Система автозапуска

oapv, Прощаю! Я же написал ИМХО. У приятеля БМВ-316 без ключа - компьютер на колёсах. Хорошо что встала посреди Нижнего, отволокли в сервис. Проблему решали неделю, связывались с производителем, че-то там коротнуло, че-то там перезаливали. Нижний конечно не Шаумян здесь всё решаемо.

Byrmistr, Андрей , обходчик нужен только когда работает автозапуск, на обычную заводку двигателя данная система не влияет

Добавлено новое сообщение 03-05-2016 в 22:34:09:

Byrmistr:

Нижний конечно не Шаумян

да и ларгус не БМВ

oapv,Олег! Я в курсе. Брюзжу по стариковски. Ха-Ха.

Byrmistr:

Брюзжу по стариковски. Ха-Ха.

держи

oapv, Уважуха!

я поставил датчик нейтрали ,подключил через реле к проводу от сигналки к стартеру чтоб сигналка не смогла завести машину на скорости.сигналку установил как на коробку автомат. + взял с провода от сигналки на поддержку зажигания.когда сигналка пытается завести авто +поступает на реле,которое замыкает провод к стартеру и заводится авто .а если стоит любая передача то питание на реле не поступает и провод к стартеру остаётся разорваным и движок не заводится.
два геркона последовательно.магнит приклеил к отбитому электроду термо-клеем.магнит подбирал уменьшением путем откусывания бокорезами. все работает отлично .так как сигналка настроина на автоматическую коробку не надо всяко активировать автозапуск.

Sania, Интересное решение!

Sania:

Не плохо... Правда думаю что с креплением магнита нужно подумать... Если зацепят кожух ручки КПП и подогнут электрод с магнитом, нужно будет разбирать и снова подгибать в нужное положение... А так "+" за рукоблудие!!!

вроде через чехол не чувствуется он ближе к нижней части расположен,я думаю его загнуть можно только если чем нибудь возле основания рычага ударить.

На Авто марки рено но классом выше меган, флюенс, канго, сценик, и т.д., не в базовой комплектации с механической коробкой передач присутствует интересная функция, невозможно завести двигатель ключем пока не установишь нейтраль или не выжмешь сцепление. Основываясь на сей интересный факт я начал разбираться в теме, оказалась на коробках JR5 точно, а на JH3 вероятно (надо проверять) используют два вида датчиков заднего хода- двух и трех контактные, в последнем реализована функция указателя нейтрали. Имея в своем распоряжении ларгус с коробкой JR5 (16 клапанный джек) такой датчик себе уже установил, пользуюсь, радуюсь.
Изначально был куплен датчик в китае на али. это ошибка, отработал он ровно два включения, затем купил оригинал. теперь все ок. Не могу вставить фото, но оно есть здесь http://www.lada-largus.com/forum/thread3431-2.html

Евгений:

Не могу вставить фото

чтобы фото вставить, нужно его уменьшить в размерах. Вот ссылка на тему:http://largusladaclub.ru/forum/thread1901.html

Евгений:

такой датчик себе уже установил, пользуюсь, радуюсь.

Как подключал?

В оригинале нужно подключать по варианту "1" но я подключил по варианту "2" получается, что для запуска авто должно быть выполнено два условия, включенная нейтраль и поднятый ручник. При не выполнении одного из этих условий авто не запустится. И в дополнении вывел сигнал на приборную панель, правый разъем провод уже подключен (розовый) по схеме (книга третий рим) этот провод индикация не пристегнутых ремней по факту этот провод к индикации не пристегнутых ремней ни какого отношения не имеет, он подключен к индикатору который в нашей панели вообще не используется, находится он между индикацией передних и задних противотуманок. у нас он полностью закрашен, но светодиод там есть нужно только процарапать знак который нравится. или получится, и подключится к этому проводу, предварительно обрезав его (понятия не имею куда он идет). Так как коробка у нас не автомат и штатной лампы на тормоз или куда там еще, нет, то я вышел из положения очень просто купил подсветку заднего номера врезал ее чтоб светила в ноги и подключил согласно схемы вверху, теперь если поднят ручник и включена скорость --- горит подсветка в ногах, но это мне не надо. а так контроль работоспособности датчика нейтрали. Для правильной работы еще нужно подключить включение стартера по схеме "с кнопкой старт стоп", при этом на схеме обычного пуска это не как не отразится, а автозапуск при неисправном датчике не сработает (у меня сейчас если датчик откажет то система поймет что включена нейтраль)
Как-то так

Евгений:

В оригинале нужно подключать по варианту "1"

т е сигналка будет видеть всегда постоянный минус?

Евгений:

но я подключил по варианту "2" получается, что для запуска авто должно быть выполнено два условия, включенная нейтраль и поднятый ручник. При не выполнении одного из этих условий авто не запустится.

схему исправьте

oapv,
В схеме все верно, что исправить то?

Забыл написать, сигналку перевел в режим автоматической коробки передач