Сколы и царапины ЛКП полученные в процессе эксплуатации.

kraftwerk:

эта часть порога не оцинкована,

эта часть порога относится к заднему крылу (боковина), которая не может быть частично оцинкованной

http://largus-mcv.ru/kat/0188.html

oapv:

которая не может быть частично оцинкованной

хочешь верь, хочешь - нет. я сам удивился. но малярам профессионалам смысла не доверять - нет. люди зачищали эту часть и выше при покраске. сверху оцинковка есть, снизу (линия порога) нет. по периодически появляющейся ржавчине на отбортовке порога, эта реальность подтверждается. а деталь то одна! и ещё один ферзь из рукава. я думаю у многих хоть раз попадал замок ремня безопасности между порогом и дверью, ну или дамские шпильки порог царапали, так в этих местах тоже ржаветь начинает. я подкрашивал эти сколы не раз. деталь опять же одна.

kraftwerk:

я думаю у многих хоть раз попадал замок ремня безопасности между порогом и дверью, ну или дамские шпильки порог царапали, так в этих местах тоже ржаветь начинает. я подкрашивал эти сколы не раз. деталь опять же одна.

Сколы и царапины есть, ни малейшего следа ржавки нет.
Как бы не разного качества детали были.
У меня то, как и у Олега, - 12-й ещё год.

ярик, у меня февраль 13-го. Если помнишь Alex123007 писал об устранении ржавчины на порогах под накладками из нержавейки, у него в бортовике есть. Из спортивного интереса пойду сфоткаю на машине какой нить скол по предметному вопросу. Если найду, т.к. стараюсь все эти рыжики сразу устранить

Добавлено новое сообщение 25-10-2018 в 12:34:50:
http://largusladaclub.ru/blogs/largusha-lyubov-ili-prokljate/obsluzhivanie-lkp-kuzova.html
вот нашёл

kraftwerk, Отдал по дрейдину, даже не заметили моих подкрасок, хотя с толщиномером проверяли по кругу. Хорошо полировал после покраски.