Несколько вопросов по Ларгусу

Андрюха:

ОД (Алан-авто)отказался поставить салонный фильтр. Обоснование - вмешательство в конструкцию автомобиля

Каждый дилер, кто врезает фильтр в автомобиль, действует самостоятельно и несет за это ответственность, поэтому вам надо найти другого дилера, который врежет, либо обратиться в рено сервис, которые сделают это за 500-1000 рублей.

Андрюха:

Так вот, по гарантии это исправляется, или как?

возможно какой то клоп отошел, думаю проще будеть купить несколько клопов, открутить болт который в накладку входит и заменить сломавшийся клоп.

Андрюха:

Рычаг КПП в эти моменты ощутимо ходит вперед-назад.

да вроде у всех так...

Андрюха:

Где можно приобрести салонную потолочную ручку?

в ларгусшопе, у дилеров рено, экзисте, автодоке и т.д.

Андрюха:

А еще сиденья после 5000 начали скрипеть - и пассажирское, и водительское

Это уже прямо отдельная тема, в поиске по форуму поищите, обсуждалось, почему и как это лечить.

Алан авто дилер второй категории это значить от Вас отпихнутся во всем. Ездил к ним и с плавующими оборотами и с КПП гарантийщик все сливает. Были в авторезерве вопрос соборотами решили сразу, колпаки облезли ждали 2 недели, фильтр вырезать 5.000 ( снимают панель) был случай продкнули охладитель, в РТДС запросили 1.000. Поэтому звонит в авторезерв и опишите проблему инженеру по гарантии, думаю помогут

Андрюха:

Рычаг КПП в эти моменты ощутимо ходит вперед-назад.

Синий дипломат:

да вроде у всех так...

Да не, видимо не у всех. Мой может, и ходит, но точно не "ощутимо". Во всяком случае, вспоминая свои первые впечатления и метры, пересев с Приоры, я хорошо помню, как обрадовался отсутствию вибраций на том же рычаге и тому, что он стоит на месте. На Приоре он гулял по салону , и на холостых в том числе.

Добавлено новое сообщение 04-09-2014 в 09:53:29:
Ехал утром и специально следил за рычагом - не болтается ни при каких режимах, ни на каких передачах, стоит мертво. В положении "нейтраль" рычаг имеет свободный ход не более 0,5см в поперечном направлении и ещё меньше в продольном. Пробег авто 23 ткм.

Д-Митрий:

Ехал утром и специально следил за рычагом - не болтается ни при каких режимах, ни на каких передачах

"Болтается" - это не точное выражение. Рычаг не болтается, а ходит взад-вперёд синхронно с нажатием-отпусканием педали газа при равномерном движении, в частности, на 4-ой передаче. Попробуй при езде полностью сбросить газ и постучать ногой по педали газа. Вот в этот момент рычаг и ходит вперед-назад.

Добавлено новое сообщение 04-09-2014 в 12:06:05:

Синий дипломат:

возможно какой то клоп отошел, думаю проще будеть купить несколько клопов, открутить болт который в накладку входит и заменить сломавшийся клоп.

Понятно, но не понятно. Я не в курсе, что такое "клоп". Можно поподробнее или ссылку на эту детальку, чтобы понять о чем речь идет без разбора двери?

Андрюха,
по поводу молдинга двери. эта штука крепится к двери на нескольких пистонах (штук 8-9) и в передней части такая железная защёлка, вероятнее при монтаже была неаккуратно установлена. если дилер не хочет это исправлять, а это гарантийный случай, можно вылечить самостоятельно. надо этот молдинг аккуратно снять и установить правильно. сами пистоны, крепящие молдинг, эластичны, так что не сломаете, единственное, при снятии, часть останется в молдинге, а часть в двери, поэтому из двери снимайте аккуратно, чтоб саму дверь не поцарапать. никакого герметика-мастики под ним нет. а потом поставьте всё в сборе аккуратно. сначала передний конец с железной защёлкой, под неё там в двери отверстие прямоугольное, а дальше к заду машины остальные пистоны. я бы сделал так. а всю подноготную увидел после ДТП. мне пришлось всё заднюю левую дверь менять, естессно и молдинг. удачи

Добавлено новое сообщение 04-09-2014 в 12:31:37:
я бы сфоткал, да машину отдал в ремонт жестянщикам, они над ней сейчас колдуют)))

Андрюха:

Попробуй при езде полностью сбросить газ и постучать ногой по педали газа. Вот в этот момент рычаг и ходит вперед-назад.

