Поговорим о том, о сем!

momanski:

странно, вообще 82 это Крымские номера, почему в Питере непонятно.

Скорее всего из-за нехватки номеров!

У нас в Беларуси такое тоже когда-то практиковалось. Правда давно это было... Когда у нас еще были красные номера, которые печатались в Польше. В Минске серия номеров начиналась с буквы "М*" или "М**", где "*" - А, В, Е и т.д., "**" - АА, АВ, АЕ, АК, АМ, и т.д., где буквы нашего алфавита пересекаются с латинским. Правда отдельно была выделена серия "КО" и"МО" - для владельцев автомобилей не имеющих водительского удостоверения! Самые "стремные" номера - ни один гаишник не пропускал, не остановив для проверки документов. Мне как-то пришлось по делам ездить несколько дней на автомобиле с такой серией - сказать плевался и матерился, это тогда вообще ничего не сказать... .)
Немного увлекся... Так вот, когда в Минске закончились "Минские серии", то до введения новых номеров у нас выдавали "Брестскую серию". "А*" и "А**". Но разницы никакой нет. Главное регистрация! А какой номерной знак тебе выдали - по большему счету ни на что не влияет! .))

p.s. C новыми номерами( 1234 **-7) первое время тоже был казус. Если покупал "американца" с квадратным номером, то для таких автомобилей была выделена серия начинающаяся с "О*" - "ОА", "ОВ" и т.д. Теперь вообще лафа. Ставишь машину на учет и сразу делаешь пометку - какой формы тебе нужны номера (прямоугольник или квадрат, в любом сочетании), по умолчанию - 2 прямоугольника! ;)

Cobalt, 178 регион не выполнен заказ на печать номеров. Узнавал в МРЭО. Нехваткой дело не пахнет.

Пока наше тупорылое бычево,которое почему то называют ГИБДД, не додумается до такой простой вещи
как принадлежностью номера владельцу а не машине, чехарда так и будет продолжаться.
Никто же не присваивает НОМЕР телефону, он оформлен на владельца. И все проблемы решаются с владельцем
а не с телефонным аппаратом. Сколько бы вы не меняли аппаратов номер остаётся за вами.
Что мешает точно так же поступать с автомобилем. И розыск проще на порядок - номер всегда привязан к человеку.
Тоже самое и с ОСАГО. Отвязать полис от машины и привязать к человеку. Есть страховка - сел и поехал.

Дядя Олег:

А номер региона для импортных пограничников это тарабарщина.

Да наверное, а вот для украинских погранцов незнаю

momanski, С украиной всё плохо. Им по жизни не везло. На протяжении минимум 5-ти веков(((( Вот они и злые такие. Грустно когда люди живут без царя в голове и только для живота своего(((

Добавлено новое сообщение 19-01-2017 в 15:08:06:

ярик:

Тоже самое и с ОСАГО. Отвязать полис от машины и привязать к человеку. Есть страховка - сел и поехал.

Вот тут я не соглашусь. КАСКО- да, нужно привязывать к человеку. А ОСАГО, как грин карту, к автомобилю.

ярик, Ну да, страхуется то действия конкретного человека.

Дядя Олег:

Вот тут я не соглашусь. КАСКО- да, нужно привязывать к человеку. А ОСАГО, как грин карту, к автомобилю.

Вот и у страховщиков похоже тоже в мозгах всё с ног на голову.
КАСКО - страхование имущества, оно привязано к ИМУЩЕСТВУ - конкретно автомобилю.
ОСАГО - страхование гражданской ответственности. Давно автомобиль стал гражданином?
Полностью спутано понятия субъект права и объект права. И конца бреду не видно.
Особенно забавно это видеть в стране где в руководстве сплошь юристы, а пухлик
говорят даже лекции где то читал.
Отсюда весь кретинизм никчёмный с вписыванием в полис того то и того то.
В "Грин" кстати никого вписывать не нужно. Обратите внимание на диалоги из
фильмов в исконно автомобильной стране - США. Дай машину, а страховка у ТЕБЯ есть?
У ЧЕЛОВЕКА а не машины. У машины не может быть страховки, она железяка мёртвая.
Она всего лишь может быть застрахована ЧЕЛОВЕКОМ как имущество. По КАСКО.
И Гражданской ответственности у машины быть не может в принципе. Это - абсурд.

ярик, умом Россию не понять...

ярик, оно правильно, но у страховщиков своя правда. На фирме есть 5 машин и все их надо страховать желательно без ограничения допущеных водил. А тут все водилы со СВОИМИ страховками и что страховщикам делать.

momanski,
Вооо, в этом и есть вся правда. Бабло ни за что.
Девиз нашей сегодняшней жизни.

давно в голове витает одна мысль: очень уж мне нравится козырёк над приборкой как у логана-сандеры. полностью круглый, выполненный в одной архитектуре со всей панелью. на ларгусе решили выделиться своим дизайном и стесали у этого козырька верхушку, а-ля дастер. по мне так не в тему. недавно решил узнать сколько стоит этот козырёк, может сподоблюсь и заменю - 5200! даже приборка, что под этим козырьком оригинальная стоит 3500, а тут кусок пластмассы. вот ведь блин...(

kraftwerk,
Найди хозяина Логана который своим недоволен.
Наверняка такой есть, ты вот недоволен своим.
И просто поменяйся к обоюдному удовольствию.

ярик, теперь это стало проблемой. у нас на работе было три логана. теперь все они стали дастерами

Кудато пропала тема Наши питомцы поэтому сюда. Видимо скоро весна.

Ноня поехал в Нижний сдавать в ремонт крякнувшую болгарку. Въезжаю в Нижний парни на Приоре с задраным капотом машут лапами, встаю. Изрекают: Не крутит дай прикурить!. А как? Одностороннее движение не развернёшься морда к морде и трафик напряженный. Грю цепляю Вас и тащу метров 500 до стоянки у Ленты, кстати сказать тачка на ходу должна завестись пробуйте. Короче дотянул до Ленты, энта злыдня Приора чихала, но заводиться с галстука категорически отказалась. По приезде к Ленте дал им прикурить нормальными советскими проводами, ихний китай при первой же попытке отгорел. И о чудо Приорка завелась с полтычка.
В моей практике такое впервые, таскал Форды, Хюндаи и пр. все с галстука заводились, токмо наша гордая Приора отказалась. Перемудрили видать наши конструктора с еёйными мозгами.