Летние Шины

Павел, Остапа Понесло (с)

Сергей,Шумят по-среднему. Прислушиваюсь постоянно. Такое ощущение , что шум на низких оборотах от колёс, постепенно переходит в шум двигателя , на высоких. Выглядит примерно так: Еду 100км/ч , на 4ой, что-то шумит. Начинаю прислушиваться и прихожу к выводу шумит двигатель -80%, резина-20%. Чисто субъективное мнение, проверенное на разных скоростях. Короче, резину тихой не назовёшь, но и дискомфорта никакого она не доставляет!

Павел:

улучшение сцепных свойств с покрытием.

вот это как раз и ухудшилось. чем больше площадь пятна контакта, тем длиннее тормозной путь. относится не только к зимней, но и к летней резине, особенно на разогретом асфальте.

Казанец, я не захотел "трогать" его эГо , пущай тешится :)

Добавлено новое сообщение 16-03-2014 в 17:12:33:
Павел, ну не знаю , что у вас конкретно , но на стоковом авто всё наоборот , 80% это колёса , а ДВС даёт только 20% шума !

Казанец, Полный бред! Посмотри на гоночные автомобили. Формула и т.п..Если ширина покрышки не улучшает сцепление с покрытием , то к чему болидам такая широкая резина? Кстати не только широкая, но и эффективная - это к вопросу качества, зависящего от производителя.

Павел, вы забыли чем достигается там придавливание к дороге ?

Сергей:

не зря широкая резина - удел мощных машин, т.к. не каждый двигл сможет крутить налипшее на нее гавно....

Воще в корне не согласен.Глянь на спортяги и те же внедорожники. На "проходимцах " резина не широкая , но протектор агрессивный, а на спорте , где мощь поболее нашего Камаза , резина слик и широченная.

Сергей,Всё верно !!!

Павел, Да вы батенька ЭГОист!

Gannibal,И горжусь этим!Что плохого в том чтобы доказывать всем виртуальным самцам свою доминантность? По большому счёту все мы, как животные, извиняюсь за грубость, стремимся самоутвердиться в стае(социуме) кому, как нравится. Кто не понимает о чём я говорю - посмотрите блог Дениса Борисова. Прям так и наберите в youtube!

Павел:

к чему болидам такая широкая резина?

вы шины болидов F1 видели в живую, а не на экране тв? а я эти шины руками трогал. вы будете удивлены, но они мягкие! да, да они мягкие как будто из пористой резины и можно на них пальцем надавить и примять чуть-чуть. и на этих шинах протектора нет, совсем нет (кроме дождевой естественно). и про прижимную силу тут правильно кто-то сказал. физика у этих болидовских шин совсем другая, чем у гражданских авто. не надо сравнивать их даже со спорткарами на шинах с типовой технологией.

Павел:

на спорте , где мощь поболее нашего Камаза

вот это совсем бред. я могу только посочувствовать вам и вашему образованию, скорее всего дошкольному. т.к. сравнивать "тяговые лошади" у КамАЗа и "скоростные лошади" у спорткаров - верхний предел глупости. Какой спорткар сможет увезти 25 тонн? КамАЗ спокойно везет. вы не знали? да, да - грузят ему в кузов 25 тонн песка и он везет.
вы знаете, что есть мотоциклы специальные трековые у которого двигатель с большим числом л.с. как вы думаете сколько? 200? 400? 10 000. да, именно ДЕСЯТЬ ТЫСЯЧ лошадиных сил. если по вашему рассуждать, так этот мотоцикл в одиночку сможет перевезти порядка 600 тонн за раз а ширина шины у него должна быть метров пять, не меньше

Добавлено новое сообщение 16-03-2014 в 19:44:19:

Павел:

Что плохого в том чтобы доказывать всем виртуальным самцам свою доминантность?

это вы, батенька, в зоопарк идите и там свою доминантность макакам показывайте. а тут нормальные люди собрались и самоутверждаться не собираются, и пофих нам до вашего Дениса Борисова и до секты его.

К положительным свойствам широкой шины можно отнести: лучшие параметры разгона и торможения, лучшую курсовую устойчивость, а также несколько лучшую проходимость в условиях бездорожья. Ну и конечно, внешний вид – широкая шина всегда солиднее смотрится на автомобиле.

К основным недостаткам широких автошин относятся сниженное противодействие аквапланированию, повышенный расход топлива, а также повышенный вес (увеличивается нагрузка на подвеску) и более высокая цена.

Если обобщить преимущества и недостатки, то можно прийти к примерно следующим выводам:

1. Если большую часть сезона Вы ездите в городе и не увлекаетесь экстремальным вождением, а также если у Вас малолитражка (рабочий объем двигателя до 2000 куб. см.) – для Вас рациональным выбором однозначно является узкая резина – в городе преимуществ широкой шины Вы никак не почувствуете, а вот надостатки существенно ударят по семейному бюджету. При этом, выезжая на трассу, следует соблюдать некоторую осторожность при вхождении в крутые повороты на скорости. Впрочем, банального соблюдения Правил дорожного движения (ПДД) будет более чем достаточно.

2. Если Вы часто ездите по трассе и любите «наступить на гашетку», и если к тому же мощность двигателя это позволяет – Ваш выбор – широкая шина, но при этом, Вам придется соблюдать особую осторожность во время дождя и на мокрой дороге – при попадании в лужу такая покрышка поведет себя хуже, чем ее более узкая сестра.

Вы обратили внимание на то, что в рекомендациях выше нет ни одной цифры? Это потому, что начинать выбор ширины профиля шин нужно с просмотра инструкции по эксплуатации автомобиля, где указаны все допустимые типоразмеры шин, которые можно установить на Ваш авто (такой перечень также есть в таблице давления в шинах, приклеенной на лючке бензобака или в проеме водительской двери). И максимальная (из указанных) ширина профиля при этом и будет «широкой шиной», а минимальная соответственно – «узкой».

Установка на автомобиль шин с непредусмотренной автопроизводителем шириной профиля крайне небезопасна, даже если при этом не нужно использовать проставок под диски – не играйте с огнем, шины – это Ваша безопасность (а часто – жизнь).

Казанец, Отлично! Ты полностью прав !!! Ты меня опустил!( Сам того не хотя, ты обозначил свою доминантность!!! ВИРТУАЛЬНО спорить нет никакого желания! Как пожмёшь 200кг с груди - обращайся. Тады в натуре я тебя зауважаю.А пока, только слова......

так ребятки
давайте не будем обсуждать лишнее, кроме как "Летние шины"

Павел:

Ты меня опустил!

извини, не хотел обидеть. а 200 кг от груди это сильно, это почти 23 шины 16 радиуса. кому-то дано качать мышцы, кому-то мозги. я когда до 200 кг дойду, напишу тебе.

Добавлено новое сообщение 16-03-2014 в 23:27:32:
SaNeK, ок, тов. модератор больше не буду.