Не ходит.

Андрюха, Вы попробуйте находясь за рулём не отвлекаться от дороги. Как правило 99 процентов мнимых неисправнстей при этом исчезают. Ну охренеть в самом деле. ПРИ ЕЗДЕ сбросить газ постучать по педали туда сюда и смотреть как ходит или не ходит там чего то. ВЫ просто займитесь делом и всё у ВАС будет хорошо.

ярик:

попробуйте находясь за рулём не отвлекаться от дороги. Как правило 99 процентов мнимых неисправнстей при этом исчезают. Ну охренеть в самом деле. ПРИ ЕЗДЕ сбросить газ постучать по педали туда сюда и смотреть как ходит или не ходит там чего то. ВЫ просто займитесь делом и всё у ВАС будет хорошо.

Не надо охреневать. Это описание было дано только для того, чтобы было понятнее о чем речь. Т.к. рука постоянно на ручке КПП, мне не надо отвлекаться от дороги - всё чувствуется ладонью руки. А вопрос был такой: "нормальное ли это явление?". Тем более, что шум от КПП начинает напрягать.

Руки должны быть на руле - это норма. Держаться за ручку переключения передач не надо, она не для этого. Двигатель с коробкой подвешены к кузову упруго и имеют свободу перемещения. При знакопеременных нагрузках они конечно раскачиваются. Какие то колебания доходят до ручки. Если всё работает ,просто надо ездить и всё будет хорошо.

ярик:

Вы попробуйте находясь за рулём не отвлекаться от дороги. Как правило 99 процентов мнимых неисправнстей при этом исчезают. Ну охренеть в самом деле. ПРИ ЕЗДЕ сбросить газ постучать по педали туда сюда и смотреть как ходит или не ходит там чего то

ярик:

Держаться за ручку переключения передач не надо, она не для этого

+1. Более того, есть вероятность, что положив руку на рычаг вы тем самым чуть подвинули механизм выбора передач, сблизив синхронизатры и шестеренки. А это преждевременный износ деталей.

Да не знал что руку на рычаге кпп держать нельзя.20 лет за рулём впервые об этом читаю...

vitali, может 20 лет назад и НУЖНО было держать рычаг, чтобы передачу не выбивало, но сейчас это не нужно. И руки (обе) должны быть на руле!

vitali:

не знал что руку на рычаге кпп держать нельзя.20 лет за рулём впервые об этом читаю

24 года за рулем. На первом занятии по вождению инструктор сказал как отрезал - на рычаге КПП рука может быть только во время переключения передач. Я (сопляк 18 летний) попытался вякнуть, он посмотрел на меня по-отечески и сказал : "Сынок, ты сможешь одной рукой машину удержать, если баллон рванет? Или одной рукой машину в переставку бросить, если бабулька через дорогу бросится?"

dobrozelatel:

может 20 лет назад и НУЖНО было держать рычаг

И двадцать лет назад и сейчас в нормальных автошколах это запрещали. Сужу по себе (права получал в СССР) и по супруге, которой автошколу сам выбирал (права получила 3 года назад)

NOV1, Да-да, руку на рычаге держать нельзя! Нельзя держать на подлокотнике! Нельзя ни в коем случае чесать яйца этой, свободной рукой!Нажимать на всякие кнопки на торпедо - тоже исключается! Руки должны быть прикованы к рулевому колесу, а лучше привязаны или посажены на супер-клей! Иначе....

А ничего что я изредка дышу за рулем???