Лада Ларгус vs Дачия Доккер

ярик:

Странное понятие для ДВС - СТАР. Он что на складе сто лет лежал?

Дело в другом.
Раньше машины того класса. под которые были созданы эти моторы, были меньших размеров и меньшей грузоподъемности. Только и всего. Насчет современных моторов, согласен.

VIC:

Когда будет более приличный пробег будет повод предметно что то обсуждать а пока эмоции и не более

Мне кажется особо нечего буде обсуждать. Что Логан, что Ларгус, что Доккер.
Разница в форме задней части кузова. Всё остальное уже обсуждали сто раз.
Моторы, коробки, подвеска, рулевое - ничем не отличаются. Особо открытий
никаких быть не может, просто не откуда взяться.
Цена - чисто политика ОД мне кажется. Спрос небольшой и они хотят заработать
сразу и много. Снизили бы цену - спрос бы резко вверх пошёл и больше бы
заработали. Но такая политика почему то характерна относительно "каблучков".
Замкнутый круг. Цена - спрос - цена.

ярик:

Мне кажется особо нечего буде обсуждать. Что Логан, что Ларгус, что Доккер. Разница в форме задней части кузова. Всё остальное уже обсуждали сто раз. Моторы, коробки, подвеска, рулевое - ничем не отличаются. Особо открытий никаких быть не может, просто не откуда взяться. Цена - чисто политика ОД мне кажется. Спрос небольшой и они хотят заработать сразу и много. Снизили бы цену - спрос бы резко вверх пошёл и больше бы заработали. Но такая политика почему то характерна относительно "каблучков". Замкнутый круг. Цена - спрос - цена.

У нашего официального дилера стоят два Доккера в пассажирском исполнении и фургон . Сразу бросаются в глаза маленькие зеркала которые меньше чем у Ларгуса и убогие черные ручки дверей не говоря про грузовой отсек который визуально при складывании заднего ряда сидений меньше чем у Ларгуса. На водительском сиденье не удалось как то удобно разместиться т.к в самом верхнем положении при посадке сиденье опускается на несколько сантиметров вниз . К указанной в прайсе цене + 12990 за окраску металлик . Кондиционер в комплектации Life с 1.6 82 л.с +29990 . ESP только с дизельным двигателем . Сиденье водителя с регулировкой по высоте только в самой верхней комплектации .

VIC:

Сиденье водителя с регулировкой по высоте только в самой верхней комплектации

на логане так всегда и было. По моему и на ларгусе так же

Добавлено новое сообщение 22-04-2018 в 22:12:16:
nevalerik, спасибо тебе громадное за отзыв. Очень было бы хорошо, если бы ты сделал здесь бортовик. И первая запись бы была с хорошим фотообзором Доккера. Снаружи-внутри-снизу. Для меня очень все интересно до последней гайки. Был бы ты рядом, договорились бы - я бы сам сфоткал и разместил все интересующее. А на весь базар-вокзал внимания не обращай. Когда я сознательно купил себе ларгуса, наслушался много чего. "Я бы ладу никогда не купил", "уж лучше бэушную иномарку", "у меня уже нашемарки не будет", "а вот у меня это...ну и что, что двадцатилетнее, зато больше/выше/пол ровный и рессоры от газели подходят". Я уже писал, что лучшая машина - это моя и новая. А какая - решать мне. Я плачУ и я хочу, а если время покажет, что я был не прав, то оно это покажет мне и именно я буду делать выводы. В конце концов я машину покупал не с пистолетом у виска.

kraftwerk:

И первая запись бы была с хорошим фотообзором Доккера. Снаружи-внутри-снизу. Для меня очень все интересно до последней гайки

Сами смотрите и сравнивайте

http://www.club-renault.ru/forum/topic/75826-renault-dokker/?page=3

kraftwerk:

Очень было бы хорошо, если бы ты сделал здесь бортовик.

Не буду,форум Ларгуса,пусть им и остаётся.Буду по мере возможностей писать здесь.

Ну что,проехал 1500км,всё в машине устраивает особенно багажник.Последний раз вёз 300кг плюс я и жена,проблем нет.Он едет.Это ответ скептикам,которые говорят что Доккер не едет.Пока более 3000 тыс не кручу.Но машинка потихоньку разбегается,скорости стали чётче включатся,разгон по резвее и т,д.

Добавлено новое сообщение 21-05-2018 в 20:45:15:
Кстати на трассе груженный из потока не выбиваюсь,100-110.Ленинградка почти везде камеры,все так едут.Где 150 гонять?

nevalerik, спасибо за отзыв. А динамика разгона и тормоза как? Ну и пустым погусарить получается? Иногда под настроение хочется жаль, не получится попробовать самостоятельно. Я бы тебе протестить своего коня дал с взимными гарантиями, надеюсь взимно?

Добавлено новое сообщение 21-05-2018 в 21:25:21:
Меня не интересует доккер, как замена ларгусу. Не мое. Чисто спортивный интерес, в рамках поиска дальнейшего нужного направления

kraftwerk, Насчёт погусарить не могу сказать,пока 3000 об или чуть больше,обкатка.Тормоза вообще отлично.А ещё в Доккере есть режим подсказка ,что пора переключатся на повышенную или пониженную скорость.Тоже полезная опция.А попробовать съезди к дилеру на тест-драйв,за это денег не берут.

nevalerik:

А попробовать съезди к дилеру на тест-драйв

для этого надо как минимум в Волгоград смотаться, а это 200 км в один конец.
кстати, обкатка по инструкции 1000 км, а дальше ограничений нет, во всяком случае, официальных. но машина "поедет" после 8-12 тыков, ну, приблизительно

Я знаю что обкатка 1000км,но и дальше не надо насиловать,она пока как девственница.

nevalerik, вот он. Гадкий эффект новой машины. Жалка...(

Не то слово!!!

nevalerik, ой не то...

kraftwerk, потестили Докера у дилера, машина ничего так, вроде едет и запасец скорости для города есть, но своих денег не стоит.