Lada запретили из за отсутствия датчика давления воздуха в шинах

Продажи новых автомобилей Lada временно приостановлены во всех странах Евросоюза в связи с новыми нормативными требованиями к транспортным средствам, которые недавно вступили в силу в странах Европы. Об этом со ссылкой на официального дистрибутора АвтоВАЗа в Германии Lada Automobile GmbH сообщают «Известия».

Начиная с 1ноября 2014 года, все новые автомобили в ЕС для постановки на учет должны быть укомплектованы датчиком давления воздуха в шинах. Ни одна модель АвтоВАЗа из представленных на рынке Европы (Lada Granta, Lada Kalina и Lada Taiga 4x4) в настоящий момент подобным электронным модулем не оборудована.

«У нас сейчас возникли проблемы с регистрацией новых автомобилей: для того чтобы поставить автомобиль на учет в Германии, необходимо наличие датчиков давления шин, которых у Lada сейчас нет. Однако производитель нам сообщил, что уже работает над этой проблемой и должен в скором времени ее решить», — пояснил представитель Lada Automobile GmbH, добавив, что в настоящее время также невозможно поставить на учет автомобили Lada с заводскими кондиционерами российского производства. Эта опция не удовлетворяет техническим нормам ЕС.

Добавим, что автомобили Lada пользуются в ЕС узким, но стабильным спросом. Так, по итогам 2013 года АвтоВАЗу удалось продать в Европе 5561 автомобиль. Статистика продаж за 2014 год пока не сообщается, но известно, что самым популярным «вазовским» автомобилем в Германии в 2014 году оставалась старая «Нива», продаваемая под именем Taiga 4x4.

Добавлено новое сообщение 23-01-2015 в 11:48:51:

ИМХО политика и санкции, ничего более. Неужто ВСЕ европейские модели оборудованы энтими датчиками?

Синий дипломат:

в настоящее время также невозможно поставить на учет автомобили Lada с заводскими кондиционерами российского производства. Эта опция не удовлетворяет техническим нормам ЕС.

А это вообще бред - комплектующие-то для кондеев сплошь импортные.

Стояли у меня на 2 машинах, прикольная опция. Если ставить самому, датчики давления, купить.
АвтоВАЗ думаю не сильно обеднеет от этих санкций!

Синий дипломат, Опять яйцеголовые дуркуют. А мы у них ,сыр с плесенью ,не будем покупать!

Только придется постоянно шины бортировать зима-лето(мне приходилось, родные дорого стоили на Америкоса), или два комплекта самих датчиков покупать. Внешние датчики могут любопытные скрутить, поэтому лучше покупать внутренние.

Намёк поняли ... Где и сколько ??? )))

Бестолковые подлянки недалёкого мальчика, или это ОНО ? (ГЕЙРОПА)

Я думаю это просто требования безопасности. Разрыв шины на скоростной магистрали - и последствия лучше не представлять. Я уверен - все новые Европейцы уже с контролем давления идут. Мозги у всех машин с большим запасом, только датчики на колёсах поставить.

Д-Митрий:

А это вообще бред - комплектующие-то для кондеев сплошь импортные.

А это может из за газа который у нас используется. Евро выхлопа стандарты они тоже придумали, так в городах абсолютно точно стало намного легче, на машину с вонючим выхлопом даже собаки оглядываются.

ярик:

Разрыв шины на скоростной магистрали - и последствия лучше не представлять.

Я думаю что нормальный автовладелец и так колеса посмотрит перед выездом, по крайней мере я всегда смотрю. Ну а от разрыва покрышки от пореза, или электрода на трассе ни кто не застрахован, только тот кто сидит на самом верху все знает. По этому я считаю что это еврогейский детский лепет.

Д-Митрий,Дмитрий,Alex3, По данным статистики 85% автовладельцев не проверяют давление в шинах. На глаз определить разницу в шинах на несколько десятых бар практически невозможно. А, между тем, по результатам исследований разница в 0,3 - 0,4 бар для ведущих передних колес или 0,5 - 0,7 бар - для задних колес является критической! Что означает "критическая разница"? Это означает, что Вы не можете быть уверенными в реакции автомобиля на разгон, торможение или изменения направления. Более того - неправильное давление в шине может привести к её взрыву! А знаете ли Вы, что без постоянного контроля давления в шине она может запросто взорваться прямо на ходу? Вы меняете резину весной - при этом температура не привышает и +2°С…+5°С градусов. А летом наступают дни, когда воздух прогревается вплоть до +30°С. Следовательно - если при +2°С у вас было давление 2 атмосферы, то в +30°С - может получиться и 3, и даже 4 атмосферы, в зависимости от свойств резины и времени нагрева.Температура в колесе при быстрой езде по трассе долгое время может из-за трения и 100°C достигать.
За 2007 год из-за проблем с давлением в шинах в мире погибло 660 человек и 33 000 получили травмы!
Неправильное давление в шине несет не только угрозу безопасности, но и чисто экономические потери. Из-за проблем с давлением в шинах расход топлива увеличивается примерно на 1,2 литра на 100 километров пройденного пути. Что при среднегодовом пробеге в 20 000 километров дает излишний расход в 240 литров бензина! Из-за излишнего или наоборот недостаточного давления в шине срок её службы уменьшается на 25-30%. Плюс ко всему - страдает подвеска вашего автомобиля!
В США в 2002 году был принят закон об обязательном оснащении всех новых автомобилей, производимых на территории страны, системами TPMS. В 2003 году принят закон, обязывающий оснащать ими все автомобили, продаваемые на территории США. Подобные законы с 2009 года вводятся на территории Австралии, Японии и Южной Кореи. В Европейском Союзе подобный закон собираются принять в 2010 году.

А это ссылка на сайт откуда инфа, там много рекламы, но думаю это всё они сами не напридумали.Так как там реклама, ссылку ставлю в самый конец http://carax.ru/article03

Следовательно - если при +2°С у вас было давление 2 атмосферы, то в +30°С - может получиться и 3, и даже 4 атмосферы

Вот это точно хрень полная, сказка рекламщиков для слабонервных. Но сама система конечно нужна для всех.

"Добрые" соседи, меня ещё с "Волги" приучили проверять все колеса перед выездом со двора. Сколько я гвоздей фигурно согнутых со своей дороги собрал, можно было озолотиться, сдав в скупку металлолома. Но вот чудо- пара бабулек во дворе скончалась- и нет НИОДНОГО гвоздя уже несколько лет! Совпадение или нет , я еще не понял...

Аслан, В первую очередь должны работать датчики в голове.В разных регионах - разные колебания температур.Для разных шин нужно разное давление: по скорости,по нагрузке, по проходимости.Может заставить нас ставить подкачку шин, как на вездеходах,за наши деньги.ИМХО.

Нормальная опция, вот раскудахтолись, надо, значит надо, плюс удобно.

Сергей:

Аслан, В первую очередь должны работать датчики в голове.В разных регионах - разные колебания температур.Для разных шин нужно разное давление: по скорости,по нагрузке, по проходимости.Может заставить нас ставить подкачку шин, как на вездеходах,за наши деньги.ИМХО.

Можно конечно и за АБэСы с ПБэСами не платить, да и подушки убрать. Всё дешевле будет. Мы же как они никогда и 250 км/ч не разгонимся, у нас и дорог таких нет. А на городских скоростях все эти системы от лукавого. Зачем? На лохов расчитывают вероятно. Форд Мондео 2013 год Российский и ихний, у них есть датчики в колесах за туже цену, а у нас нет. Всё они про нас знают)))))

Аслан, Не говорю, что это плохо и что это не надо, всему свой срок.