Каким бензином заправляете Ларгус и почему?

Может и правда есть города ,где продают нормальный бензин,но вот в Самаре что 80 что 92 один хрен а уж другие ваще жуть.

Досталось на халяву 25л 92-го бенза.На проверенной заправке , добавил их к пол-бака 95-го. Сразу созрел вопрос - как форумчане, заправляющиеся 92-ым , не чувствуют разницы!? Езда стала с постоянными перегазовками, кручу теперь мотор до 5500.А если ещё кинуть в машину 300-400кг и включить кондёр, то она вообще не едет! На трассе время разгона ощутимо увеличилось, что не айс при обгонах. При том, что за пару дней до этого поменял свечи.Свечи Чемпион, как и стояли.Пока ездил на 95-ом, никакой разницы после замены не почувствовал. В общем, зарёкся я ещё когда-либо заправляться 92-ым! Кстати из-за постоянных перегазовок расход на пару литров увеличился, но я этому рад - быстрей бы выжечь этот шлак!
P.S. Параллельно, друг также экспериментировал с Приорой. Ощущения и мысли по этому поводу идентичны!

Лью 95-й потому что, во первых: так написано в инструкции и мне почему то кажется что её писали не дураки, во вторых: ещё на своей предыдущей восьмерке 90-го года (которую тоже лил 95-м) проводил эксперимент и получилось что при том что 92-й дешевле уходит его больше чем 95-го причем на столько что им литься становиться дороже. Ну а то что тяга падала я вообще молчу.
Пы.Сы. Товарищ на дастере после этих моих изысков тоже стал лить 95-й вместо 92-го говорит что реально так дешевле.

Я живу в Иркутске и лил 95 бензин как написано на лючке. Я знал, что в нашей стране не делают 95 бензин, а бодяжат его из 92. С начала 2015 года в нашем Иркутском регионе пошёл слух что встают машины из-за забивки топливной системы на 95 бензине. Якобы доллар вырос и производители стали покупать дешёвые присадки, которые не растворяются в бензине. Я думал это все ерунда, но за последние 2 месяца у меня на работе 3 коллеги заправившись 95 не проехали и 50 км - встали из-за забивки бензонасоса "гелем".
Я озаботился этой темой и стал ковырять литературу. На работе тема стала активно обсуждаться и многие говорили, что хоть у них и по паспорту Аи 95, 98, они льют 92 бензин, т.к. не хотят убивать машину присадками (а это шкоды, ВВ, тоёты и другие). Кроме того, у них в сервисных книжках написано, что для максимальных характеристик двигателя, нужно использовать "премиум" (95), но при это также написано, что использование бензина "регуляр" (92), не принесёт вреда автомобилю. Т.е. речь не про разово, а вообще хоть заездийся не нём. Я почитал в интернете статьи и понял, что могу лить также 92-ой без опаски. В современных инжекторных двигателях стоит датчик детонации, который не даёт детонировать. Для карбюраторных двигателей понижение ОЧ критично, т.к. нужно перенастраивать зажигание вручную. Также читал про замеры на стенде и вычитал, что снижение мощности при использовании 92 вместо 95 бензина для двигателя составило 2%. В итоге я начал лить 92 бензин и разницы не заметли вообще, ни по динамике, не по детонации. Расход на 100 км. 7,3 в смешанном цикле что по компу, что по собственным замерам от заправки до заправки до полного бака. сколько пишет комп, столько и заливают +- 500 грамм на 20 литров.

92-й, никаких проблем, если заправляешься на провереных АЗС. В гонках формулы-1 не участвую, а до 120км/час, что 95-й, что 92-й разницы не ощущаю, разница заметна только в кошельке. Это личное мнение не является советом, у каждого своя голова и каждый выбирает сам, на чем ездить.

shandai:

В итоге я начал лить 92 бензин и разницы не заметли вообще, ни по динамике, не по детонации.

Никола:

что 95-й, что 92-й разницы не ощущаю

Здесь самовнушение или заторможенное восприятие действительности По мне,так разница в динамике разгона на 92-м и 95-м есть.Сам лью зимой 92-й,а летом 95-й.

Taleon:

Здесь самовнушение или заторможенное восприятие действительности

Скорее это у Вас самовнушение! Вы же теорию работы ДВС не знаете, наверное? Вы понимаете что значат цифры 92, 95, 98? Это степень устойчивости к детонации. По Ваше логике можно лить 100-ый авиационный и машина вообще полетит, а также ездить на газу, так как у него устойчивость к детонации более 100, однако же Вы не ездите на газу, и 100-ый не льете, почему? Вы бы свою мнимую теорию чем нибудь подкрепили, например какой бензин быстрее сгорает, что от скорости сгорания то-то и то-то. Вы просто ввели сами себя в заблуждение. Если двигатель не детонирует на 92-ом, он не будет детонировать и на бензине с более высоким ОЧ. Но бензин марки 100 сожжёт Ваш двигатель - прогорят клапана, такой же, но замедленный эффект даст и бензин 98. Я Вам привёл пример лабораторных испытаний, где была установлена потеря мощности в 2%. Это не 105 л.с. а 102. Вы чувствуете эти 3 лошади?

shandai, А почему просто не придерживаться рекомендаций завода-изготовителя?!

