Комната для бешенства!

NOV1:

Я в мае ехал по участку 258-й - 334-й км. Цена была 200 руб за Ларгус

Походу для отечественного автопрома - скидки! Или ты не там ехал...

NOV1:

Я в мае ехал по участку 258-й - 334-й км. Цена была 200 руб за Ларгус

Это объезд Волочка а я ехал от МКАД до Солнечногорска. На Ларгусе естественно.

ярик:

Знакомый работает в фирме занимающейся лизингом. Ушли совсем от ВАГа из за этого. Что Фолькс, что Шкода - малейший удар и - разорительный ремонт. Из за мелочёвки.

Откуда только вы эту ересь берете. Владел не одним фольцем, запчасти на них стоят не дороже чем на Ларгус, а тюнинг аксессуары дешевле раза в два. Не буду голословным, приведу ссылки на некоторые вещи: цветная приборная панель на Пассат (функционал на порядок выще чем у Феррумовской) - 16000 руб. http://b6club.ru/viewtopic.php?f=9&t=15469 Приборка Феррум на Ларгус 24300 или 26100 новая, комплект ксеноновых фар на Тигуан http://www.vagup.ru/products/komplekt-ksenonovyh-far-tiguan 45000 (на Ларгус в принципе такое не заказать, а если и сделают, то стоить будет точно не дешевле, а выглядеть будут точно хуже), а линзованные галогенки на Пассат так вообще можно за 2000 тыщи купить пару, потому что галогенка для Пассата не котируется, на Ларгус одна фара порядка 4500 (9000 пара), Могу еще другие сравнения привести. Где Ларгус - бюджетная машина, и где Пассат - почти бизнес-седан. Так что будучи не в теме не стоит слухи распространять. Насчет подвески: на фольцах для России идет подвеска для плохих дорог, она действительно жестче (зато до 100тыщ вы вряд ли хоть что то в ней поменяете в отличие от ларгуса), но поменять на европейский вариант не проблема, просто клиренс на пару сантиметров уменьшится.

Paham18:

Откуда только вы эту ересь берете.

От расчётов на профессиональную эксплуатацию а не от "владения".
Владеть можно чем угодно, это разные понятия.

Paham18:

Так что будучи не в теме не стоит слухи распространять.

Разговор о затратах при авариях, неизбежных при эксплуатации.
именно у фирм, этим занимающихся есть статистика и расчёты затрат.
При чём тут "фенечки" вроде "приборки" и "линзовки", вообще не ясно.

Добавлено новое сообщение 22-03-2017 в 10:45:44:

Paham18:

на фольцах для России идет подвеска для плохих дорог, она действительно жестче (зато до 100тыщ вы вряд ли хоть что то в ней поменяете в отличие от ларгуса)

Вряд ли, хорошее словосочетание, а по факту - точно придётся.
Заодно, коль Вы в теме укажите стоимость комплекта рычагов
передней подвески Пассат, без работы. И на том всё сравнения можно
завершить. Я - в теме, друзья меняют периодически и рыдают.

Paham18:

на Ларгус одна фара порядка 4500 (9000 пара)

Renault 82 00 744 753 Фара галогеновая левая 3 535 р
VAG 3C0 941 005 AA фара фольксваген пассат б6 8 300 р
VAG 357 941 018 фара фольксваген пассат б3 12 376 р
все цены за оригинал. Емекс

Paham18:

на фольцах для России идет подвеска для плохих дорог, она действительно жестче (зато до 100тыщ вы вряд ли хоть что то в ней поменяете в отличие от ларгуса)

уже 130 тыс на родной подвеске, из них примерно 100 тыс. на груженой машине

Paham18:

комплект ксеноновых фар на Тигуан http://www.vagup.ru/products/komplekt-ksenonovyh-far-tiguan 45000 (на Ларгус в принципе такое не заказать, а если и сделают, то стоить будет точно не дешевле, а выглядеть будут точно хуже),

