Странная работа вентилятора

sergik71, всё правильно. Радиатору кондиционера нужно охлаждение, вот он и крутится.

С большим грохотом и бешенными оборотами?У меня на других машинах было намного спокойней и комфортней.Может это не нормально?

sergik71, при работе кондея вентилятор сразу включается на малую скорость, для интенсивного охлаждения конденсатора (радиатора кондея) вентилятор включается на максимальные обороты, данное происходит как правило в пробках и на стоячем авто. Если при этом вы ощущаете сильную вибрацию и это вас не устраивает, то это говорит о дисбалансе вентилятора и вам следует обратиться к ОД для его диагностики и последующей его замене

Добавлено новое сообщение 19-06-2016 в 19:00:10:

sergik71:

У меня на других машинах

это не повод для сравнения

Как тут верно сказали, если авто на гарантии, то мозг выносить ОД, ибо такая же бяка была у меня на еще логане... и до слез было обидно на авто стоять в пробке, этот тракторный тррр... А менять вентилятор за 5т.рэ при нашем Питерском лете, не стал заморачиваться. И ларгус этой бяки не миновал... хоть и нет этого тракторного гула, но по мне не нормальная это работа вентилятора, по крайней мере у знакомых на других авто такого нет.

А у меня таккой прикол с вентилятором: когда приезжаю к куму в гости и ставлю Ларго около него на дороге, а это неплохой косогор где я помимо ручника ещё и скорость втыкаю и колёса выкручиваю, мордой вниз, так вот после остановки двигателя примерно через 15-30 секунд включается вентилятор, причем на максимальную скорость, и маслает очень долго, как долго не проверял ибо аккумулятор жалко, поэтому запускаю двигатель после чего вентилятор маслает ещё секунд 30 и останавливается. После повторной остановки двигателя такое не повторяется. Может дело в косагоре?

Олег:

примерно через 15-30 секунд включается вентилятор

нормальный режим, обьяснять не буду т к было уже и не раз

ps чтобы избавиться от этого либо езжай на север, либо после остановки дай поработать двигателю около минуты на ХХ

Олег:

А у меня таккой прикол с вентилятором: когда приезжаю к куму в гости и ставлю Ларго около него на дороге, а это неплохой косогор где я помимо ручника ещё и скорость втыкаю и колёса выкручиваю, мордой вниз, так вот после остановки двигателя примерно через 15-30 секунд включается вентилятор, причем на максимальную скорость, и маслает очень долго, как долго не проверял ибо аккумулятор жалко, поэтому запускаю двигатель после чего вентилятор маслает ещё секунд 30 и останавливается. После повторной остановки двигателя такое не повторяется. Может дело в косагоре?

oapv уже ответил тебе и писал не раз... Это нормальный режим. Зимой включаться будет реже или вообще не будет... .)

Так дело в том что в других местах стоянки такого не происходит. В принципе я не парюсь и именно там даю двигателю поработать на х.х., если не забываю.

Железо ещё горячее после движения, помпа перестала работать, а антифриз на косогоре мог "сдвинуться" в сторону и перестать охлаждать датчик температуры, либо с двигателя более горячий антифриз перетёк к датчику. В итоге включение вентилятора и его долгая работа, т.к. двигатель и помпа не работают, антифриз не циркулирует, и вент только радиатор и охлаждает - пока двигатель не остынет сам.

Эт моё мнение...