Лада Приора универсал vs Ларгус

Размеры отличаются у автомобилей. Но приора уже вроде проверена временем. Lada Priora универсал и по деньгам чуть дешевле Largus'а выходит.
С другой стороны Ларгус и побольше, и семиместный вариант есть, да и подвеска логановская должна быть надежнее.
Нашел в интернете видео. Сравнение немцам логан универсала и приоры универсала:

даже без толку сравнивать.

Ссылка на статью http://www.caradisiac.com/Dacia-Logan-MCV-vs-Lada-Priora-break-70699.htm

мой тесдрайв закончился быстро: открыл ларгус норм! открыл приору универсал и тут вонь ядовитого дешевого кытайского пластика аж блеватьтошнит

А что их сравнивать? Приора-универсал- это то же, что и ВАЗ-2111. А ВАЗ-2111 это го.но. Я когда ВАЗ-2111 купил, то загрузил её на 430 килограмм (взвешивал,когда грузил домашними весами)Машина на попу села конкретно и за 500 км. пути задние локеры до дыр протёр. Приехал домой. Поставил проставки под задние пружины, а затем и пружины задние поставил тюнинговые SS-20. После этого и 500 килограмм возить стало можно. Только перед каждым техосмотром проставки снимать приходиться. Иначе не пройдёшь. А потом обратно ставить. Иначе, только свою попу возить. А мой знакомый в Ларгус 500 грузит, и внешне почти не заметно. Только,как он говорит, помягче идёт.

Согласен на 100%, груженый идет мягко, однако и инерционный путь длинее. Причем грузил мокрый шлак в мешках, и парадокс в том, что места еще море, а машинка проседает. Загружал примерно 500 кг, безусловно чувствуется просадка.

Combat:

Хочу выступить в защиту ВАЗ21114 - которой я владею уже 7 лет! Ни каких нареканий нет. До сих пор родной аккум! Если бы не ЛАРГУС, купил бы Приору универсал!

У меня ВАЗ-21112. Тоже, в общем никаких нареканий. Так, мелочи: за пробег 85000 км. заменил прокладку ГБЦ, выпускной коллектор, три термостата, помпу, сальники двигателя и коробки, датчик температуры, датчик холостого хода, датчик детонации, ну ещё стойки потекли. Сцепление тоже поменял в сборе. А, ещё забыл сказать: летом замучила с перегревами в городских пробках. Приходиться включать печку на полную мощность при температуре за бортом выше 25 градусов. Кто-нибудь! Купите! Недорого продам!!! Хочу Ларгус!!!

Сельский коммерс:

У меня ВАЗ-21112. Тоже, в общем никаких нареканий. Так, мелочи: за пробег 85000 км. заменил прокладку ГБЦ, выпускной коллектор, три термостата, помпу, сальники двигателя и коробки, датчик температуры, датчик холостого хода, датчик детонации, ну ещё стойки потекли. Сцепление тоже поменял в сборе. А, ещё забыл сказать: летом замучила с перегревами в городских пробках. Приходиться включать печку на полную мощность при температуре за бортом выше 25 градусов. Кто-нибудь! Купите! Недорого продам!!! Хочу Ларгус!!!

Извините, забыл сказать, аккумулятор через 2 года пришлось поменять тоже.

а что у меня тоже на ВАЗ 2109 март 1998 года выпуска аккамулятор 8 лет отходил, потом умер внезапно как от инфаркта. TUDOR.

У меня знакомый на ваз 2109 97 или 98 года (точно не помню)тоже лет 7-8 на родном аккуме проездил

Regius, я же говорю не у меня, а узнакомого. Разговор с ним зашел после того, как я свой аккум на 2114 поменял после 4 лет. Он мол говорит,типа какое г... щас делают, а у него типа на старой девятке больше семи лет на родном проездил

Regius, что вы думаете я идиот, или ребенок, придумывать про аккумулятор, что было то было, больше таких кремежных аккомуляторов не попадалось, уже на Ваз 2114 по 2 года служили, вот у друга на Логане уже 5 год.
http://www.td.tubor.ru/products/501/titaneuro.aspx
Максимальная надёжность; новая технология обеспечивает большой срок службы аккумулятора без отказов и старения (более 5 лет).
когда себе выбирал аккумулятор шерстил интернет находил инфу где и больше срок службы обещали
много зависит какая "судьба" у АКБ, покрутили в мороз, тачка не завелась, оставили незаряженный на морозе и все кирдык, так может и через неделю сдохнуть.

да причем "так каждые 8 лет", еще раз сообщаю у мене на 21093 с завода стоял тудор, с марта 1998 года прослужил до июля 2006 года, купил новый тачку в ноябре 2006 года продал, больше ,мне с АКБ так не везло, на 2114 с 2006 по июль 2012 поменял 3 АКБ,
первая х.з. какая через 2 года, потом 3 года ТИТАН АРКТИК, и вот с конца января 2012 MUTLU, с этой АКБ и продал.

У меня 21114 декабрь 2005 года общий пробег 173000 км из которых 97000 км мой за 2 г.6 мес.владения авто поменял:2 комплекта тормазных колодок,1 раз переднии торм.шланги,2 переднии стойки и пружины,3 раза комплект ГРМ,1 подушку двигателя,термостат(половинку),помпу,генератор(навернулся в дороге ремонт нигде не делали) и сейчас требует ремонт стартер(барохлит но заводит),1 комплект летней резины,задний тормазной целиндр и наконец 2 АКБ НОРД и ВОШ.

По поводу аккумулятора: раз на раз не приходится. В 2005 году поставил я себе на грузовик NISSAN ATLAS аккумулятор "Пилот" 90 а/часов. Полгода отходил и издох. Поменяли по гарантии на такой же. Так вот, этот второй "Пилот" уже седьмой год нормально работает. Вообще, проблема изделий нашего автопрома в нестабильности качества. Покупка нового Ваза - это как лотерея. Как повезёт. У одних несколько лет ходят нормально, а другие, пару лет помучившись, продают.
Кстати, когда я в 2006 году собирался брать одиннадцатую, то в Европе как раз начали Дачию-Логан MCV выпускать. Ох как хотелось взять, но не было их в России, да и завозить не планировалось. Теперь, когда появился Ларгус, можно осуществить давнюю мечту. Главное, сделать это сейчас, пока двигателя в России не начали собирать. Я когда открыл капот Ларгуса и увидел там двигатель Рено- то сразу решил, что надо брать. А вот если бы там какая-нибудь очередная новинка АВТОВАЗа стояла- то закрыл бы капот и забыл про эту тему.
А может я на примере одиннадцатой зря Приору критикую? Всё таки за шесть лет качество комплектующих ВАЗа выросло, и лично мне не приходилось слышать плохих отзывов от владельцев Приор последних годов выпуска. Просто, если выбирать в одной ценовой категории между Приорой и Ларгусом- то для меня этот выбор ясен без раздумий. Ларгус- это же Логан!!! И этим всё сказано.