Дневные ходовые огни (DRL/ДХО) на Lada Largus

Aleks, Вы руководство по эксплуатации к автомобилю откройте на странице 104 и прочитайте что там за круглые фиговины в бампер встроены. Про ДХО в этой книжечке, к слову, ничего нет.
Вот оно Вам на всякий случай. Мало ли выкинули сразу после выезда из салона.

oapv:

я понимаю про пункт 3 этого перечня... где где мне чайнику пользователю найти этот конкретный перечень лампы, что должна светить в пусть габарите, подсветке номера??? температура свечения, тип лампы (не только цоколь указан), мощность светового потока, а то ведь есть лампы с обозначением +100%... все сводиться к 3.1 требования конструкции транспортного средства...каково оно??? где прочитать?...

maslenkin, существует ГОСТ

Олег ,бесполезно объяснять этому радикальному элементу, что и как должно работать .Он всеравно будет стоять на своём !
да и хрен то с ним .ЕГо ведро ,пускай включает на нём ДХО ,ШМКО и прочии люстры так как ему это хочеться.Рано или поздно ,найдётся упертый Гаец на дороге,который ему мозг вправит как надо !
Это всё напоминает ,Почему нельзя ставить лампочки других цветов в головные фары .Много спорили и усерались ,типа можно ,изначально она же лампочка и типа светит ,а вот как, -да какая уже разница .вот поэтому мы на дорогах постоянно встречаем оленей с жопным колхозоксеном ,зелеными и какими угодно цветами ламп в габаритах ,тонированные заднии фонари .Да вроде нельзя ,но оноже как-то светит ,значит -можно !

Вчера одноклубник рассказал как он попал в неприятную ситуацию на дороге
В темноте вдруг включился левый поворотник и стопсигналы у машины впереди.
До этого её практически не видно было так как задние габариты не работали.
А свет фар на дороге непонятно кому принадлежит.
Я всё больше и больше встречаю на дороге ночью машины без задних габаритов.
У них автоматически включаются фары как ДХО и они напрочь забывают о габаритах.
Я думаю для собственной безопасности лучше озаботится тем что бы свет включался
полностью - фары и габариты. Так спокойнее и безопаснее в любых обстоятельствах.
ИМХО.

ярик, Вот это и называется "ФАРСОМ", который до хорошего не доводит. Лепят ДХО работая совместно с другим освещением. Дебилы. Или ездят в суммерках с ДХО, забыв о пункте правил дорожного движения. Сами влетают и других еще подставляют!

swat_67:

, Вот это и называется "ФАРСОМ", который до хорошего не доводит. Лепят ДХО работая совместно с другим освещением.

Причём тут "фарс"? Я просто высказал свои наблюдения. Фары горят и водитель успокаивается.
Он видит свет, всё в порядке. Поэтому считаю что лучше сделать включение фар с габаритами
сразу. Я ездил на такой машине - очень удобно. Только дальний - ближний остаётся включать.
Ну или полностью автоматическое включение света, кое у кого такое устройство установленно.

ярик:

Поэтому считаю что лучше сделать включение фар с габаритами сразу.

Но когда машина стоит на обочине с включенным двигателем, горят только габариты, зачем мне фары в данной ситуации. Габариты для того и созданы что бы обозначить стоящие авто, поехал включил фары.

Hunter:

Но когда машина стоит на обочине с включенным двигателем, горят только габариты, зачем мне фары в данной ситуации.

ну и стой с поднятым ручником, при котором БС не горит - в чем проблема то ?

Добавлено новое сообщение 19-10-2016 в 19:20:04:

ярик:

Фары горят и водитель успокаивается. Он видит свет, всё в порядке

когда наступает

ярик:

В темноте вдруг

и становиться не видно приборной панели - это первый признак того, что необходимо перейти на на ручное управление головным светом фар

oapv:

и становиться не видно приборной панели - это первый признак того, что необходимо перейти на на ручное управление головным светом фар

Это то понятно но повторюсь: Очень много машин ездит в темноте с фарами
без габаритов. Я в Москве вижу всё больше и больше. В пробках или при
интенсивном движении люди на панель просто не смотрят.

Hunter:

Но когда машина стоит на обочине с включенным двигателем, горят только габариты, зачем мне фары в данной ситуации.

Абсолютно согласен. Когда ты САМ включишь подрулевым габариты - должны гореть только они.
Я веду речь о том что бы при АВТОМАТИЧЕСКОМ включении фар ВСЕГДА включались габариты сзади.
Это не такая уж заумная кибернетика организовать такой алгоритм работы световых приборов.

У меня у сына была реализована такая функция(кстати Олег делал):после запуска и поднятия ручника,в светлое время суток,фары включаются на 65%. При наступлении темноты,фары автоматически включаются на 100% вместе с габаритами,при поднятии ручника включенными остаются только габариты(это для автозапуска в темное время суток)

По дороге на работу попался мне сегодня призрак, похожий на Камри. Поравнялся с ним на светофоре. Заметил, что у него щиток приборов светится, как новогодняя ёлка... Приспустил стекло и крикнул, чтобы габариты и фары включил. Водила долго благодарил за подсказку. Теперь понятно, почему все больше авто становятся призраками. Светящийся щиток приборов дезориентирует.

kutj066:

Светящийся щиток приборов дезориентирует.

Кстати да, Раньше оптитронн был на крутом Лексусе
а теперь даже на Солярисе недорогом она есть.
А отчего она светится, с габаритами или сама
по себе... Да.. нужна автоматика включения.

На оптитронной панели GF-890 есть такая функция, когда трогаешься и не включил фары, то панель начинает верещать и загорается табло "Включите дневные ходовые огни".

усольчанин:

панель начинает верещать и загорается табло "Включите дневные ходовые огни".

Чего орать то, если такая умная - возьми да включи.
И скромно доложи: хозяин, я ДХО включила, похвали меня.