Новичок!? тебе сюда в рубрику "Здоровалка"

SJocker, привет вливайся! очень рады!

Доброй всем ночи) Зарегистрировалась, в надежде побольше узнать о машине. Очень довольны нашей Ларгушей) Раньше ездили на ВАЗ 21043. Семья большая, мест стало не хватать. Вот и купили большую 7-ми местную машину. Наверх прикупили к ней бокс, так что багажного места стало хватать. Для детей - это член семьи.

svetlana106, Добро пожаловать!) ни гвоздя, ни жезла

Привет всем Новичкам! А на счет:

Cynic:

Но я всеравно остаюсь приверженцем автоматов, ибо мозг расслаблен, и не нужно думать о переключениях.

… тут дело привычки. Я уже давно не замечаю, как переключаюсь, все происходит на автомате!

Всем здравствуйте.

К двум Москвичам (41 и СВР), к которым, кстати, у меня особых претензий нет, в своём роде очень удачные машины, решили обзавестись авто побольше размером. С тремя детьми тесновато было, да и никого в салон больше не посадить. К тому же жена с трудом справляется со стареющей машиной, даже с инжекторным Рено F3R под капотом с ГУР и пр. Тут все же новый автомобиль.
ОД "Дакар" промурыжил 4 месяца и "впарил" вроде как отказной люкс в более дорогой, чем заказывали, комплектации и с допами на 30 тыс. Больше туда ездить желания не возникает, наверное, переключимся на "Интей".
Проехали немного, но пока в основном нравится, хотя и есть некоторые недочеты, даже в сравнении с авто разработки 30-летней давности. Ничего, привык все делать сам, от электрики до кузова, поэтому мелочами не испугать.

PabloNeRudo, Приветсвую, поздравляю с покупкой.
А какие планы по доработке? Что наметили самостоятельно сделать на автомобиле?

Приветствую форум! Принимайте новичка!
В ближайшее время планирую приобретение 7-местного Ларгуса. Если получится - 16кл. Но они под заказ, а 8-клапанные во многих салонах в наличии. С допами конечно, типа "отказные" . Будем посмотреть.
Кстати, как стекла в Ларгусе? Движение боковых, обогрев заднего, прочность триплекса и т.д.?
Просто я имею непосредственное отношение к их разработке и производству.

NOV1, Привет.Что значит движение боковых?

сергей69:

NOV1, Привет.Что значит движение боковых?

Как опускаются и поднимаются стекла в дверях? Туго, свободно, с люфтами?

Синий дипломат:

Спасибо! Первоочередное - то, что потом может выйти боком, если не сделать. Уплотнения, фильтры салона, вентиляция, защита ЛКП, шумотеплоизоляция. Нужно проверить и исключить течи в салон. По своим старым машинам знаю, к чему такое приводит, если вовремя не заметить.
По поводу электрики пока в раздумьях, делать ли самому. В салоне поставили, конечно простую сигналку. но надо бы усилить меры безопасности )) В принципе, я ставил сигнализации (и снимать доводилось), в том числе и с обратной связью и с предпусковым подогревом, но смущает вопрос гарантии.
В среднесрочной перспективе маячит задняя камера, дополнительное освещение, ДХО.

Алексей Брянск:

NOV1, как обладатель ЛЛ хочу сказать что при приоткрытых окнах закрытие двери сопровождается дребезжанием стекла. Эх. доработать бы...

Алексей, как обладатель другой машины с таким же дребезжанием могу сказать, что дело не в стекле, а в конструкции двери. А на Автофрамосе об этом косяке давно знают (на некоторых логанах такая же болячка), и передали эстафету Автовазу

NOV1:

Привет! Если имеешь отношение к стёклам, тогда посоветуй - Какой лучше дополнительный обогрев задней правой двери поставить и как это сделать?

Костя, я к производству стекол имею прямое отношение, увы ничего лучше серебряной печати не придумано. Почему на Ларгусе/МCV на правой двери обогрева нет - ума не приложу. Если получится, и приобрету Ларгус, по окончании гарантии обязательно постараюсь сделать правое с электрообогревом (а лучше и лобовик). Надо только посмотреть, можно ли правое стекло к сети подключить.
Для производства триплекса в Европе применяют IRIS технологию - токопроводящие прозрачные пленки. Но их эффективности хватает только на антизапотевание. Со льдом они не справляются

Алексей Брянск, не понял.

NOV1,
Привет! Тогда давай будем более подробно этой темой заниматься - глядишь к следующей зиме что-то можно будет уже придумать и запустить в массовое использование.