Chery Arrizo M7 против LADA Largus

kraftwerk, то же в Ленд-Крузере 80. Вроде здоровый, а залезешь - тесновато. Удивительно, но факт. Ленд-Крузер 100 крупнее, в салоне соответственно.

Как вариант рассматривал б/у автомобиль. Думал про Шери Тиго. Зашел к хорошим знакомым а автосервис - те говорят, вон стоит, хоть сейчас бери, только потом не обижайся. Авто три года. Железо по кругу проржавело почти до сквозных дыр.

Fox65:

а у твоих корефанов китаез нет?,или в неРезиновой,в стрем в китаезу сесть

Да дело не в понтах а в том что среди моих знакомых чудиков мало. Потому машины покупают проверенных марок.
Правда один нашёлся. И то не сам а жена у него с прибабахом колхозным в голове.
Купил он было Ларгус венерического цвета, жена в крик: не хочу на нашей ездить, хочу на ненашей.
Он поменял Ларгус на Черри - Тигго. 40 000км. - подвеска полностью со всеми стойкам заменена.
Ржавчины нет, год машине только. Ну а внутри, сами понимаете - запорожец по размеру.
Вылезут китайцы в топ, вылезут. Упорные они. Но попозжее.

Добавлено новое сообщение 06-12-2015 в 09:27:46:

Fox65:

,или в неРезиновой,в стрем в китаезу сесть

Мне машина нужна для работы, нужна постоянно. Дом в деревне. Машина сейчас одна.
Она должна быть надёжной как Калашников, а случись чего простой минимальный.
Именно по этому я выбрал Ларгус на базе Логана. Надёжный, ремонтопригодный.
А поездил и полюбил, просто нравится большая машина. Я в такой вырос.
Китайцы - лотерея, а я не могу себе позволить играть. Дел много.

Вот нашёл подробную инфу по Чери Аризо М7:

В базисную комплектацию предположительно войдут 16-ти дюймовые колёсные диски, ходовые светодиодные огни и габариты, внешние зеркала будут иметь электропривод и светодиодный указатель поворота. Будет также подогрев лобового стекла, сигнализация с завода, центральный замок с ДУ, ABS и EBD, передние подушки безопасности, электронные стеклоподъемники на всех дверцах, тканевая обивка кресел, бортовик, воздуховод для задней части салона, кондиционер, функциональное рулевое колесо с регулятором в высоту, аудиосистема с MP3-плеером , USB и 6 динамиками и крепление кресла для детей ISO-FIX.

С повышением стоимости Arrizo M7 дополнительно будет оснащаться люком с электроприводом, подогревом зеркал заднего вида, круиз-контролем, кожаным салоном, климат-контролем, мультимедийным комплексом с сенсорным экраном, музыкой, блютузом, GPS навигацией, камерой.

Под капотом новинки устанавливают один из 2-ух бензиновых 4 цилиндровых двигателей:
Исходная модель (SQR481FC) будет с 1,8-литр.(132 лс 170 Нм) двигателем и будет работать с 5 МКПП. Обеспечивает автомобилю массой в 1565 кг наибольшую скорость в 180 кмч, расход горючего 8,4 литр.
Самый мощнейший мотор (SQR484F) 2,0-литров. (138 лс 182 Нм) будет работать с вариатором 7CVT и разгонит автомобиль до 175 кмч скорости, горючего расход в смешанном цикле около 9,2 литров.

Новый автомобиль из Китая сходу после официальной премьеры стал доступным китайским автовладельцам по стоимости от 79900 юней ( около 661 тыс. руб.) за базисную комплектацию с 1,8-литр. двигателем и 5МКПП, до 107900 юаней (893 тыс. руб.) за максимально укомплектованную версию с 2,0-литровым мотором и 7 CVT.

За спинками 3-го ряда кресел разместиться может 588 л. багажа, за вторым рядом есть место для 1342 л., а при трансформации этих рядов можно загрузить около 2240 л. багажа. При желании в багажном отсеке можно расположиться для ночёвки, и вытянуться в полный рост.

Габариты Chery Arrizo M7:
4730 мм — длина;
1823 мм — ширина;
1590 мм — высота;
колёсная база — 2800 мм;
Размер дорожного просвета (клиренса) равен 164 мм.

Zuf:

колёсная база — 2800 мм;

Меня смущает маленькая база для 7-и местной машины. Живьём не видел, но сильно сомневаюсь в полноценности всех мест.

