Увидел новость! Выложи сюда!

Можно было бы робота, как на Весте присабачить.

Hunter:

Ну как, по современней дизайн нужен? Ходовые там, оптику головного, задние стопари, чтоб не ляпать эти недоогни. Коробку пошустрей надо? Головное штатное с навигацией и камерой. Приборку современную, хотя-бы как у нового Логана. Шумку хоть какую нибудь.Движок 2 литра. Ну всё пока, это мои хотелки.

И к стоимости комплектации ЛЮКС +200000. Денег лишних и так у народа нет. А если и есть то отложены до лучших времен. Машина-машиной, а кушать чаще хочется... .) И делать рестайлинг Largus или Largus Cross... Хотя по факту Cross и есть рестайлинг Largus... Не думаю что будет экономически выгодно... Да еще и сертификацию произвести. Что тоже потянет немало денег. Дополнительно поборы с мотора выше 1,6л. По последним новостям АвтоВАЗ и так в глубокой Ж**е.... Так что палка о двух концах... И кстати, а что мешает самому все это поставить: приборку, оптику, ДВС. Да и дешевле будет, чем с завода. Вопрос остается в сертификации. И в необходимости всего этого. И думаю тогда машина перейдет с бюджетного класса, а соответственно и цена прилично возрастет. .(

Добавлено новое сообщение 10-03-2016 в 13:29:42:

Aries:

Можно было бы робота, как на Весте присабачить.

Ребята. Это универсал. Проще говоря грузовик!!! Какой робот или вариатор... Что бы с гарантийного сервиса не вылазить??? Если бы можно было поставить другую КПП безгеморройно, думаете АвтоВАЗ не поставил бы?! Зачем ему ставить робота - что бы потом отхватить гемороя с ремонтами и отзывать все автомобили по гарантии??

Cobalt, Ну вам не надо, а многие ждут рестайлинга, я же сказал сколько людей столько и мнений.

Добавлено новое сообщение 10-03-2016 в 13:45:11:
Я вообще предлагаю сделать отдельную комплектацию, кому не надо пусть не берёт.

Добавлено новое сообщение 10-03-2016 в 13:57:42:
Хотя о каком рестайлинге может идти речь, если они рамку под 2DIN для ларгуса три года сделать не могут.

Будет другая цена, а за другую цену уже и машину другую можно будет взять. Чем и хорош Ларгус, что в его ценовой категории практически нет конкурентов. В более дорогой категории конкурентов полно, а Автоваз конкурентом им за ту же цену не будет. Ради того чтобы продать несколько десятков машин, никто производство перестраивать и на рынок выходить не будет. Вот и вся разница!

Alex123007:

Будет другая цена, а за другую цену уже и машину другую можно будет взять. Чем и хорош Ларгус, что в его ценовой категории практически нет конкурентов. В более дорогой категории конкурентов полно, а Автоваз конкурентом им за ту же цену не будет. Ради того чтобы продать несколько десятков машин, никто производство перестраивать и на рынок выходить не будет. Вот и вся разница!

Собственно я про тоже...
Вот еще пример: Если Largus это Renault, так почему АвтоВАЗ не ставит дизельные ДВС, как продаются у нас и Renault/DACIA MCV... Не интересно ему. В плане рыночной ниши.

Добавлено новое сообщение 10-03-2016 в 14:17:57:

Hunter:

Я вообще предлагаю сделать отдельную комплектацию, кому не надо пусть не берёт.

Так насколько я понял у ОД при заказе автомобиля можно комплектовать(собирать) что тебе нужно. Типа цвет, кондиционер и т.д.
Не думаю что это хорошая мысль. Как бы такой Largus не перешел в разряд Ролс-Ройс. Типа ручная сборка и единичный экземпляр. Хотя на Ролс-Ройс я сильно загнул. Вот скорее будет ДЭУ МАТИЗ!!! Ручная сборка и покраска... .)))

Глава «Ростеха» Сергей Чемезов рассказал о причинах увольнения гендиректора «АвтоВАЗа». Топ-менеджер не активизировал сотрудничество с российскими поставщиками, заявил Чемезов в интервью ТАСС. «Андерссон считает, что у российских поставщиков плохое качество продукции, но я ему всегда говорил, что с ними нужно работать и заставлять работать их самих, помогать им», — сказал глава «Ростеха». Глава концерна, по словам Сергея Чемезова, пошел по самому легкому пути — заключал договоры с иностранными поставщиками комплектующих. Это стало большой ошибкой и в итоге привело к убыткам «АвтоВАЗа» в 74 млрд рублей за прошлый год. Об отставке Бу Андерссона стало известно на прошлой неделе. Имя преемника шведа станет известно в середине марта.

