установка круиз контроля на Лада Ларгус.

БаzzАЛЬТ♑:

Нужен блок актуатора от GM, ... Ну и рычажок подходящий

а про БУ забыл? ))

БаzzАЛЬТ♑:

Неа, там все в одном блоке ))

покажи мне встроенный блок управления в актуатор и только тогда я с тобой соглашусь

БаzzАЛЬТ♑, так это блок КРУИЗА с актуатором а не наоборот )))

БаzzАЛЬТ♑:

но ведь работает ))))

заработает когда опробуешь )))

жду тебя в клубе владельцев КК

Ура! Спасибо клубу и общению на форуме. Спасибо коллегам за подсказки и участие!
Сам из за занятости почти забросил эту тему, только отписался что "поезд ушёл".
Но...один ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ ЧЕЛОВЕК а именно - наш коллега ixan170 скинул адресок.
Человек продавал на авито и причём недалеко от меня и вообще по дороге домой.
Я сегодня гнал из деревни и через Ногинск проехал где и купил сию приблуду.
Приехал, поел и спать ( 520 км по гололёду, половина - с гружёным прицепом ).
Завтра буду разбираться, сегодня просто радуюсь. Ещё раз - спасибо!

ярик, Поздравляю! Новый? Если не секрет - почем?

AGK,
Новый, запечатанный, всё в полиэтилене. 15 000 р.
Спасибо за поздравление.
Мне из той фирмы, где я заказывал, звонили и сказали что остались ещё
комплекты для тросового привода заслонки но 700-й серии, которые
не используют вакуум самой машины. Соответственно они дорогие очень.
С пультом где то больше 30 000р. Я отказался, оказалось - не зря.

ярик, Рад за вас.
Как говорится: Будьте осторожны со своими желаниями - они имеют свойство сбываться!
С наступающим!

Сегодня закончил установку Круиз Контроля. Налазился, тесно у нас под торпедо.
На ходу пока не проверял. Проверил по инструкции - тест "А" и тест "Б".
Странно - по тесту "А" не загорается красный светодиод, вообще его как бы нет.
по тесту - "Б" нормальная реакция на все манипуляции с клавиатурой пульта К.К.
и заявленная реакция на педали сцепления и тормоза - возврат на Х.Х. с повышенных
оборотов. Кнопками "SET" и "RESЕT" обороты регулируются вверх\вниз.

P.S. Понял как Олег прогревает мотор на повышенных оборотах. Прикольно.

ярик:

Проверил по инструкции - тест "А" и тест "Б". Странно - по тесту "А" не загорается красный светодиод, вообще его как бы нет. по тесту - "Б" нормальная реакция на все манипуляции с клавиатурой пульта К.К.

тест А - это Проверка электронных компонент и электрических соединений
тест В - это Проверка вакуумного серво-привода и его соединений

ИНСТРУКЦИЯ

oapv,
Так то то и оно - по "А" как бы где то ошибка но по "Б" всё работает.
Вчера лень было ехать, сегодня проверю на дороге.

ярик, там, кажется, изначально в английской версии инструкции была ошибка, тест А нужно выполнять также из диагностики

Проверил установленный круиз-контроль пробегом в 550 км. по дорогам Московской и Владимирской областей.
Резюме - дурак я что раньше не поставил. Работает отлично, позволяет отвлечься от спидометра.
Затягивает даже в очень серьёзные горки, правда ГБО установлено. Один раз только сбросил на подъёме.
Но там изначально скорость маловата была - инерции не хватило а перепады высот там конкретные.
К Кольчугино от Юрьев - Польского опускаешься в такую низину - Ларгус на нейтрали скорость набирает.
Вообще водораздел Клязьмы и Нерли высокий для наших равнинных мест - и 220 м. над уровнем моря есть.
Словом на дальняки и середняки К. К. - вещь!

Наверное последнее что отпишу про К.К. что бы коллегам мозг не запудривать.
Кроме удобства передвижения и непопадания под камеры выявилась ещё одна приятная подробность.
Средний расход явно упал, где то на 1 - 1.3 л. на сотню. Явно из за более равномерного движения.
Причём время в пути не изменилось. У меня мои маршрут просчитаны до сотен метров и минут, так что....
Немного конечно но всё "в кассу" а не из неё. За лето тысяч на 7 получится экономия. Надеюсь.

ярик, За год глядишь, отобьется стоимость.