Молотком снимал колеса.

волк:

то не литолом смазывать . Смазываю на всех машинах синей смазкой для подшипников крестовин

Тот же литол с какой то добавкой.

Аналогично, болты смазываю (без фанатизма) и при каждой смене колес очищаю посадочное место и смазываю. Ни разу ни один болт не ослаб. И со снятием колес никаких проблем.

20 лет мажу при снятии колес все болты литолом и ни когда проблем не было.Для тех кто сомневается, есть красный резьбовой герметик(неразборный)

163vit, нееее, тогда уж лучше на сварку прихватить к диску каждый болт в 1-й точке

dobrozelatel, Так сварка не у всех есть

163vit, кто из Лен области-приезжайте. Прихвачу и даже за лектричество денег не попрошу

волк:

Смазываю на всех машинах синей смазкой для подшипников крестовин,

ярик:

Тот же литол с какой то добавкой.

Типа того... тот же литол с молибденом. Синий цвет смазки, значит невымываемая водой.

Добавлено новое сообщение 20-05-2015 в 11:19:29:

dobrozelatel:

Прихвачу и даже за лектричество денег не попрошу nn_stidno

конечно, за такое "доброе2 дело ну грех деньги просить

Продаются недорогие серебристые снаружи диски Магнетто (R15 100х4 60), у которых центральная дырка- посадочное отверстие 60 ровно, а у нас 60,1; чутка напильников подработать, в принципе только краску снять, ну, не много смазать посадочное. Я даже перестарался, стачивая посадочное, есть значительный люфт

Никола:

Родное литье снимал прошлой весной, осенью и этой весной без проблем.

Ну возможно красить стали по другому или на краске экономят ,а может что и улучшили при покраске .
Но мои до того как были немного сточены надфилем очень плотненько там сидели .

dobrozelatel:

Не получиться!!! Хотелось бы посмотреть, как варить железо и алюминий.

Месяц назад переобувалсяя - левое переднее снимал час. Молотком 500 гр бил через брусок, кувалду брать что-то не решился. Прогревал газовой горелкой. В итоге спасла только гигантская плоская отвертка, которую наискось вбивал в отверстие болтов по очереди - между диском и ступицей. Так я не снимал даже барабаны на четверке, а тут всего 5 месяцев машине. Ржавчину зашкурил, щедро залил медной смазкой посадочные места, после надевания колес ещё 1 слой поверху.ИМХО, виновата соль с дороги - в этом году её сыпали просто слоем вместо снега

ИМХО Только графитовой смазкой или спец.( именно для подшипников и крестовин, чаще всего синяя)На "ТРАНЗИТЕ" после смазки литолом ребята на шиномонтаже пневмопистолетом влет срезали два болта - проблема на ровном месте!

Я взял старый круглый напильник, отрезал от него кусок сантиметров семь, вставил в дрель и прошелся, слегка, по отверстию диска. Больше проблем со снятием и установкой передних дисков нет.

Как я снимал передние колеса.Открутил болты,попинал,без результата.Потом через брусок бил кувалдой(3 кг.) по диску.Разбил брусок,без результата.Пошел на крайние меры,не советую так делать,но в моем случае уже нечего было делать. Чуть наживил два болта,опустил с домкрата и поехал.Метров через 10 резко затормозил,одновременно крутнул руля.Слышу,скрипнуло.На домкрат-опять не снимается.Но чуть отошло-болты натянулись.Повторяю процедуру,не снимается.Гайковертом один болт закручиваю-колесо пошло набок.Откручиваю,бью кувалдой по противоположной части,снял.Звонил потом знакомому на шиномонтаж,говорит но рено такое часто.Они с ямы бьют кувалдой по диску через брусок.Я потом смазал ступицы,не знаю поможет или нет,зимой посмотрим.

ixan170, берешь круглый или полукруглый напильник и чуть растачиваешь отверстие