Герметичные перегородки

Народ, как думаете, реально ли в пассажирском Ларгусе сделать герметичную перегородку после второго ряда сидений? Если да, то какие варианты приходят в голову?

Планирую возить всякую вонючую гадость (повторно запечатанные растворители, краску, покрасочные аппараты). Пробеги с грузом от 50 до 2500 км. Возил в багажнике своего седана, но под конец дороги от запахов аж голова начинает болеть, а ехать всю дорогу в респираторе - нет никакого желания.

Надо менять машину на что-то более вместительное, взгляд пал на Ларгусы, вот и думаю, смогут ли они меся спасти от этих запахов?

Как крайний вариант - рассматриваю Ларгус фургон и следующий вопрос к владельцам фургона: герметична ли штатная перегородка в фургоне?
Крайний вариант - потому что фургон не идеален для семьи, а две машины я сейчас точно не потяну.

TrojAn:

реально ли в пассажирском Ларгусе сделать герметичную перегородку после второго ряда сидений? Если да, то какие варианты приходят в голову?

Не реально, т.к вентиляция салона идет от" спереди до заду".Если делать герметичную перегородку, то придётся переделывать ОЧ. много.

Перегородку сделать из панелей, которые используются в конструкциях пластиковых окон (остекление лоджий) толстый пенополистирол или что то около того. Крепить на каркас, по периметру герметиком все замещать. Для вентиляции задние окна от 7ми местного автор поставить. Это если колхозить, а так из нержавейки вывырить короб с дверями на уплотнителях, замострячить элетровытяжку... Но это выйдет в стоимость автор!

Spirit, Служил в химвойсках, это уже получится спецмашина.

Сергей:

это уже получится спецмашина.

Что видимо и нужно заказчику. Можно конечно и подвеску усилить, и свинцовыми плитами прошить, фильтры разные на принудительную вытяжку поставить, индикаторы загрязнения воздуха внедрить...

Grom84:

А вот вариант

примерно это я и хотел сказать. Но дорого выскочил, учитывая курс доллара!

TrojAn,
Да ну, не к чему весь мудрёж.
Берите 7-и местную. Её задние поворотные форточки работают как супер вытяжки.
Когда человек курит на 3-м ряду - запаха нет даже на 2-м, не то что на 1-м. И простейшую
занавеску повесить между штатными местами на потолке за 2-м рядом. И такелажными кольцами
на полу. Пахнуть впереди не будет гарантированно.
И машина останется универсальной, и рабочей и семейной.

ярик, Правильно.Если знать,как идёт вентиляция салона.

Grom84:

я бы все-таки остановился на боксе - поставил на крышу и в салоне ничего городить не надо. Необходимость отпала - снял...

Грузоподъемность не та, слишком мало, да и центр тяжести выше... Проще мой вариант с пластиком и герметиком, ну и окнами от семиместной

Grom84:

Про перегородки кое-что есть здесь: http://largusladaclub.ru/forum/thread2590.html А вообще, за вторым рядом есть штатные места для крепления решётки для перевозки собак. Как вариант, перегородку можно к ним цеплять:

К сожалению не нашёл там ничего на мою тему.

Сергей:

Не реально, т.к вентиляция салона идет от" спереди до заду".Если делать герметичную перегородку, то придётся переделывать ОЧ. много.

У фургонов, получается, тоже герметизация отсутствует?

Grom84:

А вообще, сколько кг планируется возить? Может, не заморачиваться и взять хороший бокс на крышу, они сейчас довольно-таки вместительные.

2 аппарата покрасочных по 18 кг каждый. Шлангов - килограмм на 25, и растворителей/красок повторно упакованных - от 10 до 45кг. Итого около 70-100кг Только боюсь, что
а) на верх я замаюсь всё это затаскивать/стаскивать
б) для рейлингов будет тяжеловато
в) парусность будет адовой, т.к. высота вёдер с краской, например, около полуметра, покрсочные аппараты - 46см в высоту

Spirit:

Перегородку сделать из панелей, которые используются в конструкциях пластиковых окон (остекление лоджий) толстый пенополистирол или что то около того. Крепить на каркас, по периметру герметиком все замещать. Для вентиляции задние окна от 7ми местного автор поставить. Это если колхозить, а так из нержавейки вывырить короб с дверями на уплотнителях, замострячить элетровытяжку... Но это выйдет в стоимость автор!

Кстати, а это идея. Только сделать не их панелей, а из той же фанеры, на два слоя, чтобы швов не было. А края промазать герметиком. Интересно только, как частями снимается обшивка салона, чтобы не резать ничего, и чтобы в последствии всё восстановить можно было бы.
А прикрепить верхние точки можно к тем самым крюкам крепления решётки. Узнать бы только, на каком они расстоянии от задней двери. И на каком расстоянии нижние петли.

ярик:

Да ну, не к чему весь мудрёж. Берите 7-и местную. Её задние поворотные форточки работают как супер вытяжки. И простейшую занавеску повесить между штатными местами на потолке за 2-м рядом. И такелажными кольцами на полу. Пахнуть впереди не будет гарантированно. И машина останется универсальной, и рабочей и семейной.

Согласен со всеми моментами кроме одного но: бывает приходится долго стоять на месте. Паром, например подождать или банально перекусить в непогоду.

Grom84:

Spirit, так человек и не написал пока, сколько возить собирается.

Суммарно - от 250 до 500кг груза, из них вонючего - около 80-100кг

TrojAn:

бывает приходится долго стоять на месте

Вентилятор печки на 3-ку. Выдует всё.
Или вкладной модуль - контейнер из фанеры. С герметичной крышкой и хорошими уплотнителями.
Сейчас фурнитуры любой можно прикупить.
Отработал, вытащил его и опять легковая. Обивка снимается частями вся, в том числе и потолок.
Только дело это - на любителя. Крепёж сидений 3-го ряда легко отворачивается.

TrojAn, а не проще сделать отдельный герметичный контейнер ?

Я же делал кузов для перевозки всякостей, сделать подобный, только с крышкой.

УАЗ пикап решит проблему с запахами груза.

Grom84, Он же сказал ещё семью возить надо, а две машины держать не получится.