Добавлено новое сообщение 11-03-2016 в 08:56:19:
Мой комментарий. Если ВАЗ скатится к поставке комплектующих от смежников ВАЗа, качество продукции неминуемо скатится к прежнему уровню ТАЗа. А ведь только-только начали выпускать вполне качественные живучие авто, именно при Бу. Настоящий "бизнес" по-русски...

Новости автоВАЗа,хотя и не первой свежести http://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2016-02-25-kak-umiraet-avtovaz/

с появлением Ларгуса, появилась хоть какая то надежда на АвтоВАЗ. но надежды рухнули. сервисное обслуживание не к чёрту, а качество... ларгусы 2012-начала 13-го года разительно отличаются от последующих выпусков, причём месяц от месяца всё хуже. Ларгус кросс уже многих разочаровал. остальные машины тоже не блещут ни сборкой, ни качеством комплектующих. и это при надежде на грамотного управляющего Бу Андерсона. он не справился с задачей - планка была взята и её надо было для начала удержать. но не срослось. чего ждать от нового начальника - неизвестно

kraftwerk, машина декабря 13-го, но по птс 14-го, брал в середине января. 50000 пробег и пока не попала не под одну отзывную компанию. Все косяки 12-го, 13-го годов(пыльники, стартер, кондиционер капал в салон, покраска, тормозные шланги, обороты, соты радиатора и еще что то, меня миновали. Теперь в обратном направлении решили двигаться, опять пошли отзывные компании: подрамник, болт грм и тд.

kraftwerk, У меня машина, сентябрь 13-го, тьфу,тьфу, только обороты Х.Х на холодную. Этой зимой.

kutj066:

Мой комментарий. Если ВАЗ скатится к поставке комплектующих от смежников ВАЗа, качество продукции неминуемо скатится к прежнему уровню ТАЗа. А ведь только-только начали выпускать вполне качественные живучие авто, именно при Бу. Настоящий "бизнес" по-русски...

Тут все же больше зависит от службы ОТК АвтоВАЗ. Если он будет закрывать глаза на качество и соответствие регламенту, и закупать г*вно. То да. К хорошему это не приведет! У отдела занимающемся закупками запасных частей должна быть персональная уголовная ответственность с полной конфискацией личного имущества и имущества близких родственников. Тогда и порядок и качество и надежность будет!
У нас на МАЗ была проблема. Кабины через пол года начинали гнить и ржаветь в хлам! И это при том, что они гнили на стоянке. Автомобили даже не проданы были. Оказалось металл по докам один, а фактически был другой- дешевый. Ввели уголовную ответственность для закуперов - все стало на свои места!!! ,)

Добавлено новое сообщение 11-03-2016 в 13:08:35:

Hunter:

Нихрена себе замкнуло, палец с кнопки отправить пораньше снимай.

Что-то сайт глюканул... Один раз нажал на пипку - Отправить!!! Причем, половина текста потерялась... Пришлось переписывать.. Хорошо мысль далеко не ушла! ,))

Alex123007, Hunter, я думаю, что проблема кривых порогов, "прямых" задних подголовников, отсутствия колпаков, отсутствия полки-шторки, отсутствия тканевых вставок на дверях, матовая панель бороды - хоть что нибудь или все из этого списа вас тоже не миновала. А скоьо еще неизвестных дефектов, типа неустановленных энеропоглащающих ячеек в заднем бампере - неизвестно

Вопреки анонсам, новым главой автогиганта может стать отнюдь не иностранец, а россиянин
Возможного главу автогиганта везде встречали очень радушно: «Мы ждали варяга, но, похоже, заводом будет руководить свой, вазовец!». Тепло отреагировали и ветераны предприятия, которые откровенно недолюбливали Игоря Комарова и Бу Андерссона: «Очень грамотный производственник. С ним будет легко работать». Кто же он?! Отвечаем: Михаил Сергеевич Рябов. Пока — гендиректор «Объединённой автомобильной группы», глава завода Lada Ижевск.

Alex123007, Моя июль 12 - го и перечисленных недостатков не было !

Лада Веста Кросс