Молотком снимал колеса.

никитич:

А вот болты смазывать не рекомендуется. Могут открутиться,

Всю жизнь мажу графиткой обязательно. Никогда не отворачивались.

ярик:

Всю жизнь мажу графиткой обязательно

Исключительно согласный....

Taleon:

Специальный спрей с медной смазкой

А этой штукой суппорта, где колодки ходят и посадочные места дисков.

ярик:

Никогда не отворачивались.

У меня тоже не отворачивались. Но с другой стороны и не прикипали никогда. Положа руку на сердце, я тоже мазал, но так мало, что резьба оставалась практически сухой.

Болт он не отвернется никогда, так как существует момент самозатяжки резьбового соединения. Обратное усилие сопротивления диска, при вращении ступицы, имеет направления закручивания резьбы, создается момент самозатяжки. Вот если вы задним ходом пару км, по булыжникам проскочите, то болты могут и ослабнуть от вибраций, либо если болты вообще не закручены, либо имеют малую длину закрученной части и болт работает как рычаг.
Вот к ступицам колеса прикипают знатно. Кстати именно на Ларгусе снимаются хуже всего, видно диаметр выступа ступицы сделан очень точно, десяток пять бы в минусе точили бы, думаю хуже бы не было..... иномарка млять)))))
Учитывая. что там чугун, а он он очень хорошо кородирует, смазки не очень помогают. Каждый раз прискаю медной смазкой... но очевидно она просто выкипает и смывается за сезон. Колеса, если честно снимаются всего два раза в год и лиодин раз в сезон.... Надо бы взять за привычку почаще снимать и мазать.
Второй сезон сам меняю колеса.... передние снимаются только с в помощью обстукивания и матюков. Задние полегче))))
Я обычно откручиваю болты. Два выворачиваю совсем, два ослабляю. чтобы свободно вращались, от руки. Обильно поливаю ступицу ВЭДэшкой и опускаю с домкрата на землю. Пару раз процедуру повторяю, поднимая машину и поворачивая колесо. Обычно помогает. Благо домкрат гидравлический подкатной - знай качай))) Болты ничем не мажу. Вода туда не попадает, значит кородировать не чему, значит если не перетянуты, отвернутся легко. Чуть порезче - на рывок.

Добрый Че, завел, включил передачу, раскрутил и по тормозам

oapv, подобным образом сдергиваются еще задние тормозные барабаны на классике!

oapv, Oleg59, не ребяты, чет я не любитель такого экстрима! С бытности еще когда работал фрезеровщиком.... научен никогда не стопорить свободно вращающиеся механизмы)))) чревато. При том что в той же бытности, дободилось много чего раскручивать и выколачивать с конусными посадками))))

Всему виной посадочные выступы на вылетах ступиц -60,1 _я !Хвала -молодци, чО скать еще!
Первый год ,когда менял штатное литьё на зимнии штамповки, также утрахался сдергивать колеса .
Решение пришло быстро ,на литье ,чутка прошелся надфилем (снял глазурь внутри посадочного отверстия на дисках -влетают\слетают сами теперь .на штампах также сделал !)

Андрей710:

также утрахался сдергивать колеса

Родное литье снимал прошлой весной, осенью и этой весной без проблем.

Ребята, только больше не кому не говорите, что колёсные болты надо смазывать( даже одну нитку)!!!

С 2012 года по сию пору проблем со снятием колес не испытывал. Зимой катаюсь на штатных литых дисках, летом - на покупных.

проблема присутствует на передних колеса. посадочное место на зимнем литье на пару десяток меньше, поэтому при смене колес испытываю любовь к инженерам и производителям. приходилось кувалдой бить.

selegta, Повторю несмотря на совет. Резьбы болтов и посадочные места дисков на ступицу надо смазать защитной смазкой ( у меня графитка ) и тогда не надо будет кивать на конструкцию и инженеров. Проблемы исчезнут а затянутые болты никогда не отвернутся.
Во всяком случае за многие сотни тысяч км. у меня такого не случалось.

Ну если про болты, то не литолом смазывать . Смазываю на всех машинах синей смазкой для подшипников крестовин, осталась еще с давних времен. Никогда ни один болт самопроизвольно не откручивался, зато присмене колес никаких проблем .