Тормоза передние и все что с ними связано.

kraftwerk:

чой то не стачиваемая?

имеется ввиду колодками не стачивается.

Добавлено новое сообщение 27-09-2016 в 15:11:55:

kraftwerk:

драчёвый напильник

Камышин???? Это в Челябинске Суров брат! хорошо не рашпиль...

Dimid, а что так драчёвый напильник смущает?

Добавлено новое сообщение 27-09-2016 в 15:17:34:
вполне официальное название
http://www.gtool.ru/catalog/ruchnoy-instrument/napilniki-ruchnye/napilnik-slesarnyy-drachevyy-ploskiy/
вот что при беглом погугливании нашёл

kraftwerk:

а что так драчёвый напильник смущает?

У мну в хозяйстве токля личные и бархатные (надфили не в счёт) ... и кувалды нет =)

Alex123007:

при меньшем диаметре ее практически нет...

я вот что думаю, если колодка будет тереть по самому краю диска, феродо на колодке не расколется при каком нить резком торможении? когда колодка за край диска не выходит - она прижимается равномерно по всей своей рабочей площади

Добавлено новое сообщение 27-09-2016 в 15:22:27:
Dimid, вы, батенька, похоже ювелиром работаете. что же за жизнь без кувалды?

Добавлено новое сообщение 27-09-2016 в 15:24:48:

Dimid:

хорошо не рашпиль

этот крупноват...ещё из рук диском вырвет и через подкрылок насквозь из бампера вылезет))

Dimid:

Камышин???? Это в Челябинске

Камышин – третий по величине город Волгоградской области, в котором проживает около 125 тысяч человек. Свое название Камышин получил от речки Камышинка, которая впадает в Волгу.
Читать подробнее: http://vetert.ru/rossiya/volgogradskaya-oblast/sights/68-kamishin.php

ярик, шютка юмора был... гуглить могем, а за Камышин и так знал.
Да вы тут все из Челябинска походу...

praktic:

Это диски для 16кл - 22 мм. и 8 кл. - 20.6

Ярика к ответу, он ставил: Brembo 09.5802.76 --- ТОЛЩИНА ТОРМОЗНОГО ДИСКА, ММ 20.6 МИНИМАЛЬНАЯ ТОЛЩИНА, ММ 17.7 на 16 кл.
Пост 133 на 9 страничке... ежли чё.

Dimid:

Ярика к ответу, он ставил: Brembo 09.5802.76 -

Не просто ставил а чудесно езжу, уж точно ничего не трёт и не тёрло, не скрипело и не цепляло.

ярик:

Не просто ставил а чудесно езжу,

А номера не мог попутать? Ни в бортовике, ни здесь коробки от дисков нет... а выглядят они (брембо и брембо макс) походу одинаково.

Dimid:

От ММ 22 до ММ 17.7 даже поболе будет =)

praktic:

Это диски для 16кл - 22 мм. и 8 кл. - 20.6

Блин... Ну как это уже утомило... ДА ЗАБУДЬТЕ ПРО 16-кл и 8-кл ДИСКИ!!!
Есть два типа суппортов, которые ставят на Ларгус. В один суппорт ставятся диски толщиной 22 мм и диаметром 260 мм - максимальный износ - 19.8 мм. В другой суппорт ставят диски толщиной 20.6 мм, диаметром 259 мм и максимальный износ до 17.7 мм. Эти же диски можно поставить в первый суппорт, а вот наобород вряд ли получится.

Всё!!! И забудьте про восьмиклапанные и шестнадцатиклапанные диски! Один мудак где-то допустил ошибку, а теперь по всем магазинам, даже серьёзным, идет неразбериха.
Чуть позже фото выложу или ссылку дам на свой пост, где всё подробно расписано, иначе эти вопросы никогда не закончатся.

Dimid:

? Ни в бортовике, ни здесь коробки от дисков нет..

В результате глюка с форума пропали все записи на эту тему.
всё было с номерами, с фотками, с подробностями. Где теперь
искать я не знаю. Коробки выбросил. Может у Алексея остались?

ярик:

результате глюка с форума пропали все записи на эту тему.

Даю ссылку, а модераторов прошу перенести на текст и фото по ссылке на первую страницу и вопросов и непоняток больше не будет.

http://www.lada-largus.com/forum/thread1660-6.html пост 133.

ярик:

Не просто ставил а чудесно езжу, уж точно ничего не трёт и не тёрло, не скрипело и не цепляло.

Абсолютно справедливо. Здесь важен размер "общая высота". На 16V или на фургоне (тоже тяжелый) установлены тормозные механизмы для дисков с "общей высотой" 44 мм. ярик установил на такие механизмы диски с "общей высотой" 41мм., т. е. расстояние до неподвижной части суппорта увеличилось на 1.4 мм., на столько же отодвинулась подвижная часть. При мах. износе колодок поршень выдвинется на 1.4 мм. больше, чем со штатным диском.

красная - неподвижная, синяя - подвижная.

Соответственно, установив на механизм для 8V вместо 41мм. - 44мм., диск будет тереться о неподвижную часть суппорта.

Андрюха:

В один суппорт ставятся диски толщиной 22 мм и диаметром 260 мм -

Dimid:

В другой суппорт ставят диски толщиной 20.6 мм, диаметром 259 мм

Эти параметры роли не играют никакой а вот похоже разная высота - 44 мм. у первых и 41 мм. у вторых
и являются принципиальным отличием которое не позволяет диск высотой 44 мм. поставить в суппорт
предназначенный для диска высотой 41 мм. Он, как выше сказано, будет задевать суппорт.
Я при покупке этот размер не отследил, но это оказалось не важно. При последующей замене нужно
будет обратить внимание. Хотя колодки конечно никуда не свисают и образуют такой же буртик на диске
а рабочая толщина диска (до критического износа) на диске высотой 41 мм. получается больше
и соответственно прослужит он дольше. Разница на 1 мм. в диаметре вряд ли играет какую то роль.

Андрюха:

В один суппорт ставятся диски толщиной 22 мм и диаметром 260 мм - максимальный износ - 19.8 мм.

22,4 мм/19,8 мм
если быть совсем точным