Защита двигателя лада ларгус

kutj066:

даже длинной головкой

именно длинной головкой

Добавлено новое сообщение 31-03-2016 в 10:34:24:

по другому никак

Добавлено новое сообщение 31-03-2016 в 10:35:59:
сначала надо всавить головку, потом в неё напялить ключ, далее ключом сдёрнут гайку, разъять ключ с головкой, вынуть ключ, а дальше довыкрутить гайку с помощью головки руками

Толково и понятно. Спасибо. Кстати проверить уровень масла в КПП думаю ещё удастся со снятым кожухом.

kutj066:

когда фильтр вытаскиваешь, он пустой! Подчеркиваю, масло при выдержанном сливе из поддона в фильтре не остается.

Я уже писал что по моему мнению это косяк "фирменных" фильтров РЕНО. Меня это удручало.
Перешёл на другую марку и при смене обнаружил, к своей радости в фильтре масло.
Сливаю очень подолгу, есть на то возможность, иногда часа по два стоит машина.

kapri:

Тогда у Вас с фильтром проблема да и судя по всему и с двигателем. Все не ерничаю, в фильтре масло есть всегда не много играм 100 но есть.

Я тоже считаю что не нормально когда в фильтре нет масла.

kapri, 100 грамм - это полстакана. Что-то много. Это почти полный фильтр. С 50-ю граммами еще соглашусь. Хватает небольшого куска тряпки под фильтром, чтобы не протекло. При откручивании фильтра оно все равно полностью из него не сливается. Проблем с фильтром и системой смазки у меня нет, как и с двигателем. Конструктивно масло после фильтра поступает в систему смазки. Про поддон ошибся. Речь действительно про защиту.
Субару не обслуживал. Лендроверы обслуживал. Там просто. Фильтр стоит вертикально. Откручивается крышка стакана и меняешь сменный элемент с прокладкой крышки стакана. Ответная часть стакана удерживает остатки масла без проливов.

Добавлено новое сообщение 31-03-2016 в 11:13:19:
kraftwerk, совершенно верно. Ничего сложного.

Добавлено новое сообщение 31-03-2016 в 11:34:54:

kapri:

Уровень масла в коробке проверить удобнее снизу. Засада одна, пробку выкручивать неудобно, мешает близко расположенный радиатор. И пробка сидит плотно, чтобы сдернуть, придется слегка попотеть.

У нас на разводе фургон Ларгус, сейчас посмотрел и попробовал с 8 клапанным двигателем в лёгкую открутил заливную она же контрольная пробку сейчас дал команду заменить масло в КПП что там залито это тёмная субстанция без запаха, кстати при замене масла в КПП защиту нужнотснимать. Во дядеяка на Ларгусе просится на обслуживание, блин мистика.

ярик:

Я тоже считаю что не нормально когда в фильтре нет масла.

Пару дней назад менял масло и пока менял свечи , спустя 1.5 часа открутил фильтр и он оказался практически пустой,только остатки отработки на дне! Фильтр Рено был приобретён с Автодока со смазанными надписями и прямым (не зигзагом) фильтрующим элементом и причём лампа гасла через 1-3 секунды,в зависимости от мороза. Поставил Finwhall и всё стало нормально.Так что фильтр буду брать только на ощупь,в магазине! P.S. Только это,похоже,другая тема?!

Bogdan, Значит наши китайские друзья вовсю левые реношные фильтры штампуют.Печально.

163vit:

Печально.

Даже больше....прискорбно!

Bogdan:

Поставил Finwhall и всё стало нормально.Так что фильтр буду брать только на ощупь,в магазине!

Брал только в большом сетевом магазине в отделе иномарок. Упаковка и сам фильтр - идеальные. Но - РЕНО.
Лампа напрягала. Поставил - МАЛЕ и лампа стала гаснуть при работе стартёра и масло в фильтре при замене остаётся.

нужно в другую переместиться тему, отдельно по фильтру темы нет, но обсуждалось здесь:http://largusladaclub.ru/forum/thread330.html,