Будете ли переводить двигатель на газ?

Газ это очень хорошо!!! А если пробег 5тыс. в год то да.

ScaniR, О в нашем полку прибыло .С косяком к установщикам сгоняй 5сек поправят.

ScaniR:

при броске педали газа при движухе накатом

Так при отпущенной педали или при движении накатом? Если отпустить педаль газа машина должна ощутимо тормозить - режим принудительного холостого хода. Причём как на газе так и на бензине. А тор чего не 60, ведь про него спрашивал.

Добавлено новое сообщение 29-12-2014 в 08:11:14:

Jeveler:

После ваших описаний мне всё меньше хочется ставить газ,

Мне кажется при маленьких пробегах даже заморачиваться не стоит. Зачем на машине лишнее устройство.

belaz70, ни... в Ярик я ни поеду из за ентава... 500 км конечно не большое расстояние и бешеной собаке не крюк=-)
ярик, 60 они не захотели, грят не влезет, тем более с внутренней сказали по ТБ низя, должен быть доступ к мультиклапану.. 48 влазит норм.
ну и про педаль и рывок таки на бензе такого не происходит специально ради экспиримента проверял на всех диапазонах

Пламенный привет для Alex 123 и Praktic! Не сраслось у с Ларгусом в то время, но душа у нас одна. Так вот поделюсь своим опытом, если интересно. Весной будет два года, как я на Логане ( 1,6 8кл), год на газу. Сейчас жалею, что не поставил ГБО не сразу после обкаткии, а на девяти с хвостиком тысяч. Всего пройдено больше 30-ти. ГБО BRC Seq. 24.11. у серьёзных ребят ( рекламу делать не буду, но в личке отвечу). Ставил за 24 трублей, т.е оно почти окупилось, почти -потому что сейчас ( зимой) мало езжу, но летом наверстаю с лихвой. Перед установкой регулировал клапана, и не зря - там не идеально было, затем после 15-ти на газу. Зазор - вп. 0,15, вып 0,30. Люди правильно говорят, первые тридцать-пятьдесят надо следить, тем более, что своим дилером я дружу. По-началу их зажимает до 0,20 ( на одну десятку), т.е если я правильно понимаю- стержни тянутся прилично. Перед НГ залил полный бак 98-го для разогреву - в общем-то зря, не скажу что клапана стучат, но звук не хороший, пока не прогреется. 95-й самое то, тем более для лета. С 3500 оборотов активирован подмес бензина, что позволяет ехать без него до 120 км/ч, мне больше и не надо. Подмес ( подмешивание бензина) происходит не постоянно, а разово полностью бензин через 4 цилиндра на пятый, иначе говоря - на больших оборотах расход получается 80% газ + 20% бенз. Полный переход на бенз - не помню- так высоко не летаю. Газ хорош как раз для низкооборотистых движков, какими 8-миклапанные и являются по своей природе. 16-тиклапанные - имхо, надо перепрошивать, чтобы с низов поднимали, зато не надо регулировать.
После поездки на юга (в Крым-наш), при очередном газовом ТО ( каждые 10 т.км) понял, что газок там-на-югах ( Краснодар-Ростов) гавёненький. Фильтр тонкой очистки надо менять тем, кто там живёт по-чаще. А в Питере газ чистый, но дорогой.

Добавлено новое сообщение 26-02-2015 в 02:10:02:
Про BRC ( на пропане) особо и сказать нечего. Всё штатно - сел-поехал, а по-другому и быть не должно, если установщик добросовестный. Добавлю только, что BRC с минимальными переделками позволяет ездить и на метане, естественно с другим (-ми) баллоном ( -ми), даже уровень в баллоне кажет довольно точно, в отличие от ловатовского. На ТО (замена фильтра тонкой очистки - только оригинал катриджа - сейчас дорогой 800-1000р.) мой установщик каждый раз проверят настройки - практически стабильно. Расход по трассе - 8-9/100, город-11-13/100 ( Питер всё-таки).
Тут кто-то затронул вопрос теплонагруженности двигателя на газу. Ребят, ну,почитайте что-нибудь, в инете много всего. Сравните циферьки. На летнем газу ( пропан-бутан, а теперь говорят - в летнем до 90% бутана) разница минимальна с 95м бензином, даже прошивка особо не нужна. Наши моторы к7м и к4м имеют хорошие запасы по прочности, если так можно выразиться; из них не выжимали до последнего кВт. Единственно, для моторов под газ в Румынии ставят другие головы, где вся разница во втулках и самих вып. клапанов, имеющие увеличенные размеры и опять же с БОЛЬШИМ запасом

maudussart:

в летнем до 90% бутана)

У нас на заправках для краткости пишут - ПРОПАН, а на западе - БУТАН, что явно ближе к действительности.

maudussart:

. 16-тиклапанные - имхо, надо перепрошивать, чтобы с низов поднимали, зато не надо регулировать.

Езжу на газе давно и недостатка внизу не чувствую. Наоборот ловлю себя на том что перестал крутить мотор. Тяга везде и всегда. Прицеп часто таскаю. Мозги - Диджитроник, остальное - разных фирм.

ScaniR:

60 они не захотели, грят не влезет, тем более с внутренней сказали по ТБ низя, должен быть доступ к мультиклапану..

Хроень полная, так как 60 литров и более выпускаются серийно. Доступ к мультиклапану есть, и умещается баллон прекрасно. Штатная корзина от запаски встаёт на своё место. У меня - так.

Планирую дальний вояж на юга и уже хочу ГБО. maudussart, может напишите где ставили? Или в личку.

Ставил у официалов ( регионального представителя) BRC в СПб.

Добавлено новое сообщение 26-02-2015 в 12:42:27:
Ярик, на 16-тиклапанном форсы утепляли? Говорят-мёрзнут в сильные морозы, если спереди стоят.

Кстати сейчас разрабатывается кронштейн крепления запасного колеса, плюс идёт подбор докатки, чтобы облегчить нагрузку на этот кронштейн и сам авто.

Синий дипломат, Докатка от нисан ноут.Посадка 60.1х100 на зад становится.

belaz70, а на передок?

Синий дипломат, Докатку на перёд нельзя да и ни пробывал

maudussart, посмотрел цены у "официалов" :((( что то не радостно стало, за -Система ГБО BRC Sequent Plug&Drive MY10- хотят 47700рэ... Это по сайту, а так предложат еще каких нибудь "плюшек-фенечек" типа улучшалок, то и 50 т.рэ наверное перевалит. Это курс долларя так "приземляет" ??? Когда ставили? До плясок с баксом? Что то за 24трэ сейчас вроде не выходит. Тут сразу вопрос с целесообразностью: если у установшиков цена скаканула в 2 раза (честно не знаю, не следил раньше за темой), а газ то вроде не??? Как и бензин. Окупаться то еще в два раза дольше будет? Не?

maslenkin, А не судьба в провинцию на установку сгонять в пикалёво к примеру.Хотя и у нас в череповце вроде лоавто с 53 тором уже под 40р

maudussart:

на 16-тиклапанном форсы утепляли? Говорят-мёрзнут в сильные морозы, если спереди стоят.

Не утеплял, не мёрзли. Да и странно - они же стоят прямо за радиатором, даже с подогревом получается, чего им мёрзнуть.