Тормоза передние и все что с ними связано.

evgen, Доить они умеют и любят.

evgen, так минимум 19,8 мм. 18,8 это уже критично и опасно

kraftwerk, а как же 1-ый пост - информация от автора мануала, что

минимальная толщина указывается с запасом, для перестраховки - МОЖНО СМЕЛО СТАЧИВАТЬ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ ЕЩЕ НА 1 ММ до 18.8 мм

?

evgen, ну это если удастся точно прекратить эксплуатацию автомобиля при достижении именно этой толщины дисков для их замены. Поршень в суппорте один и он имеет свой ход и этот ход ограничен. И один дядя, эксплуатируя ларгус и не заглядывая на состояние дисков/колодок (подумал, что пробег в 57 тыщ км еще небольшой) ощутил на себе и своей машине, что такое вышедший поршень суппорта, вытекшая под давлением тормозуха и сопутствующее. В итоге пришлось менять пол передней подвески из-за своей лени и домыслов

evgen:

а как же 1-ый пост

309 страница - https://yadi.sk/d/OL5Qof1OKvAua

kraftwerk, посыл понятен, чужой опыт во благо
к покупке и замене так то готовлюсь

Добавлено новое сообщение 19-03-2017 в 22:33:24:
oapv, эта информация во всех мануалах есть, ознакомлен, причин не доверять нет

проездил на родных тормозных дисках 155000(2 раза менял колодки)....настало время менять.открываю инет и тихо подвисаю от выбора.есть и брембо и ати,феродо и асамса,штатные и люк...и цена у всех +-300.что брать?

каримов:

проездил на родных тормозных дисках 155000

штатные поменял на 52 т.км. при толщине 17,4 мм, хотя стоило бы раньше пост #118
сейчас стоят Brembo 09.9078.75 пробег на них за 50 т.км и им еще ездить и ездить...пост #390
в вашем режиме эксплуатации их наверное не износить :)))

Тормозные диски ALLIED NIPPON кто нибудь ставил?

Добрался таки до передних тормозов сегодня, 3 года с покупки прошло, я не трогал, ОД на ТО тем более... этот ОД на последнем ТО-3 мне сообщил, что диски 19.8, а колодки 6 мм осталось, нужно все менять срочно, недорого
Осмотр показал - колодки TRW 14-15 мм, диски оба 21,3 (при номинальных 22) это за три года, 35000 пробега.
Колодки антискрипом смазал, местами поменял, пружинки почистил, пальцы ходят легко. Еще ездить и ездить. Дилеру за жадность минус Мне экономия, а то к АТЕ уже приценивался...

evgen, подогни направляющие пластины колодок, чтобы суппорты в будущем не били http://largusladaclub.ru/blogs/largus-573/ustranenie-stuka-suportov.html мне помогло

ПашкаНаЛаргусе, это вряд ли кого остановит

kraftwerk, это из рубрики юмор.

вчера поменял полностью с прогоном и прокачкой естессно тормозуху. специально купил 2 литра Росдота ДОТ-4, 6 класс. сработал примерно 1,3 литра. родная жидкость за 4+ года стала из прозрачной похожа на квас, крепкий чай или что-то в этом роде. когда прокачивал самую длинную магистраль (от бачка на правое заднее) слилось много такой жижи, дальше вообще как плюнуло и какую то пенную суспензию выдавило, и пошла новая чистая тормозуха. отдельный гемор заслуживает прокачка гидропривода сцепления. и неудобно и непонятно и в книгах достаточно муторно написано, пока сам в руки не возьмёшь - не разберёшься. сделал вчера удовлетворительно (это я про сцепление), сегодня вечером попытка №2 будет, и заменю ОЖ. в гараже стоит 5 кг бидон Кулстрима НРЦ
для себя решил, что тормозуху надо менять раз в 2 года, с полной заменой.
история началась с того, что почувствовал не очень эффективное торможение, не сравнимое со стоковым, хотя и резина премиальная, и свежие торм диски/колодки, АБС стала срабатывать, да и передачи стали не очень включаться, особливо задняя бесит