Плавают обороты двигателя.

В.Павел,
Хорошо что нашлась конкретная причина. Так спокойнее.

Доброго времени суток. Друзья, столкнулся с проблемой плавающих и зависающих оборотов. Перепробовал всё: менял рхх, сменил все резинки, проверили на подсос всё что можно, скидывал фишку гура, вообщем делал всё о чем трещит ютуб и яндекс. Опишу проблему. Заводится хорошо, через минуту начинает плавать от 500 до1500, при езде отпускаещь сцепу может виснуть до 2500. При чем это не всегда, иногда за весь день пару раз, а иногда не проходит совсем. Зависания лечатся либо сильной перегазовкой либо глушить-завести. Ларгус 13г.в, К4М.

Makkom, очень похоже на РХХ. Ты перед установкой посмотрел на него? Конус (утрированно) ровный не перекошенный? И ровно ли ты его поставил? Ибо при установке, если он перекошенный, то он не перекрывает полностью. И на нем, есть потертость, если он был установлен наперекос. А кольца на впускном, когда просевшие, то обороты, если мне не изменяет память, плавают "на горячую".

p.s. Я бы еще дроссель посмотрел и промыл бы его "раскоксовкой".

Cobalt:

А кольца на впускном, когда просевшие, то обороты, если мне не изменяет память, плавают "на горячую".

Не всегда. Я в этой теме описывал свою эпопею, когда стали плавать на холодном двигателе, съездил к ОД на осмотр, диагностировали необходимость замены дроссельного узла, после сборки обратно начали плавать на горячем.

Cobalt, Проблема в том что я перепробовал всё. Резинки под коллектором новые, дроссель помыт, кольца на нем тоже новые оригинал, рхх купил сначала Старвольт поставил ничего не изменилось. Сдал обратно думал брак. Купил сука дорогой оригинальный в сборе, всё по прежнему. Дымогенератор брал в прокат, подсос не выявил. На СТО ехать деньги кидать чтобы они мне сделали что сам уже делал. Куда еще посмотреть???

Makkom:

Куда еще посмотреть???

в сторону ВУТ и адсорбера - это по подсосу воздуха, а по электрике в сторону ДПДЗ

Makkom:

Резинки под коллектором новые, дроссель помыт, кольца на нем тоже новые оригинал,

Пристальное внимание уплотнительным овальным резинкам впускного ресивера к впускному коллектору .НЕ все они ,даже если новые , нынче качественные !
С дросельными всё точно также ,ставить оригинальные от РЕНО -НЕ нужно было ,а нужно было купить альтернативные от ПТП-64 или набор от Rosteco(art.20182).
Где еще пристальное внимание уплотнителям :
1.Уплотнительному кольцу у патрубка РХХ
2.Уплотнительные колечки датчика давления
3.Уплотнительное колечко пластикового патрубка от ВУТ , на штуцере патрубка ,который вставляется во впускной ресивер!
4.уплотнительные колечки форсунок в колодцах впуска !!!
5.Отключить от резинового патрубка подачи воздуха в канал холостого хода ,пластиковый шланг идущий от клапана продувки адсорбера .
Там на конце быстросъёмная клипса (аналогична топливным клипсам ).Нужно продуть шланг в сторону клапана ,чтобы проверить клапан на герметичность !

зы:Ну или ждем отчет по устранению плавающих оборотов на холодную и не только .Серия №2,- уже скоро на всех ресурсах страны

Андрей710:

Где еще пристальное внимание уплотнителям :

Всё это проверено. Остается адсорбер и вакуум. Про них не подумал завтра посмотрю. Спасибо.

Добавлено новое сообщение 03-03-2021 в 00:21:15:

Олег (oapv):

по электрике в сторону ДПДЗ

ДПДЗ может завышать обороты???

Makkom:

ДПДЗ может завышать обороты???

ДПДЗ при закрытой заслонке может давать неправильные показания, в результате чего ЭБУ будет неправильно лить топливо

Makkom:

ДПДЗ может завышать обороты???

Это только диагностика скажет .Смотреть что на выходе ДПДЗ ,или какой угол положения у заслонки в % .

Приветствую, коллеги. Не знаю, в эту ли тему, но, вроде, похоже.
При заводе на холодную имею следующие симптомы: двигатель заводится и сразу глохнет. Т.е. полноценно заводится, обороты где-то 2000 и в течение пары секунд обороты просто тупо падают до нуля. Повторная попытка запустить - то же самое или вообще не заводится. 5-6 раз пробовал - бесполезно. Лечится - просто сразу после старта жму слегка на газ, т.е. держу ок.2000 оборотов - секунд 5-10, отпускаю газ - все нормально - двигатель работает. Бывает так не всегда. От степени охлаждения не зависит, было и при -20 и при 0. В тоже время спокойно заводилась и при -27. Холостые обороты не плавают все нормально. Ошибок в мозгу не показывает. К4М. Пробег 50000. Возраст 3,5 года.
Что это может быть?

IlyaSSS:

Что это может быть?

ДТОЖ, ЭПДС и проводка к нему

Олег (oapv):

ЭПДС и проводка к нему

Спасибо.
Что такое ЭПДС? Яндекс с гуглем такой аббревиатуры не знают.

IlyaSSS, ЭДП, а в нем установлен ДПДЗ

Список ремкомплектов уплотнительных колечек впускного ресивера для Ларгус с мотором К4м Мех.ДУ :
Оригинальные номера уплотнений Вр для ДВС К4м с мех ДУ :


1.Комплект от ROSTECO №20184 + №20183 .
184й -комплект 4ре уплотнительных кольца впускного ресивера к впускному коллектору
183й -каплевидное кольцо впускного ресивера канал холостого хода и сапуна

2. данный набор уплотнений можно купить от CS-20 арт. 8200052311/12 там всё это будет в одном комплекте .
3. Также комплект из 5ти штук у ЛВ AVTO арт. 8200052311 / 8200052312.
4. Комплект CORTECO 423069H
комплект из 4х колец (но в свете последних событий в наборе стало только одно кольцо !!!)
Каплевидное кольцо(оригинальный номер ) 8200052311

зы:Куда ставятся ,-последнее фото на примере снятого ВР с мотора К4м(мех.ДУ !) комплект CORTECO :


Комплект уплотнительных колец для мех ДУ К4м :
ROSTECO №20182 (малое и большое кольцо в комплекте !)
у CS20 арт. 8200068566/83

зы: как показала практика ,малое колечко ,у любых комлектов ,всё таки немного тонковатое ,-хватает его не на долго .
Поэтому, был найден вариант кольца : FQM 70x5мм (у китайцев на Алиэкспресс) .

Прокладки Дроссельного узла для мотора К7м:
1.верхнее кольцо ,уплотнение корпуса воздушного фильтра :
ROCTECO №20413
CS-20 art .165693152R

2.Нижнее кольцо .Уплотнение ДУ в корпусе впускного ресивера :
ROSTECO №20181
Рено ориг.номер :77 01 047 579

3.Уплотнительные кольца впускного ресивера на моторах К7м свои !
CS20 арт. 7701471932


Для мотора К4м с ЭДУ(!) :
1. ROSTECO №21105 Комплект колечек (4шт !) впускного ресивера
2. ROSTECO №21113 Кольцо уплотнительное сапуна на ВР



Ну и в заключение ,на впускной ресивер двигателя К4м с мех .ДУ также можно ставить комплект уплотнителей от ROSTECO 21105: