочется спросить - А зачем подключать плюс реле вентилятора отопителя к управляющему минусу реле вентилятора охлаждения ДВС, плюс на которое поступает напрямую с АКБ?