Самый большой пробег, хвастаемся!

Cobalt, Нашел в инете,что поддон снимать не обязательно.Трубка отсоединяется снизу.Только защиту картера надо снять.
Доезжу так,до смены масла. 5000 осталось. Масло у меня движок не кушал совсем. Можно рискнуть и уровень не проверять.Или подлить грамм 300,на всякий случай.Уровень после замены и потом посредине был.

Давненько я сюда не заходил...

9527259, это ты переездил! Машина расчитана на 10 лет и 150 тык

kraftwerk, нет, 5 лет и 160 тыс.

60000 прошло незамеченно. Ну хоть это успел заметить.

AQUARIUS_01RUS,
Красивенько

Не люблю большие пробеги...

AQUARIUS_01RUS:

60000 прошло незамеченно. Ну хоть это успел заметить.

Эх, где мои 16 лет.... . Пару недель назад 240 т. км. Разменял. (Не таксовал).

На днях поймал.

Добавлено новое сообщение 23-02-2019 в 15:00:30:

Михаил18, Виктор,
Ноздря в ноздрю гонят лошадей наши коллеги.

ярик, это старое фото

Тоже уже старое фото от 16 января

никитич,
Спасибо за ТАКИЕ фотки. Приятно увидеть что твоя машина спокойно прослужит ещё минимум столько же.
Менять то не на что, да ещё угрозы постоянные что вообще снимут с производства....Буду ездить.
То что народ на ВАЗе принимает странные решения сомнений нет. ГБО так инет. Клоны бесконечные.

Время не выставлял, удачно совпало. Пробег с августа 2012г. Не такси.



Немного статистики по проблемам:
-На втором году жизни загулял холостой ход (ну с этой проблемой наверняка столкнулись многие обладатели первых Ларгусов). Починили по гарантии. Больше не беспокоит. Е щё конденсат от кондея потёк в салон. По гарантии сделали но не надолго, через год или два опять потёк, ребята из Алексавто устранили данную проблему, не беспокоит.
- До 120 т. км. более ничего не беспокоило. Менял расходники в соответствии с регламентом (тормозные диски, колодки. Задние колодки поменял когда было за 200т.км., ),
- После 120 т. км. поменял рулевые тяги. Недавно поменял ещё разок.
- около 140 т.км поменял помпу, но не из за того что потекла, а по причине поездкой к побережью Чёрного моря., ну и что бы не рисковать поменял. На обратном пути (где то на М4) накрылся "Кондей" по приезду домой выяснилось, что полетела электромагнитная катушка на компрессоре. Катушку отремонтировали, всё нормально.
Ну и самая большая не приятность, случилась на 180т. км.: Зашумел подшипник в коробка передач. Ремонт влетел в копеечку. Коробку перебирали в Алексавто.
Ну как то вот так. Всем удачи на дорогах.