Будущие покупатели- ждуны Lada Largus

Regius, Конечно дилеры имеют разницу между покупкой у автоваза и продажей конечному потребителю.
Сервис тоже немаловажная часть заработка.
Пообщавшись с дилерами, чуть чуть начал понимать их сложности, на них висит реклама всех продуктов, поддержание сайтов, нужно соответствовать всем правилам од от автоваза, а это не дешевое удовольствие. И все дилеры стремятся заработать, для этого и создавался их бизнес.
Но некоторые дилеры, реально злоупотребляют, продавая парктроники по 30 000 рублей(был случай в москве) либо комплектуя машину на 130-150 тыс сверху различными полезностями.

Но опять же это не значит, что все дилеры одинаковые и что все всем все навязывают. Есть те которые вообще ничего не просят приобрести к ларгусу, есть такие у которых манагеры очень талантливо предлагают доп оборудование причем но рыночным ценам и как раз с такими приятно работать, приятно у них обслуживаться.

Regius:

А Вы говорили что нет никакой разницы между ОД и дочерним предприятием АвтоВАЗа... лукавили?

1. Дочернее предприятие АВТОВАЗа - это экономически самостоятельное КОММЕРЧЕСКОЕ предприятие в состав учредителей, которого прямо или косвенно входит ОАО АВТОВАЗ.
Работает по типовому дилерскому договору.
2. Независимый дилер АВТОВАЗа - это экономически самостоятельное КОММЕРЧЕСКОЕ предприятие в состав учредителей, которого прямо или косвенно НЕ входит ОАО АВТОВАЗ.
Работает по ТАКОМУ ЖЕ типовому дилерскому договору.
3. Нигде в мире ЗАВОДы не продают автомобили.

Regius:

Ты ещё скажи что дилер по той же цене покупает у АвтоВАЗа, что АвтоВАЗ и нам рекомендует)))))

1. Конечно нет! Дилер покупает у завода автомобили со скидкой 5,5% от розничной цены. Согласитесь, что о сверх прибылях тут говорить не приходится.

Regius:

Да и не на продаже авто надо зарабатывать дилеру, а на том же сервисе, продаже запчастей.

ок2.

Заработок дилера складывается из маржи при продаже автомобиля, доп услуг, страховок, запчастей и сервисе.
Если хоть одна из этих составляющих вылетает - экономика предприятия трещит по швам.

Для выполнения условий АВТОВАЗовского стандарта предприятия (СТП) дилер тратит ОЧЕНЬ большие деньги. Только на обучение персонала ежемесячно расходуется около 100 000 р. На рекламу около 1 000 000. А зарплата сотрудников? Налоги? Аренда?

Так, что я бы просил воздержаться от голословных обвинений в непомерной жадности. Легче всего обвинять кого то не имея достаточной информации. Наш хлеб довольно непростой.

Regius:

у мастеров руки через ()().

Это у этих людей проблема с руками?

http://www.intei-tuning.ru/pages.phtml?p=1

Писатель:

Regius: Да и не на продаже авто надо зарабатывать дилеру Я считаю, что каждый сам решает, КАК и на чём ему зарабатывать. И каждый должен заниматься своим делом. Но если мне, например, не нравится, как штукатурит стены в моей квартире бригада полупьяных работяг, я делаю это сам. Или зарабатываю на своей основной работе больше денег и нанимаю более квалифицированных мастеров.

+100500 Абсолютно с Вами согласен!

Алексей Брянск, Да тут на самом деле более интересная тенденция, я пригласил много дилеров на форум.
Хорошие дилеры, которым нечего бояться(нормальный сервис, приемлемые или хорошие условия оплаты) сидят у нас на форуме и общаются.

Другая часть дилеров, просто не имеет желания тратить время на общение с покупателями, а третья часть(как раз из списка нехороших дилеров, принципиально не сидит на форумах, дабы не выслушивать весь негатив, который к ним появляется, благодаря их работе).

Но в итоге за всех, отдуваются нормальные дилеры которые сидят у нас.
На самом деле я благодарен Интею и Скарту за их активную позицию на форуме.
Они снабжали нас информацие, когда про машины было мало что известно, а когда начался старт продаж, у нашего клуба появилось порядочное количество машин, ребята которые купили их сейчас на них катаются и очень довольны.
И когда например была проблема с перетершимся проводом, оба дилера безо всяких вопросов оперативно всех приняли, загнали на подъемник и убедились, что с их машинами такой проблемы нету.

Алексей Брянск:

"Я что-то к Интею пока ещё ни единой рекламации не видел от братьев-форумчан."

ну вот и всё позвонили - машина пришла, еду завтра в 11-00 её забирать. УРА !!!!

Казанец, Ну вот! терь осталось ее принять, тут: http://largusladaclub.ru/forum/thread1126.html обсудили что куда глядеть.
Ну а потом ее обмыть!)
Единственное вам придется переселиться в тему реальных владельцев лада ларгус)))

Regius, Интей Лада, Думаю тут все понятно. И инциндента по сути даже и не было)

Кстати новые сводки от Дюши, в питер на цветочную едет еще один автовоз, по количеству ларгусов непонятно.
Так же в Великий новгород едет автовоз(2-3)штуки было насчитано.
Так что новгородцы встречайте ларгус!

Писатель, Ларгусы активно в город завозятся к разным дилерам.

Писатель, Это правильно) я ничуть не против, токо за!

Алексей Брянск, Какую границу? Вроде бы экспорт пока еще не начинали... или я что то пропустил?

Алексей Брянск, Понял вас центральный, если что радируйте!

На соседнем форуме: пришёл ответ на запрос от Автоваза.
Грустная новость, получил ответ с автоваза. Дословно: "В настоящее время прорабатывается возможность корректировки цен на автомобили семейства LADA LARGUS , с перспективой изменения в сентябре 2012 года, но окончательное решение не принято."
Как бы проверить сию информацию

Ekateryna:

Заключили предварительный договор с "Интей-Лада"

Скиньте в личку ФИО. Возьмем на контроль.

Алексей Брянск:

Синий дипломат, спокойно , я пока информацию проверяю. От нас 2 границы: Украина и Белоруссия. Вопрос про границу - только "слух", а не факт. Только отзвонился "кротик". Действительно, вчера к 16.30 на Брянск-Ладу пришли 2 автовоза с 12-ю Ларгусами. Комплектации пока не известны (предположительно люксы). Ведётся предпродажная подготовка. Я переправил свой ВИН, если обнаружат - обещали перезвонить.

Блин, блин, блин!!!! Я охреневаю! Больше 2-х Ларгусов не видел, а тут 12-ть. Нам зато постоянно впаривают всякое старьё типа семёрок, червёрок, пятнашек, восьмёрок, двенашек и вообще убожество ЧЁРНЫХ грант