Установка ГБО на Лада Ларгус и все что с этим связано.

praktic, у меня стоят простые форсунки. Как мне сказали установщики, блок с обычными форсунками ремонтопригодный, можно менять их поштучно, можно промывать. Керамический меняется в сборе, ремонту не подлежит. Цена форсунки до скачка доллара была 800р, сейчас не знаю. ГБО с керамикой стоило на 2500р дороже.

У тебя форсунки не BRC.

Родные выглядят так:

И между ними огромная разница по цене и качеству.

Андрей142, Запах конденсата может идти от шлангов низкого давления /от редуктора к форсункам и от форсунок к коллектору/.Откройте капот и пронюхайте всё.Часто установщики экономят и ставят шланги не предназначенные для пропана.Выше в теме уже обсуждали проблему запаха.

Уважаемые господа, подскажите пожалуйста! Хочу поставить ГБО на свой ларик 16кл.. Так вот, установщик как-то настойчиво предлагает "Alpha". Устанавливают они два вида: 1) "Аlpha" и 2) "OMVL". Мотивирует свое предложение тем, что в последующем обслуживание "Alpha" будет дешевле чем "OMVL". Тор рекомендует на 42 или 47 литров, точно не помню. Я говорю мне нужен тор 53 литра. В ответ, будет глушитель задевать и т.п.... Спрашиваю, вы на ларгус вообще ставили ГБО. Хором отвечают, что да. Прошу номер телефона последнего установившего у них оборудование, глаза в пол и кто куда разбежались... Кто что посоветует по поводу "Аlpha" и "OMVL". Если есть кто из Башкирии, скиньте контакты где устанавливали.

fiesTa, Козлы полные!!!! Нет у них никакого опыта. У меня стоит 60 литров и ничего не задевает, штатная корзина от запаски встала на место. 60-й поставил прочитав на форуме что встаёт нормально, так и оказалось. У 60-го есть ещё одно преимущество - мультиклапан со всем хозяйством умещается внутри бублика и закрыт крышкой, ничего не торчит и не пачкается. ну и объём естественно поболее. 42 - вообще издевательство. 18 литров разницы - это прилично. Корзину я поставил на место что бы снаружи не отличалось от запаски, так на всякий случай. Заправочное выведено в лючок бензобака, чисто и удобно. У меня стоит ДИДЖИТРОНИК. Про те что ВАМ предлагают к сожалению ничего не знаю. Обязательно ставьте корректор опережения зажигания, разница с ним и без него очень ощутима. Если установщики этого не знают - посылайте сразу.

ярик, спасибо! Тор на 60 литров это здорово! Про корректор зажигания: он разве не идет как обязательный компонент ГБО?

fiesTa, Нет, это отдельное изделие. У меня хорошие установщики с большим опытом они мне и порекомендовали. И то боролись с зажиганием лампы - ЧЕК. Потом поставили модель подороже и стало всё гут.

Нашел в Уфе фирму по установке ГБО ИнтелГаз. Они мне насчитали сумму в 36000руб. с корректором (корректор 6500 руб.). Собрали из Tamona, ОMVL, Landi Renzo, OSCAR. Думаю дороговато 36 тысяч! Но можно уложиться и в 26000 руб.. Объясняют большую стоимость падением рубля...

Добавлено новое сообщение 03-12-2014 в 13:34:53:
Попросил выставить счет на установку ГБО. Кажется дороговато... Кто нибудь разбирается в ценах на это оборудование? Подскажите пожалуйста, стоит это ставить или нет?

я ставил в италгаз уфа, все отлично. Директор у них Эдуард все расскажет и покажет. Оборудование OMVL

sokol, а вариатор ставили?

Думаю что нет, первый раз слышу о нем. Проехал на газу уже больше 20 тыс. в отлично.

Посмотрите, он стоит 5800 руб! Мне ОMVL тоже предлагали за 24-26 тысяч.

Добавлено новое сообщение 03-12-2014 в 16:38:41:
Уважаемые господа, помогите с постом #348. Стоит это оборудование с установкой этих денег или нет? Завтра ответ необходимо дать, согласен или нет на установку! Могут поставить и OMVL за 26000 руб.

fiesTa, Сам вариатор стоит 1700 - 1500 р.,при установке ГБО его ставят заодно, ну можно 500р. на это дело накинуть, но
5800 это много. Если только импортный какой нибудь, но есть наши очень хорошие.
sokol, Без вариатора то же всё работает, просто с вариатором отдача заметно возрастает, разницы в мощности между газом и бензином не чувствуется совсем. Первый вариант вариатора у меня барахлил, потом накрылся. Я поставил специальную перемычку и прямиком на сервис. Там поставили другой, только появившейся модели. Все мульки прошли, работает без нареканий. Так как на сервис ехал без вариатора а выехал с вариатором, то могу сказать точно - большая разница.

Добавлено новое сообщение 03-12-2014 в 16:43:20:
fiesTa, С доплатой за ТОР - 60, за вывод в штатный лючок, за вариатор, за самые лучшие форсунки на тот период - 32 000р. Но курс то прыгнул, так что фиг знает что сейчас дорого а что нет. Оборудование то всё привозное.

У меня что на газу, что на бензине разниы в мощности вообще не чувтвуется. Иногда даже кажется что на газу шустрее.

Надписи на моём вариаторе:
ВАРИАТОР
60.2.ru
model. 1

По этой надписи можно найти их сайт в интернете и посмотреть что зачем и почём.