Самостоятельная замена стоек стабилизатора

Как писал накануне, причиной стука спереди являлся износ стоек стабилизатора устойчивости. С помощью магазина Exsist были приобретены стойки фирмы CTR, как писали сидо-клубни это и есть "оригинал" уложенный в упаковку Хёндай-Киа, однако за "оригинал" просят порядка 600 руб, а CTR обходится в 240 руб. А если нет разницы, зачем платить больше?

При диагностике подвески в сервисе запросили за замену стоек 700 рублей, и я не планировал проводить работы самостоятельно. Однако, вчера 700 руб мне показалось много за такую простую работу, решил заскочить в другой сервис - запросили 1 000 руб! При этом сидели, курили. Ну что сказать - зажрались, однако. Не сумев побороть жабу, да и вложения в инструмент надо оправдывать, решил заменить их сам, тем более на сидо-клубе всё "обсосано" множество раз и народ выполняет эту работу "на раз", к тому же владельцы Киа-Сида эти самые стойки смело относят к расходникам.

Если кратко - сделал за 2 часа, однако в это время вошел поиск кирпичей, пережидание дождика, а так же пришлось сбегать за ломиком и вторым ключом на 17. В следующий раз потрачу не более 30 минут, как собственно и отмечают сидо-клубни потребное время на эту работу.

Начнем с отворачивания колеса и вывешивания автомобиля.


Вот старая стойка - для снятия требуется ВД, два ключа на 17 - два плоских накидных/рожковых, трещотка с головкой, а так же верхнюю гайку очень удобно отворачивать крестовым баллонником. Второй ключ на 17 - за ним пришлось сходить - нужен, когда сдернешь гайку, так как палец начинает проворачиваться и его надо придерживать вторым ключом. Еще не плохо бы запастись заранее железной щеткой для очистки резьбы. Я обошелся и так. Хочу отметить, что я легко справился с гайками - пробег маленький, но если они закисли, то вопрос просто решается "женой болгарина" - ибо детали всё равно потом идут на выброс.


Если машина стоит на земле, то стойку перекашивает, и её не снять. Решается вопрос просто - опускаем ступицу на опору, помогаем себе если что ломиком. При этом - без лома можно и обойтись, если правильно подобрать высоту опоры - левую сторону я так и сделал, подложив на кирпичи еще брусок и опуская машину домкратом до совмещения оси шарового пальца и уха в нижнем рычаге.


Левую стойку фотографировать не стал - там всё точно так же.
Стойка после замены:


Итого съэкономил семейному бюджету от 700 до 1000 рублей. Это в обычных сервисах, однако больные на голову официалы за замену стоек по кругу просят от 5 000 до 13 0000 (тринадцати)!!! рублей. Так же хочу высказать еще раз "фи" сервисменам - рукожопые зажравшиеся наглецы! Не обладая большой физической силой, я без особого труда отвернул обычным ключом на 17 без удлинителя гайки, а имея подъемник и пневмоинструмент выполнить эту работу можно не более, чем за 15 минут.