Задние тормоза

Бурам:

С задними тормозами сейчас то же не всё хорошо...походу не разводит автомат колодки,у тебя походу одна сторона только.

Да. И эту проблему я сегодня решил не снимая барабанов! Во всем был виноват, я так полагаю перетянутый ОД "ручник". И когда крутишь барабан, чувствовалась, что одна колодка притирает по барабану. А вторая колодка не могла автоматически развестись, т.к. ей не хватало свободного хода. Я сделал проще. Поддомкратил правую сторону, снял колесо, вывел барабан в нужную точку (совместил отверстие крепления колеса с трещеткой автомата) и вручную тонкой отверткой помог развести колодку. После этой процедуры, колодка перестала цеплять барабан! Барабан начал крутиться свободно. Поставил колесо на место. Поработал рабочим тормозом, поработал ручником с выжатой педалью тормоза. И поехал на техосмотр. Разница в торможении между правым и левым колесом составила - 0,1%! Техосмотр пройден!

Cobalt:

Во всем был виноват, я так полагаю перетянутый ОД "ручник"

что же ты доверил поддтяжку ручника ОДшним ремонтникам? я считаю, что гайку ручника надо трогать только в случае значительной вытяжки троса. видел, как у моего ОД на ларгусе подтягивают ручник - руки бы отровал. просто подтягивают гайку, ничего не регулируя и не проверяя. даже на жигулях я считал щелчки по нормативу и проверял потом на уклоне. и это в гаражно-кувалдных условиях! а здесь, с кучей инструмента, аппаратуры, технологических карт и инструкций такое рас3,141592654здяйство!

kraftwerk:

что же ты доверил поддтяжку ручника ОДшним ремонтникам?

А за ними уследишь??? То что нужно по регламенту, могут и не сделать. А что не нужно.. Пожалуйста! Да и ладно. Нужно постепенно вникать в ремонт и регулировку своего автомобиля... .)

Cobalt, вполне себе уследишь. находишься постоянно рядом, это не запрещено. зато потом нежданчиков нет. мне правда и положенного каждый раз не делали, я имею ввиду если "оглсите вессь списк пжалста..."

Заменил сегодня колодки задних тормозов...
Заводские, бошевские, к 165тыс. пробега износились меньше, чем на половину. Накладки имели ярко выраженную стёртость только в средней части. На барабане выработка составила миллиметр, но не больше 1,5.
Установил новые колодки TRW. Дальше самое интересное. С помощью ручника при нажатой педали тормоза активировал автомат подвода колодок к барабану, встали хорошо с левой стороны, с правой не получилось. Пришлось снова снимать барабан и подводить вручную, дальше автомат заработал. Но... Ручной тормоз начинает срабатывать только на 4-5 щелчке, а полностью затягивает только на 7-8. Очень далеко. Гайка регулировки ручника завёрнута до упора.
Попробовал прокатиться, тормоза срабатывают отменно, как на новом авто.
Выод: либо выработка на барабане уже великовата для ручного тормоза, либо вытянулся трос. Возможно, рычаги колодок TRW имеют другой допуск. Со снятыми бошевскими колодками картина была почти такой же. Завтра попробую помудрить с тросом.
Ступичные подшипники затянул моментом 175 Нм. Гайки предварительно восстановил, подрихтовав молоточком грани с трёх сторон.

kutj066:

Пришлось снова снимать барабан и подводить вручную, дальше автомат заработал.

А зачем было снимать барабан???

Cobalt, подвести автомат вручную. Через отверстие колесного болта ни фига не поддавалось и не видно.

kutj066:

Через отверстие колесного болта ни фига не поддавалось и не видно.

Ну не знаю.. Тогда что-то ты при замене делал не так! Либо автомат затянул. Все отлично регулируется!

Cobalt, скорее не затянул, а переборщил с минимальной длинной распорной планки. Стяжные пружины мощные, не давали свободно вращаться гайке.
е

kutj066:

Стяжные пружины мощные, не давали свободно вращаться гайке.

Вот-вот... Теперь знаешь, что да как и как не нужно делать!

Взял уже за правило при сезонной замене колес снимать и барабаны. Снимаю буртик, развожу колодки. Ручник на 6 щелчков в упор, тросиком не подтягивал ни разу.

Добавлено новое сообщение 24-05-2017 в 13:20:14:

kutj066:

Стяжные пружины мощные, не давали свободно вращаться гайке.

Для того и нужно нажать педаль тормоза, перед регулировкой ручником. Ну не может, практически часовой механизм авторазвода работать в нашей грязи.

Сергей:

Взял уже за правило при сезонной замене колес снимать и барабаны. Снимаю буртик, развожу колодки.

Это запредельно тщательное отношение. Я вот не способен на такое.
Осточертело за столько лет что то снимать и чистить, хочется просто ездить.

ярик, Так работа то попутная, минут на 15 дополнительно с колеса.Подшипник регулировки не требует, а если нет большого буртика, то и барабан легко сходит.

Сергей, При нажатии на педаль тормоза задние колодки трутся(скрипят) об тормозной щит, раньше снимал барабаны и мазал места трения графиткой. Нынче уже опасаюсь снимать барабаны, пробег 94000км. подшипник может развалится, хотя не факт.

Byrmistr:

трутся(скрипят) об тормозной щит,

Такая же ерунда, смазки хватает не надолго. Причём скрипит только с одной и той же стороны.Может прокладку на щит закрепить или колодку подточить?

Byrmistr:

подшипник может развалится,

Может, но всему когда-то придет конец