Первое ТО

Вот так у нас делают ТО в полном объеме: тупо констатировать "не работает", а устранить - нет сил....:

Странно...по сломанному фонарю должны были позвонить или, если ты ждал в салоне, выйти и спросить нужно ли устранить поломку. Думаю ничего страшного там не сломано, может лампочка, может контакт какой, для фонарей номера это нормальная практика. Мне до ТО осталось 2000км. Масло и фильтры правда менял 3000 назад, ну да ладно, чище будет)))

Да, странно, что не позвонили. Обычно такие вещи просто согласовывают по телефону. Но зато 250 рублей взяли за "обслуживание АКБ на месте" специально залез под капот сегодня днем при солнечном свете. АКБ не тронута! Как была в дорожной пыли, так и осталась и защита клемм и пробки и все остальное, даже нагрузочной вилкой никто не прикоснулся. Значит умеют контролировать виртуально и визуально. Мне бы так. Сегодня поехал делать фонарь. Оказалось чтобы поменять лампу нужно снять плафон, чтобы его снять у меня нужно открутить рамку номерного знака. Но саморезы у меня под знаком, а знак к рамке приклепан. Самое интересное оказалось внутри. Лампы нет вообще, там дырка со сторон облеплена пластилином! Пришлось вскрывать заднюю дверь. Оказалось, что патрончик с лампой просто вывалился внутрь, лампа исправна, на ней кстати тоже виден пластилин. Вставил все обратно, патрон защелкнулся на месте и обратно не выскакивает как я не старался. Собрал все обратно, а озадаченность осталась: что это было?

это были мудаки....у меня вот держатели козырьков забиты молотком были, буду менять - выложу...

а так, есть одна история: у отца на работе в свое время пригнали 5-ти дверную Ниву, подвеска стучала с новья, загнали через месяц на подъемник - а там рычаги...болты вставлены, гайки наживлены и заварены...такие вот бывают пироги...в общем отечественную сборку иначе как "вредительство" не назовешь

На Ниве нижний болт так и сделан, шпилька и одна гайка накручена и обварена. А гремя на Ниве передние суппорта, особенно когда потеряны пружины прижимных скоб.

плохо было вставлено, замазано наверное в плане гидроизоляции, технологии млин))) сейчас перепады температур, ну и дороги у нас подмерзли. Где нить тряхонуло и вывалилось...я так думаю. у меня все на месте и работает....Паш, помнишь как с кондеем было? Видно одна смена инвалидов собирала машину.

Точно!

http://largusladaclub.ru/images/users/photos/medium/d40ea5590ecaaa1e79f88db4d1755e01.jpg

Как сюда вставить фотки из альбома не знаю, выше не получилось. В альбоме последние пять фото http://largusladaclub.ru/users/VPavel/photos/private403.html

а никак, только ссыль...

А когда я проходил первое ТО-1,с меня взяли 6500рублей.Кроме замены масла и двух фильтров ничего не сделали. Просил отрегулировать задние двери, т.к. закрывались хоть и хорошо, но был большой зазор, а после регулировки стали лязгать. И главное зазор так и остался. Добило то, что обнаружил уже приехав домой отсутствие крышки бачка омывателя. А жидкость так и не налили.

все знают как они называются....вот потому, если до 15 тык с машиной никаких оказий не произойдет, я к ним - не ногой.....

Ох уж эти мастера... Блин уже 9-ть еще пало мало и тоже ехать ...

Катается народ. Молодцы. А я вот совсем практически в гараж встал, на ноябрь - всего 250 км.

Я машину брал, чтобы она на меня работала. Ездим с женой вдвоем по очереди, кому нужнее тот и берет, поэтому не простаивает.

" Даже устранили отпотевание клапанной крышки." Протянули болтики...:))

Я до них пробовал эти болтики протянуть - не смог.

Да уж... После таких рассказов думаешь - за что деньги отдаем?

Да ладно.Потение крышки не такая уж проблема. Скажите, она из какого материала, кстати? У когда-то была Нексия - там та же проблема у 8кл мотора - потеет крышка, правда на расход масла это не влияло. Крышка была люминовая. Лечилос заменой на крышку от Ланоса - она пластик. Почему-то не потеет. Я менял эту крышку на от Ланоса.

Материал дюраль.

Подтверждаю, отпотевание на Нексии болезнь, но на расход масла не влияла. Нексию эксплуатировал 11лет, пробег на момент продажи был 385000км.