kapri: |
В сути своей Логан уже отжил, продажи котастрофически упали, Ларик что называется дал логану вторую жизнь в себе, но и это тоже пройдёт. Сори за слова но это мой взгляд . На все что происходит |
Через пару месяцев начнется сборка Логана 2 вот от того продажи и упали что ждут новый и судя по комплектации с украинских сайтов достойное авто .
http://wwwvsmedejru.com/forum/13-135-1 Добавлено новое сообщение 11-02-2014 в 23:03:04:
kapri: |
чёрт возьми ну не прогнулись бы наши под французов проявили более настойчивости и на конвеере ваза стоял бы доккер или может даже в названии он был бы ларгус но в другом обличии, как на фото. Что то кажется нас здорово обманули эх Россия, хотя это может и начало России как страны УНИВЕРСАЛОВ а не седанов |
Ларгус мог бы появиться в России значительно раньше если бы этот проект не был зарублен на ВАЗе ещё в 2008 году .
Renault сформулировал для АВТОВАЗа предложение для сборки на его конвейере до
100000 автомобилей семиместного минивэна Renault Logan MCV под брендом
Lada.
Место для его производства уже было определено точно – это основной конвейер АВТОВАЗа, цех сборки Калины использоваться не будет.
Представители АВТОВАЗа говорили , что развитие модельного ряда завода сейчас
обсуждается, но решений по конкретным моделям еще не принято.
Renault Logan MCV с 2006 года начал выпускаться на румынском заводе г.Питешти под
названием Dacia Logan MCV и продавался за 8800-12590 евро ($13900-15900).
По цене минивэна в России есть только предварительные представления,
поэтому задача Renault и АВТОВАЗ удешевить его ещё на $1000-2000, говорил
один из вазовских менеджеров( представляете какой бы был это автомобиль ) .
Эксперты считали , что для российского покупателя это непривычный и экзотический автомобиль, так как минивэн –
автомобиль для семьи больше чем из пяти человек, а таких в России
немного а потому популярностью в России пользоваться не будет . Статистика подтверждает что у нас минивэны и правда не
пользуются большим спросом – сегмент автомобилей этого класса в продажах
новых автомобилей за 2007 год занял всего 1,51 %. При этом самым
популярным и, что неудивительно, самым дешевым являлся Opel Zafira по
цене $23000.