Машина заглохла и не завелась, подозрения на стартер

Жадность- грех(((

bulava, а какие признаки начала "накрывающегося" стартера?? Не появление звона при пуске мотора?

Сегодня вот тоже какие-то сомнения возникли. Ситуация такая была: пытался выехать в пробку со двора слегка в гору. Заглох. Дело было уже в сумерках, горел ближний, играла музыка. Поворот ключа привел к такому треску, хм... Но двигатель 100% заглох, у меня ж все же общий стаж уже 14 лет почти. Со второго поворота завелась нормально. Что это было? Машина 2012 года (т.е. 3-я зима пойдет), но езжу мало (пробег 14000). В первую очередь надо, наверно, аккумулятор проверить? Тем более у нас почти зима уже (до -10). До этого ни одного сбоя пока не было, но надо будет "посмотреть". Гарантия на стартер сколько там, если что? Напомните?

ivan053:

Гарантия на стартер сколько там, если что? Напомните?

как и на авто! гарантия на АКБ 2 года

Добавлено новое сообщение 24-10-2014 в 00:33:26:

ivan053:

В первую очередь надо, наверно, аккумулятор проверить?

разумеется т к

ivan053:

но езжу мало

На 14 000 тоже накрылся стартер.Поменяли по гарантии, заодно прошел 1 ТО. Сейчас пробег 20 000.
Симптомы накрытия стартера могут быть такие, во всяком случае у меня так было- при заведенной машине, если попытаться повернуть ключ в замке зажигания до упора по часовой стрелке появлялся дополнительный ход в 2-3 мм и по капотом появлялся треск , похожий на задевание лопастей крыльчатки вентилятора обо что-то железное.После замены стартера , дополнительный ход ключа исчез и соответственно треска тоже нет.

sav33:

при заведенной машине, если попытаться повернуть ключ в замке зажигания до упора по часовой стрелке

Прикольно. Нет ни у кого желания так протестировать стартёр?

sav33:

На 14 000 тоже накрылся стартер.Поменяли по гарантии, заодно прошел 1 ТО. Сейчас пробег 20 000. Симптомы накрытия стартера могут быть такие, во всяком случае у меня так было- при заведенной машине, если попытаться повернуть ключ в замке зажигания до упора по часовой стрелке появлялся дополнительный ход в 2-3 мм и по капотом появлялся треск , похожий на задевание лопастей крыльчатки вентилятора обо что-то железное.После замены стартера , дополнительный ход ключа исчез и соответственно треска тоже нет.

Если на заведёной стартер включать ....полюбому потом замена его.НЕ НАДО ТАК ПРОВЕРЯТЬ,
Ладно бендикс в мусор....там ещё и маховик есть

ярик:

Мать моя женщина, а разве такое бывает!?

Добавлено новое сообщение 17-10-2015 в 17:24:07:
Не фигасе, а тут веселей чем на братском форуме, такое люди творят, стартера принудительно палят.

dolbik, Не знаю, я не пробовал, и пока не собираюсь. По идее должна стоять система которая не позволяет включить стартёр на заведённом двигателе. Умельцы даже сами городили на классику, всего одна релюшка. Но на инжекторной классике уже стартёр блокировался при работе мотора. На Ларгусе не пробовал, даже случайно. Надеюсь тоже есть.

Добавлено новое сообщение 17-10-2015 в 17:27:11:

dolbik:

стартера принудительно палят.

И самое главное - успешно меняют по гаранти!!!

ярик, замок так то блокирует суетевину, надо как на ружье затвор передернуть.

sav33:

если попытаться повернуть ключ в замке зажигания до упора по часовой стрелке появлялся дополнительный ход в 2-3 мм и по капотом появлялся треск

а причем тут стартер?

тут явная неисправность замка зажигания, второе включение стартера у которого не возможно из за механической его блокировки данного положения

ps желающие убедиться в этом могут сами попробовать

dolbik, Он же написал что ход был какой то дополнительный у замка. Может как раз этот "затвор" и накрылся.
А я написал что на инжекторной классике ЭСУД не позволял стартёр включить. Хоть обкрутись замок.

ярик, +1, жесть, а не замок.

ярик:

А я написал что на инжекторной классике ЭСУД не позволял стартёр включить. Хоть обкрутись замок.

не надо сравнивать разные машины, не знаю как на классике, но на остальных наших машинах кроме механической блокировки самого замка зажигания имеется еще и электрическая блокировка, т е управляемое от ЭБУ реле в цепи запуска стартера. В Ларгусе имеется только мех блокировка замка зажигания!

oapv:

имеется еще и электрическая блокировка, т е управляемое от ЭБУ реле в цепи запуска стартера.

oapv:

В Ларгусе имеется только мех блокировка замка зажигания!

Жаль что на Ларгусе только одна блокировка. Видно с замком что то приключилось а клиент и рад стараться по - венцу Зубьями, только я не понял, зачем он это делал?