Увидел новость! Выложи сюда!

NOV1:

Согласен с предыдущими мнениями- получилось убого

Как каблук - неплохо сделано. Но вид сбоку никакой.
Если бы смогли двери нормально переделать и убрать
чёрную блямбу сбоку вполне бы мог пойти вариант.
Но цена наверняка запредельная что всё лишает смысла.

Добавлено новое сообщение 28-02-2017 в 21:19:42:
Аплодирую властям города Берлин. Ублюдки приговорены к пожизненному заключению.
Два стритрейсера (ненавижу это слово), сам убийца и его соучастник по гонке
приговорены как за умышленное убийство человека с отягчающими обстоятельствами.
Что по моему мнению и разумению вполне соответствует действительности.
Причём два негодяя были совершенно трезвы в момент совершения преступления.
Стоит вспомнить наше кривосудие которое за убийство 7-и человек, из них 5 детей,
даёт обдолбанному и пьяному выродку 9 лет. Мы типа гуманные. Неа, идиоты просто.
На днях ещё один "гость с юга" убил человека. Его теперь мусарня охраняет в VIP
палате больницы. Сто пудов что отделается штрафом за неосторожное вождение.

http://www.autozavod.com/auto/largus_skoraya_high_roof#prettyPhoto
как вам вот такое?

dobrozelatel, мне тож не понравилось. Это убогое сопряжение металла машины и пластика надстройки...
Правильно пишут тут парни, что это больше для коммерческого использования, типо фургон. Но тогда не нужно было делать эти убогие стекла задних ("пассажирских") дверей. Сделали бы будку закрытую без стекол и всего делов.

Добавлено новое сообщение 01-03-2017 в 07:55:31:
kraftwerk, крышу надставили, а двери остались серийными, не совсем понятно, как носилки с человеком заносить?

Martin Tex, задних калиток хватит с лихвой, а крыша больше для персонала и оборудования. Те же капельницы надо выше ставить, чтоб самотек былпод давлением

kraftwerk,
Мне кажется стандартный Ларгус слишком короток для носилок.
Помню старые немецкие универсалы переделанные в медтранспорт.
Они решали вопрос очень грамотно и относительно просто.
Длинна увеличивалась за счёт объёмной задней двери, которая
сильно заходила на боковины. Чуть удлиняли настил пола и бампер.
Само шасси и всю механику вообще не затрагивали. Креативно.

ярик:

Мне кажется стандартный Ларгус слишком короток для носилок.

обрати внимание, что левая часть второго ряда демонтирована, а даже при сложенном втором ряде (т.е. сиденья часть длины забирают) длина багажного отделения составляет 1,9 метра (если не ошибаюсь). если сидений нет, то это ещё где нить 25 сантиметров. т.е. вполне себе хватит. а вкупе с высоким потолком (проблема низкого потолка имела место на ГАЗ-22 и ГАЗ-24) неплохой санитарный вариант получается

kraftwerk:

длина багажного отделения составляет 1,9 метра (если не ошибаюсь). если сидений нет, то это ещё где нить 25 сантиметров.

Нет. Там нет такой длинны. 2-х метровые леса строительные входят только под углом.
Верх при этом опирается на водительское сиденье, а у носилок ещё есть ручки и т.д.

kraftwerk:

(проблема низкого потолка имела место на ГАЗ-22

Волга ГАЗ - 22 очень высокая машина, самый большой универсал СССР, больше 24-ки.

kraftwerk, все лучше вариант, чем самотлор-нн предложили...

БаззАЛЬТ, все зависит от положения самого переднего кресла на салазках. Вот тут я пытался мерить когда то
http://largusladaclub.ru/users/151/photo7543.html

kraftwerk:

длина багажного отделения составляет 1,9 метра (если не ошибаюсь)

ярик:

Там нет такой длинны. 2-х метровые леса строительные входят только под углом.

так я так и написал. из-за этих 10 см и приходится их под углом задирать, и всё это при условии, что сиденья второго ряда не откручивать. а если открутить...

Добавлено новое сообщение 01-03-2017 в 14:13:10:

БаззАЛЬТ:

то 1.9 там будет, проверено матрасом надувным, поместился точно от дверей до спинок сидений при своей длине 197см!!!

во!

Добавлено новое сообщение 01-03-2017 в 14:18:01:

ярик:

Волга ГАЗ - 22 очень высокая машина, самый большой универсал СССР, больше 24-ки

это да. я сравнивал с ларгусом (у нас на работе есть у одного коллеги, правда он на ней очень редко выкатывается)так кузов изнутри наверное сопоставим. но величина потолка для оборудования низковата и не позволит делать реанимационные мероприятия прямо по дороге в больницу. эта проблема в литературе описывалась. история легковых санитарок начиналась от ЗИС-110, потом ГАЗ-22, потом ГАЗ-24. вроде и машины современнее и экономичнее, а салон на уменьшение пошёл

Добавлено новое сообщение 01-03-2017 в 16:09:24:
Родстер делал даже табличку с замерами глубина*ширина*высота для багажника, только вот не нашёл я её, в бортовике нет(

kraftwerk:

Родстер делал даже табличку с замерами глубина*ширина*высота для багажника, только вот не нашёл я её, в бортовике нет(

Это ты про эту табличку?!...

https://auto.mail.ru/article/63985-iz_lada_largus_sdelali_miniven_za_million_rublei/ А как вам вот это?

ларгусовод из ВВС:

А как вам вот это?

на предыдущей странице написано

ярик, Кстати обратил внимание, что львиная доля этих уебонов как раз чучмеки.

Cobalt, что то здесь лажа какая то. Не может быть 52 см разницы со сложенным вторым и открученным вторым