Глава I. Или с чего все началось.

Так как я стал полноценным ларгусоводом, не смотря ни на что я приобрел ЛАДУ ЛАРГУС,а нахожусь на форуме довольно давно, прищло время завести личный "бортовик" и изложить в нем все, от самого начала (задумки купить Ларгус), до момента его покупки и начала эксплуатации.
Ну что же. Начнем.
Началось все довольно давно, не помню даже когда, но точно знаю, что о Ларгусе я узнал из обзоров новинок автомпрома журнала "За рулем", это был, думаю, конец 2011 - начало 2012 года. К тому времени я уже год отъездил на моей четвертой, а также второй по счету машине которую я покупал новой - Киа Рио (2010 г.в., хэтчбек, черного цвета). Поэтому начну повествование именно с описания моих взаимотношений с Киа Рио.
И так.... Киа Рио появился в моей жизни абсолютно случайно... Да да, именно случайно. До этого был универсал ВАЗ-21114, который после 4 лет почти беспроблемной эксплуатации, с пробегом в 60000 км был удачно продан.

"Одинашка" отслужила верой и правдой, но как и у большинства российских машин после 4 лет эксплуатации начали проявлять "семейные" ВАЗовские болячки, особенно по части электрики с которой я не очень дружу. То откажут стеклоподъемники, то внезапно умрут задние фонари, то генератор, а запасной аккумулятор в зимний период....был все 4 года. Повезло с ходовой, мотором и кузовом, в этом отношении универсал не подводил, чем и сразил нового хозяина и ушел почти без торга.
Так как человек я не особо привередливый и принцип мой - "Машина - это средство передвижения" выбор пал на "ВАЗовскую сестренку" Ладу Калину универсал, в 2010 году она была еще "новинкой", довольно удобной и более современной что ли, чем "одинадцатая". Записался в очередь у ОД ВАЗа, автосалона "Престиж" в Череповце и стал ждать. Продал старую машину к сроку который оговорил с менеджером и.... сообщение менеджеров просто убило меня, все машины идут, по начавшейся тогда, программе "Утилизация". Как я не пытался купить машину за наличные, никак не мог. Программа запущенная правительством РФ в 2010 г. выкачивала 100% машин подпадающих под данную программу из запасов ОД.
Но время шло....машина была нужна. Работал я в то время далековато от дома и от основных автобусных маршрутов, да и садик для сны удалось получить далековато, приходилось возить ребенка через два района города, плюс сам работал в третьем, вообщем учитывая все, без машины было бы сложно.
Итак на руках было 370 тысяч рублей отложенных на Калину и никакой надежды ту самую Калину получить, да еще как назло и отпуск, во время которого планировалось купить и оформить машину, подходил к концу. Вообщем сели мы с моим свояком в его машину (а у него был КИА СиД) и поехали по всем автосалонам города в поисках возможности обменять деньги на авто.
Проехав все салоны и два авторынка, мы совсем отчаявшись (был май месяц, программа "утилизация") купить мне машину, злые и уставшие ехали домой, обговаривая возможность скататься завтра (в субботу) в города Вологду и Ярославль, может быть там удастся что-то найти. Вдруг, совершено неожиданно, я в окно увидел стеклянное здание нового автосалона " Автогарант" и говорю, давай заедем, может тут что-то есть. Заехали... Калин в том салоне не было. Стояло несколько иномарок в том числе и черный хэтч КИА РИО. Комплектация: штатная магнитола, кондишен, 4 стеклоподъемника, эектрозеркала с подогревом, защита двигателя, электроусилитель руля....и ГЛАВНОЕ - ПТС в наличии! Так как салон не был ОД ни каких марок автомобилей, а обычным мультибрендовым салоном (если хотите "перекупщиком") цена была выше чем у ОД на 20 тысяч рублей и составляла 440 тысяч.
Почему именно РИО? По цене он больше всех подходил, да и свояк начал уговаривать (видно устал от меня), так как сам ездил на КИА - "Бери! Не думай! Хорошая машина! Где мы твою Калину купим? А тут в Череповце машина и с ПТС. Я тебе денег даже в долг дам!"
Решение было принято достаточно быстро. Подсуетивщись с деньгами, в салон мы заехали часа в 4 дня, к 7 вечера я был хозяином новенького блестящего КИА РИО. Напрягал лишь маленький, практически отсутствующий (особенно после универсала) багажник.
Что можно рассказать о РИО? Отличный автомобиль! Все удобно, все под рукой. Упругие и в меру жесткие подвески, позволяли загрузить в малыша РИО пятерых взрослых и пару мешков картошки. Бойкий моторчик (1.4 л, 16 кл., 95 л.с.) неплохо разгонял и тянул и заводился практически в любые морозы (до - 30), при этом аппетит был умеренный 9-10 л на сотню в городе и 7 л на сотню по трассе. За три года владения РИО, мы стали настоящими друзьями и проехали 61000 км, в том числе были совершены два больших пробега в западный Казахстан (5000 км на круг) и к Азовскому морю (4000 км на круг).
Маленький багажник компенсировал дополнительным боксом на крышу. Единственное, что доставляло неудобства это маленький дорожный просвет. Один раз в год, в снежную зиму я обязательно засаживал свой РИО "по самое не хочу", но пару часов плясок вокруг машинки с волшебной лопатой решали и эту проблему)))

Небольшой фотоотчет с отпуска 2012 (автопробег на Азов):