Павел, Наконец-то заправился 95-ым и о чудо, машина ПОЛЕТЕЛА! Думаю тот, кто не ощущает разницы между 92-ым и 95-ым на 16v, скорей всего не чувствует машину в целом. Бывает, сядешь пассажиром к такому ездюку и все скрипы и стуки аж уши режут. Говоришь хозяину, например: у тебя дв-ок троит или беда какая-то с подвеской! А он удивлённо: Да быть не может, я только что был на сервисе - всё в порядке! Ну-ну, думается мне...

shandai:

Вы понимаете что значат цифры 92, 95, 98?

-Да!
shandai, есть отличие в КПД у этих марок бензина?

Вообще не понимаю о чём спор. Те кто заправляются 92-м, заправляйтесь чем хотите хоть салярой, если разницы не ощущаете. Ради бога. Зачем это обсуждать? Просто чтоб найти единомышленников?

Hunter:

Вообще не понимаю о чём спор. Те кто заправляются 92-м, заправляйтесь чем хотите хоть салярой, если разницы не ощущаете. Ради бога. Зачем это обсуждать? Просто чтоб найти единомышленников?

Вот-вот. Кстати я у ОД спрашивал по поводу 92. Начальник нормальный попался, и сказал, что заправлять можно, но не рекомендует. Связано с датчиками и лямда зондами, системой отработавших газов и так далее, могут в последствии возникнуть глобальные проблемы. Но если автомобиль еще на гарантии, то категорически не рекомендует, в случае выхода из строя ДВС. Его вскрывают и большая вероятность отказа в гарантийном ремонте. Хотя если разобраться из экономии... то... не такая уж и большая разница в стоимости 95 от 92. За один раз богатым не станешь.. Да и как это обернется потом...
p.s. Кстати позавчера побаловал ТРИФОН-а 98(на шару;), 55 литров залил.. Сегодня уже закончился... Скажу честно... Не понял. По расходу, то же самое. Чуть резвее, но что бы глобальные какие-то изменения, так не сказал бы... Сегодня 95 напомповал полный бак... )

Добавлено новое сообщение 14-06-2015 в 20:55:46:

Gannibal:

А почему просто не придерживаться рекомендаций завода-изготовителя?!

А как же эксперименты??? Экономия - 1 рубля. Вот у родственника Renault Logan седан (K4M) 2012г. - ради интереса открыл его лючок. Там четко обозначено: 91-95-98. Но он сам льет 95. Говорит лил 92. Расход больше и в работе ДВС была нестабильность, подтупливала (все с его слов). Начал лить 95 - все по другому... )

по моему, споры ни к чему. скоре всего разница в бензинах по регионам в принципе. многие уже писали, что нет разницы между 92-м и 95-м, другие говорят обратное. третьи поют про 98-й. так вот. на***вают нас везде, простите. наверное, почти все мы не первый день и год за рулём, многие уже не одно десятилетие. кто то с машины не слазит, кто то по выходным на рыбалку ездит. не в этом дело. какое то усреднённое ощущение динамики и экономичности у всех есть. только вот к единому знаменателю все не придут

Добавлено новое сообщение 14-06-2015 в 22:00:18:
не хочется сравнивать с заграницей, там не заправлялся, но может быть у них более жёсткие требования к лицензированию для продажи топлива

kraftwerk:

не хочется сравнивать с заграницей, там не заправлялся, но может быть у них более жёсткие требования к лицензированию для продажи топлива

Не знаю как везде в Европе.. Но в Германии и Франции к топливу более "злые" стандарты и требования к качеству. В Литве, кто-то заправляется на АЗС, а некоторые заправляются белорусским "контрабандным" топливом. Но в последнее время, литовские таможенники ввели лимиты на въезд и ввоз топлива. И количество "контрабандистов" сократилось, во всяком случае так пишут их СМИ.

А по поводу 92 или 95. Заправляюсь рекомендованным - 95. Если бы разница в цене топлива 95 с 92 была 20-30 центов. Наверное заправлялся бы 92. А с теперешней разницей в 6 центов... Не сэкономишь. И не выиграешь... .)

Скажу так.
После покупки до пробега в 3000 км. в режиме обкатки (скорость не выше 100, оборотов не выше 3000 или чуть выше) лил 95.
После пробега в 3000 км стал лить 92 и ездить как обычно (скорость 100, на обгонах 120-140).
ИМХО(!) разницы нет.