сиденья в Ларгусе

VIPER35, мой рост 190. Никакого дискомфорта. В длительной поездке реально не устаёшь. Посадка удобная. На люксовой машине есть лифт сиденья водителя. Подобрать настройки под себя реально. Про педаль сцепления - нормальная ситуация, на всех современных иномарках так. Не напрягает. Это скорее вопрос привычки. Про высокие сидушки второго ряда - не понял замечания, что не так? Все, кто катался со мной, не говорили про данную проблему никак. Наоборот, отмечали комфортность, хотя на первый взгляд казалось, что места для ног маловато. Но усевшись - забывали про первое впечатление. Я сам за собой усаживался - нормально. Про багажные места могу сказать, что там удобнее, чем на втором ряду. К тому же, сидишь высоко, вперёд обзорность - отличная! Как на Ниве.

VIPER35:

- высокие сидушки второго ряда (водитель - первый ряд, пасажиры - 2й ряд, багажные места - 3ряд), неудобно реально...

Что то както не понял можно по подробней

Может первое впечатление не в пользу опыта посадки на задний ряд в других авто, но не проваливаешься - это точно. С кряхтением потом не выбираешься, что есть плюс. Есть другое замечание, спинка второго ряда не регулируется. Но это можно устранить, поставив сиденья, например, от Сценика. Ларгус всё-таки бюджетное авто, с чем и миримся. Со временем, если очень захочется, можно тюнингануть...

Да, посадка ближе к вертикальной. В Ларгусе ноги можно вообще вытянуть, но только на последнем, третьем ряду. Мои чаще садятся туда. А сиденья второго ряда часто остаются в свёрнутом виде. Если поездки недолгие, чаще используется второй ряд. Реально удобнее садиться и выходить с вертикальной посадкой. А про 10 см. разницы - это чересчур. Я сиденья раскладывал для ночёвки, нет такого резкого перепада. А вот спинку бы откинуть - вообще было бы супер! Но не дают упоры. В следующий раз попробую открутить, посмотрим, что выйдет.

VIPER35, ко мне тут во второй ряд залезали две дамы 23 и 55 лет не жаловались. в третьем сидят дети. Один минус, кресла немного обзор задний закрывают, но уже приноровилась. Всем нравится. Тут знакомая села в первый ряд и восхитилась как удобно. У них Астра, так там так низко, что глубоко-беременная женщина с трудом выкатывается. Пока ноги вытащишь, а тут сел-встал никаких проблем.

VIPER35:

Им не понравилось такое положение дел. Считай минус конструкции. Меня как водителя это не особо волнует. Но все же. Машина не для меня одного, для всех.

Блин! Пасусь на 4-х форумах по Ларгусу с июля. Вы первый кто на это обратил внимание у остальных всё пучком. Заинтриговали! Сегодня же пойду в гараж примеряться.

да, многие машины напоминают при посадке напольные диваны - проваливаешся как в яму, и потом вылезаешь из позы полулежа.

Во-во я при росте 183см из зятевого Акцента вылезаю как из колодца с подтягиванием за ручку над дверью, в Ларгусе надобность в ручке отпадает повернулся и всё.

SaNeK (лимонад), Меня вот сидушки вполне устраивают, никакого дискомфорта не вызвало, откатал где то 300 км за рулем ларгуса))))
Так что сидухи оменные)
Единственное что смущало первые пол часа, так это сцепление, уж больно он было легкое!

Dyusha, такой вариант подкладывния проходит пока вы в "люльке-0+" катаетесь. Потом уже не прокатит подкладывать под кресло что-то...

Давно,конечно,вопрос про высоту сидений возник, но я только прочухала. Наша наиболее миниатюрная пассажирка второго ряда - свекровь- рост уже менее 150, 87 лет как никак,- от машинки в восторге, катается с нами в том числе и на неблизкие расстояния, радуется что очень удобно и впереди все видно. На предыдущих машинах ( Калина, 4-ка) ей меньше нравилось.

andrei:

Кому и Что ??
Мне и моим пассажирам не мешает ..

andrei, мне не мешают,ну вот пассажиром заметил что мешают(ой на что я села)

Мне немного мешает замок среднего пассажира. Он иногда "отгибается" и мешает закрытию откидного сиденья. Приходится поправлять...

Leshik, поставь чехлы какие хочешь и будет тебе счастье, я вообще себе черную экокожу надел выглядет

По поводу удобности сидений ! особенно водительского! те кто ездили на тазах до этого скажут у ларгуса отличное сидень по сравнению с той же приорой и 14, но намой взгляд есть недостаток с подголовниками, я просто до него не достаю рост 187 подголовник остается немого в стороне, на дальних расстояниях напрягает

Есть пара вопросов, поэтому вновь поднимаю тему.
Достаточно много ездил на логане и приобретая ларгус знал, что проблема все равно встанет комом в горле. На логане ни чего не делал - служебный и в основном ездит водитель. Но ларгус-то свой и хочется нормального комфорта.
Про проваленую спину молчу, вылечу подкладкой под чехол, а вот про постоянно напряженную правую ногу промолчать не могу. Стандартная правильная посадка заставляет при моем росте 173 см при езде держать носок ноги постоянно натянутым на себя, а между нижней подушкой кресла и нижней частью бедра (ляшки) получается зазор. Понятно, что здоровых людей не много и я не в их числе. Мои больные суставы сразу чувствуют, что где-то что-то не так. Нога-то все время в напряжении!
Присобачил к дроссельной заслонке дополнительную пружину, она частично сняла нагрузку. Но вот с сиденьем нужно что-то делать. Попробовал засунуть ладонь между ногой и сиденьем - помогло! Нога разгружается. И вот соответственно вопросы:
1. У кого сиденье с регулировкой высоты, измерьте плиз высоту переднего края подушки в крайних положениях, чтобы сравнить с моим. Я ездил в люксе и по моему там такой проблемы не было.
2. Кто-нибудь поднимал стандартное кресло? Если да то каким образом и на сколько? Как поменялась геометрия сидящего тела?

Кстати невесомое сцепление ни каким образом ни на что не влияет.