Вау-вау-вау... Притормозите... 45000 RUB... ;)
45К стоят только 2 блок-фары! Читаем внимательно, по ссылке:
<<<Комплект поставки:
- Ксеноновые фары с дневными ходовыми огнями(лев+прав)
- Блоки розжига (лев+прав)
Для установки в автомобиль оборудованный галогеновыми фарами, необходимо докупить :
- Блок AFS
- Датчик дорожного просвета
- Новые разьемы фар, датчика дорожного просвета
- Контактные клеммы под обжим>>
А теперь добавим к стоимости самих фар:
1. Блок AFS - 15000-19000 RUB
2. Датчик дорожно просвета: Смешно, написали один. По факту придется ставить как нужно, для корректной работы блока AFS, их 3 штуки. Два передних, один задний. Один датчик стоит: от 8000-10000 RUB.
3. На остальную мелочевку накинем еще тысячи 3000RUB (но что-то мне подсказывает, что можно не вписаться с разъемами для датчиков)
Итого посчитаем по минимуму:
Фары 45000 + AFS 15000 + Датчики 24000 + Мелочь 3000 = 87000 RUB.
Итого фары обойдутся минимум 87000RUB, и это еще не считая стоимости работ по установке Датчиков дорожного просвета и подключению датчиков, блока и фар!!!
Так что эти фары станут минимум 100000RUB!!!
А теперь доступные Линзы для Ларгуса: Тюннинг фары для Лада Ларгус из Ларгус-Шоп. 14300 RUB!!! К ним добавим ДХО - 6100RUB. Так что понты для Ларгуса станут - 20400RUB. Да и если не сам будешь подключать, то накинуть 3000RUB за подключение.. 23400RUB!!!
p.s. А стоимость ТИГУАНА не намного выше Ларгуса.

kraftwerk:

Заодно, коль Вы в теме укажите стоимость комплекта рычагов передней подвески Пассат, без работы.

Только незнающий человек будет этот рычаг менять в сборе (который между прочим стоит всего то 4500), а человек в теме поставит сайлентблоки от ауди ТТ за 450 рублей штуку и следующие 150 тысяч забудет про них. На своем Пассате на них проехал около 100 тыщ и выглядели они как вчера поставленные.

Как хорошо что я не в теме..... а то бы пришлось пассалат покупать

Paham18:

Только незнающий человек будет этот рычаг менять в сборе (который между прочим стоит всего то 4500)

Renault 54 50 113 62R Рычаг передней подвески в сборе, левый 2044 р, естественно оригинал

163vit:

Как хорошо что я не в теме..... а то бы пришлось пассалат покупать

Я бы сказал по другому: плохо что у вас не хватает денег на пассат, поэтому любое авто на котором нет шильдика ларгус для вас полный отстой. Поверьте мне, появится у вас финансовая возможность купить авто за 10 миллионов, вы его купите, несмотря на то что сейчас для вас все что не ларгус, это деньги на ветер.

Может знающие люди подскажут тогда от чего "хорошего" можно поставить в рычаги шаровые на ларгус, чтоб на 100 тыс хватало. А то хватает толко сезон...

kraftwerk:

Renault 54 50 113 62R Рычаг передней подвески в сборе, левый 2044 р, естественно оригинал

А теперь давайте посчитаем количество владельцев ларгуса с родными рычагами за сотню тысяч пробега которые катаются по провинциальным колдобинам, а не по столицам. У меня на пассате на 400 тыщах стояли родные алюминиевые. Заметьте, мы сравниваем стоимости запчастей на автомобили, между которыми умещается еще два класса автомобилей.

Paham18, надо пошукать, кто нить найдётся. за себя не могу, рычаги родные, шаровые меняные и сотни тысяч пробега нет

kraftwerk:

Renault 82 00 744 753 Фара галогеновая левая 3 535 р VAG 3C0 941 005 AA фара фольксваген пассат б6 8 300 р

Вопрос, а почему сравниваете примитивную ларгусовскую фару с линзованной оптикой? Как написано ниже, на ларгус линзованная стоит 14300, которой к тому же нет в продаже и это далеко не оригинал. Еще раз напомню, между тем же пассатом и ларгусом умещается 2 класса автомобилей, а цены как то далеко не всегда в пользу логана.