Как мы приглашали Бу Андерсона в наш клуб!

Друзья, на выставке мы долго долго ожидали пока у Бу Андерсона появится свободная минута, чтобы вручить ему приглашение в наш клуб!
В итоге мы улучили момент, когда толпы журналистов переключились на другие автомобили, и в спокойной обстановке вручили директору автоваза письмо с предложением стать участником Неофициального ларгус клуба, ведь у него же теперь есть лада ларгус и причем не просто ларгус, а VIP!!!
Попутно мы подарили ему нашу клубную наклейку и нашу клубную карту.

А теперь мы с интересом ожидаем появления директора на нашем форуме.
И надеемся, что все наши клубные встречи будут проходить так:

Стоит отметить, что президент ВАЗа знает о нашем клубе и в нашем коротком разговоре пообещал найти минутку, чтобы заглянуть в НЛК:)

Молодцы мужики! Надеюсь хоть не сам, может, но кто-то с завода обратит внимание и будет с нами общаться!

ivan053, с заводом у нас обратная связь в целом есть

Виталий и Николай , вы МОЛОДЦЫ !!!

Да, респект вам ребята и уважуха!)))) Ждем БУ на форуме....вот бы он бортовик завел))))

Добрый Че, Так вот мы и хотели бы, чтобы Андерсон пришел и рассказал про свой автомобиль, какие переделки с движком, я бы вот тоже хотел увеличить мощщу!)

Молодцы ребята....Огромный шаг вперед...Хотя....итак тут все шевелится и движется и клубная жизнь бьет ключом...Респект

Синий дипломат:

я бы вот тоже хотел увеличить мощщу

Да, нам бы сил 30-35 еще (с этого мотора правда больше 5 наверное больше не снять), чтоб по налогам нормаль, да на скоростных участках покомфортнее (много их сейчас строят, да и построено уже) и коробку слегка доработать, чтобы потише, про коробку кстати "ЗР" уже отписались и дали ВАЗу рекомендации по подбору штатной главной пары http://issuu.com/zhurnaly.biz-07072014/docs/zr082014ru___________1/105?e=0 ...может прислушаются))))

Добрый Че, наверное все же не главной пары, а пары шестерен 5-й передачи. Эх, воображение уже рисует картину, как вазовские конструктора, прочитав эту статью, тут же кидаются на полигон и в срочном порядке проверяют правильность выводов ребят из "ЗР". После ОСТАНАВЛИВАЮТ конвейер и меняют шестерни на всех коробках. Параллельно с этим объявляется отзывная компания. Всем желающим меняют шестерни бесплатно. Ура!!!

dobrozelatel:

Добрый Че, наверное все же не главной пары, а пары шестерен 5-й передачи.

Ой, да прошу прощения 5-й передачи)))

dobrozelatel:

Эх, воображение уже рисует картину, как вазовские конструктора, прочитав эту статью, тут же кидаются на полигон и в срочном порядке проверяют правильность выводов ребят из "ЗР". После ОСТАНАВЛИВАЮТ конвейер и меняют шестерни на всех коробках. Параллельно с этим объявляется отзывная компания. Всем желающим меняют шестерни бесплатно. Ура!!!

Ну не так может красочно, но к авторитетному мнению журнала "ЗР" прислушиваются, читайте далее "марафон 60 часов", после которых изготовители вносят коррективы в конструкцию и отношения с поставщиками. Откуда еще можно взять достоверную инфу, если многие не ездят к ОД, а рукоблудят сами?)))
Отзывной компании конечно не будет, так как эта фича нашей КПП не является дефектом, в юридическом смысле и не несет никаких опасностей для водителя и пассажиров, но вот надежда на то, что в будущем, пятая передача будет более комфортна есть.
Вот хорошо бы и наш форум послужил почвой для размышлений как генерального директора, так. с его подачи и для конструкторов ВАЗа.

Добрый Че:

нам бы сил 30-35 еще

dobrozelatel:

После ОСТАНАВЛИВАЮТ конвейер и меняют шестерни на всех коробках

Ну и сказочники вы ребята. Ганц Кристиан отдыхает....
По теме, раздражает невозможность(нежелание) ВаЗа быстро реагировать, лечить-- детские болезни, либо какие-то просчеты в конструкции.

Расчитывать на то, что ВАЗ будет вносить улучшения в конструкцию Ларгуса, на мой взгляд очень наивно. Их и так раскупают как горячие пирожки. Зачем что то менять?. Качество сборки возможно и будут поднимать, но изменения в конструкции, если таковые появятся, будут направлены лишь на снижение себестоимости при неизменной (в лучшем случае) отпускной цене.

artemooni:

Ну и сказочники вы ребята. Ганц Кристиан отдыхает.... По теме, раздражает невозможность(нежелание) ВаЗа быстро реагировать, лечить-- детские болезни, либо какие-то просчеты в конструкции.

artemooni, а в чем сказочники?
Не знаю...по моему ОД АВТОВАЗа, по крайней мере скажу за Череповец, достаточно быстро реагируют и устраняют все болячки по гарантии. Их правда не так и много наберется. Плавающие обороты устраняют, проблему с конденсатом в салоне от кондиционера тоже, слышал про единичные случаи подъедания резины на задней оси Ларгуса, решили, проблему с окраской тоже, левый подрулевый переключатель, слава богу меняют.... Что еще?))) Все остальное, инфа только от потребителя.

Добавлено новое сообщение 12-09-2014 в 14:38:56:

dobrozelatel:

Расчитывать на то, что ВАЗ будет вносить улучшения в конструкцию Ларгуса, на мой взгляд очень наивно. Их и так раскупают как горячие пирожки. Зачем что то менять?. Качество сборки возможно и будут поднимать, но изменения в конструкции, если таковые появятся, будут направлены лишь на снижение себестоимости при неизменной (в лучшем случае) отпускной цене.

Повышение потребительских свойств авто, читай - повышение спроса и продаж, на то Андерсона и пригласили на Автоваз, так как продажи идут вниз! Как улучшить авто, ну только от нас с вами можно узнать. Почему так активно и заманивают нас с вами на ТО к ОД. Периодически будем там опросники заполнять, как, например в салонах иных марок авто...но многие "экономные" на это плюют.....вот и остается СМИ и интернет. Конечно глобальных перемен не будет, но приятные мелочи возможно появятся, ну и качество должно расти. качество как сборки. так и обслуживания у ОД, включая предпродажку)))

ВОРЧУН, я выше в топе новостном отписал. Вы неправильно толкуете. Цена выросла немного, но вариантов комплектации стало на 1 больше. все для любимых клиентов. Хочешь экномь, минус кондей, литье и магнитофон, хочешь не экономь! Маркетинг!))))