Угона.нет - консультации экспертов

В современных сигнализациях существует специальный режим, который называется "автоматический контроль нейтрали", это некая гарантия того, что вы не оставите автомобиль на скорости. После вынимание ключа из замка зажигания у вас продолжает работать двигатель, вы выходите из машины и ставите ее в охрану, двери закрываются и двигатель глохнет. Эта процедура гарантирует вам безболезненный запуск на нейтрали ) Доп датчики не нужны.

А как же быть с ручным тормозом ? Если в мороз на него поставить колодки могут примерзнуть ?

serg_m:

А как же быть с ручным тормозом ? Если в мороз на него поставить колодки могут примерзнуть ?

Примёрзнут, если была влага и брабаны горячие. А по факту на морозе, если дороги чистые и сухие, просто остыньте и ставьтесь!

serg_m:

А как же быть с ручным тормозом ? Если в мороз на него поставить колодки могут примерзнуть ?

Как показала практика подобных проблем не возникает. Мы ставим системы с запуском с конца 90-х годов и наблюдали только раз проблему у клиента ,когда тот оставил автомобиль колесами в луже и там все примерзло ) В целом , оставив на ручнике никаких проблем не проявлялось, а машин уже сделали море ...

А на дизельный мотор есть у Вас сигнализации с турботаймером?

anton:

А на дизельный мотор есть у Вас сигнализации с турботаймером?

Всё есть! Турботаймер не только для дизельного мотора, но и для других с турбонаддувом.

anton, Так дизельных ларгусов не предусмотренно...

anton:

А на дизельный мотор есть у Вас сигнализации с турботаймером?

Турботаймер - это распространенная функция современной сигнализации, не все марки и модели обладают этой возможностью, но при необходимости мы сможем подобрать для вас необходимое оборудование, с учетом необходимых функций и прочих условий ...

хм, вы первый за нашу долгую практику ) , обычно даже если колодки и примерзали,то достаточно было просто тронутся с места, чтобы их отпустило ...

Колодки примерзают, и порой даже очень жестко, что даже при движении заднии колеса не проворочиваются хоть по снегу или льду, хоть по асфальту. В данной ситуации единственное решение только отливать кипятком - а это опять влага на колодках, которая рано или позно замерзнет и застопорит задние колеса!

Андрей:

Колодки примерзают, и порой даже очень жестко, что даже при движении заднии колеса не проворочиваются хоть по снегу или льду, хоть по асфальту. В данной ситуации единственное решение только отливать кипятком - а это опять влага на колодках, которая рано или позно замерзнет и застопорит задние колеса!

Да нет, Андрей, влага высохнет при интенсивном пользовании тормозами! Тут проблема в другом. В зимнее время тормозной механизм задней подвески практически не работает. Не те скорости и интенсивность. Поэтому влага после поездки, при влажной погоде или при соли на дорогах в ночное время успевает приморозить колодки, если авто поставлено на ручной тормоз без просушки.
Самое простое, что необходимо сделать после поездки, на 1-ой передаче слегка поджать колодки ручником и проехать метров 30-50, подсушить, потом выждать время для остывания механизмов, минут от 7 до 12, и ставиться на стоянку по принятой схеме, попросту соблюсти корректность к технике при тяжёлых условиях эксплуатации, почти как остудить турбину перед остановом двигателя при парковке.

Какие оказывается есть способы ) Как говорится лучше перестраховаться ...
Но практика показывает обратное, в том числе личный опыт всех наших сотрудников. Прикипание это скорее исключение чем регулярная проблема, никто с подобным из опрошенных мною автовладельцев не столкнулся. Нужно сделать опрос и посмотреть на результат )

Похвалите или поругайте пожалуйста сигналку Pharaon LC-100.
Интересуют цена, качество данной модели.
Ее достоинства против взлома и др. плюсы и минусы.

Защиты от электронного взлома нет, поскольку применяются мануфакутрные ключи шифрования. Если вы озвучите ваши запросы и бюджет, я могу подсказать возможные варианты устройств с защитой от кодграбберов

Угона.нет:

Защиты от электронного взлома нет, поскольку применяются мануфакутрные ключи шифрования. Если вы озвучите ваши запросы и бюджет, я могу подсказать возможные варианты устройств с защитой от кодграбберов

А чёрт их знает, мне бюджет жалко всегда. Буду ставить блокиратор на руль + нужна какая-то сигналка простая.