Первые ДТП с Ладой Ларгус

RaDIST:

А теперь по существу, газ немного прибавил и рулем принял плавно в право, что бы плавно вернуться в полосу, после конца перемета машину резко развернуло...

Извините, если не трудно, скорость какая была на тот момент?

Очень похоже на начало ритмичного заноса. Выправить ситуацию контррулением можно, но надо действовать с опережением. Без тренировки ничего не получится. И мне показалось, что увод авто связан с колейностью в наледи, скрытой под снегом. Сначала попал туда, попытался выехать - закрутило. Была бы скорость больше, обошлось бы.
Проблема, как у лётчиков с раскачкой самолёта вверх-вниз. Человек не успевает с опережающими контрдействиями. Спасает автоматика.

Alexu007:

Извините, если не трудно, скорость какая была на тот момент?

На регистраторе показывало 84км в час, на спидометре межу 80 и 90!

kutj066:

что увод авто связан с колейностью в наледи,

А мне кажется классическое поведение переднеприводной машины с полуосями разной длинны. Сброс газа - морда влево, прибавляем - морда вправо.

kutj066:

контррулением можно,

Только так и можно.

kutj066:

. Без тренировки ничего не получится.

Обязательно надо восстанавливать навыки после лета.

RaDIST:

"Спасибо" что выложили мое видео без согласования со мной!

Какие обиды, Евгений? Я разве от своего имени выложил? Ваше видео в свободном доступе и Вы его выкладывали для того, что бы его смотрели?

RaDIST:

На регистраторе показывало 84км в час, на спидометре межу 80 и 90!

Моё мнение - многовато скорости было для снега. Я сам так крутился на москвиче 2141 - съехал с горы, а внизу колею снегом перемело - моментально закрутило и остановился только когда в сугроб упёрся, который по бокам дороги снегоочистители нагребли. Дверь только водительскую помял. И скорость примерно такая же была.

Alexu007:

. Я сам так крутился на москвиче 2141 - с

Это чп какое то у ВАС случилось. Азлык - один из самых лучших по управляемости автомобилей которые я видел. Он рулится при полной пробуксовке ведущих колёс даже на 4-й передаче и позволяет при этом полностью контролировать машину. Асфальт, рельсы,брусчатка,всё подо льдом, любые обгоны и перестроения. И это не только моё мнение. Журналисты Авто-Ревю пока не заелись прекрасно ездили на АЗЛК-2141 и считали что даже на лысой летней резине он держит дорогу лучше чем многие иномарки на шипах.(Эх, прикольные 90-е годы) Простите за отступление от темы.
А причина тому - полуоси равной(одинаковой)длины справа и слева.

АЗЛКа 2141 оси ШРУС одинаковой длины.Поэтому так устойчив. Здесь явно потеря тяги, сцепление похоже выжали. Никогда не будет броска от разного сцепления если на колесах есть связь с двигателем. И еще резина ГО--О хотя и шипы.

ярик, + 1000. У меня ещё был с двигателем F3R - 272. Вообще сказка, но года.

Парни, тему зафлудили в капец!

ярик:

Журналисты Авто-Ревю пока не заелись прекрасно ездили на АЗЛК-2141 и считали что даже на лысой летней резине он держит дорогу лучше

Да даже спорить не буду - держит может и лучше, пока держит. Но когда начинается занос, все машины одинаковы. Пара секунд рыскает туда-сюда, каждый следующий занос чуть больше предыдущего - потом начинает вертеть и уже поздняк рулить, пока сама не остановится.

Это я к чему? Снег на дороге было видно заранее, тут скорость бы сбросить до 50-60. Хотя конечно советы давать дело последнее.

Depressive_Age:

Какие обиды, Евгений? Я разве от своего имени выложил? Ваше видео в свободном доступе и Вы его выкладывали для того, что бы его смотрели?

Обид нет! просто сам хотел, а тут опередили! В общем я рад, что мой канал смотрят люди с клуба!

Alexu007:

каждый следующий занос чуть больше предыдущего

Для этого и существует понятие - опережающее руление. Если просто парировать занос то машину обязательно раскачает и закрутит. В тот момент когда машина почти выравнивается необходим упреждающий короткий удар рулём. Это не так трудно но нужно иногда тренироваться. Со временем всё происходит на автомате.

Alexu007:

когда начинается занос, все машины одинаковы

Вот как бы совсем нет. Вообще совсем НЕТ.


Сам по себе снег на дороге никакой опасности не несёт, мы по нему всю зиму ездим. Машина повела носом влево из за сброса газа, это её конструктивная особенность. Автор сам пишет что потом начал прибавлять газ. Просто времени не хватило и слишком близко были встречные. То что произошло всё таки наименьшее из всех возможных зол что там намечались.

Depressive_Age, в целом неплохо, но на моменте 0:13 времени, следовало бы поднадать чуть газку, подтянув ручник ,с понижением передачи, как самые лучшие средства вытягивания авто в заданное направление, на энти самые сякие абсы+есршки надейся, но сам не плошай

Добавлено новое сообщение 07-01-2015 в 20:11:01:
педаль тормоза в таких ситуациях подстава для автомобилиста

Добавлено новое сообщение 07-01-2015 в 20:25:40:
согласен с теми кто засрал нокиан нордман, действительно gavno

RenЫЩъ:

на энти самые сякие абсы+есршки надейся, но сам не плошай Добавлено новое сообщение 07-01-2015 в 20:11:01: педаль тормоза в таких ситуациях подстава для автомобилиста

Тише едеш - дальше будеш. По моему, перебор по скорости...