Добавлено новое сообщение 06-12-2015 в 14:33:51:

roadster:

грейтволдир неплох вроде, как говорят.

Сосед, молодой парень купил после старенького 124-го. Обплевался весь от омерзения. Продал сразу.
Приятель купил после УАЗа-козлика. Таскает в Карелию и на Кольский большой караван. Вроде доволен.
Фиг пойми. С виду очень достойная машина. По надёжности - не в курсе, вроде не жаловались.

Zuf:

В базисную комплектацию предположительно войдут 16-ти дюймовые колёсные диски, ходовые светодиодные огни и габариты, внешние зеркала будут иметь электропривод и светодиодный указатель поворота. Будет также подогрев лобового стекла, сигнализация с завода, центральный замок с ДУ, ABS и EBD, передние подушки безопасности, электронные стеклоподъемники на всех дверцах, тканевая обивка кресел, бортовик, воздуховод для задней части салона, кондиционер, функциональное рулевое колесо с регулятором в высоту, аудиосистема с MP3-плеером , USB и 6 динамиками и крепление кресла для детей ISO-FIX.

ну колёса меньше на 1 дюйм, да двух динамиков нет. всё наживное)))

Добавлено новое сообщение 06-12-2015 в 21:38:11:

Zuf:

За спинками 3-го ряда кресел разместиться может 588 л. багажа

по поводу этого очень большие сомнения. видел проотца КроссИстар. нет там такого.

Zuf:

за вторым рядом есть место для 1342 л., а при трансформации этих рядов можно загрузить около 2240 л. багажа

и это тоже сомнительно.
в нашем случае при отсутствии 3 ряда 560 литров (под шторку), до верха 700 литров, а при сложенном 2 ряде 2350 литров. откуда в китайце столько. если только 2 ряд к первому не приклеен

Не знаю как черри по качеству,а лифаны вполне достойные аппараты.У нас в городе они в такси работают уже год.У многих пробег 150-200тыс.без проблем.И цена ,неплдохо укомплектованый лифан стоит столько-же сколько абсолютно пустая гранта на вёслах даже в передних дверях.Грет вол ховер вполне достойный аппарат.нашему уазу патриоту до него как до пекина ползком.

ярик:

Меня смущает маленькая база для 7-и местной машины. Живьём не видел, но сильно сомневаюсь в полноценности всех мест.

У Ларгуса база никак не влияет на 2-й и 3-й ряды, у китайца возможно даже просторнее,т. к. габаритная длина на 20см больше.

kraftwerk:

по поводу этого очень большие сомнения. видел проотца КроссИстар. нет там такого.

Думаю секрет в длине(+20см) и ширине(+10см) кузова

Zuf, кроссИстар не больше ларгуса. По ширине примерно одинаков. Чудес не бывает.

Добавлено новое сообщение 07-12-2015 в 22:52:35:
Лежу пишу с планшета, поэтому с доказательстами ек. Посмотрите в паутине фотки. При трех рядах места не больше чем в ларгусе. По ширине 1820, а вот по высоте 1530 вроде. Ларгус выше. Кто и как дитры считали?

Zuf:

У Ларгуса база никак не влияет на 2-й и 3-й ряды,

На пассажировместимость как раз база только и влияет. От длинны толку мало.
Багажник только больше будет. Была бы меньше база, как организовать
нормальный проход на 3-й ряд? Пример - Зафира. Из всех машин такого класса
по настоящему 7-и местный только Ларгус. Про китайца не знаю - не видел.

Добавлено новое сообщение 08-12-2015 в 00:25:01:
Посмотрел фотки. Задняя дверь с вырезом под крыло. Значит сзади там места нет вообще.
Сравните с Ларгусом, с его почти прямой дверью которая далеко от колеса.
Да ещё и ниже он. Там 7 мест только для южных китайцев.

ярик, kraftwerk, зато у китайца колея шире на 10см, значит арки в салоне шире,где-то видел фото ширина между арок 113см(у ларгуса 100см), это к вопросу литров и прохода на 3-й ряд. Высота китайца ниже на 4-5см(1590 против 1635), но у Ларгуса выше за счёт крыши-горбиком, много литров там не войдёт.

ярик:

Задняя дверь с вырезом под крыло. Значит сзади там места нет вообще

Не показатель вообще, может у китайца просто двери огромные, ещё и от дизайна, компановки зависит.