Опрос. Руль, как вы его держите?

Левая рука локтем на двери, ладонь на 10 часах, причем развернута пальцами к пассажирскому сидению. Рулю ладонью. Привык давно, по-другому не получается... Правая в городе не участвует- на подлокотнике, на КПП, держит тангенту рации... Как-то так.

По городу двумя руками, примерно на 10 и на 2 часа, на трассе одной рукой, за нижнюю точку руля, причём сама кисть лежит на коленке ( на своей)))))))) коленке)

Nachtigall:

Аналогично,к тому же я левша,рулить левой удобно,правая на подлокотнике,держит рычаг КПП.

Alex123007:

Аналогично,к тому же я левша,рулить левой удобно,правая на подлокотнике,держит рычаг КПП

А я правша. но все равно левой))) а правой передачи переключаю))) Если по трассе то в 99% двумя руками за руль, в городе 50/50, если пробочка, то левая на руле и подлокотнике двери (проеме окна), правая на рычаге КП и на подлокотнике-боксе.

Долго приучал себя, но зато теперь ВСЕГДА (в городе, за городом, на бездорожье)держу руль двумя руками(положение "без десяти два"). Исключение только пробки-там левой, правая на рычаге КПП. Иногда возникает соблазн опустить или опереть на что нибудь руку-одергиваю себя. Хотел себе подлокотник поставить (под мелочевку + пассажиру опора), но понял, что будет для меня лишний соблазн и не стал.

dobrozelatel, Все правильно,только неудобно блин!

Зато безопасно. Ремнем пристегиваться тоже комфорта не добавляется, но тем не менее...

dobrozelatel, Все правильно говорите,только мне уже наверное не исправиться.

Руль держать надо так, чтобы рукой можно было сделать быстрое вращение с миримумом перехватов. Понаблюдайте за проф.гонщиками, как они держат руль!
Меня в автошколе учили рулить на простеньком тренажёре до семи потов, как одной рукой, так и двумя. На грузовике. Когда сел в легковушку, расслабился, быстро приобрёл вредные навыки хвата руля. Отучился тоже быстро, когда сел на микроавтобус без гидроусилителя (грузовой Форд-Транзит). С тех пор вредные навыки не пускаю...

kutj066:

Понаблюдайте за проф.гонщиками, как они держат руль!

kutj066, есть одно НО! Из нас мало кто является проф.гонщиком и те гонщики, ездят в иных условиях (скорость и сложность трассы)
В принципе Вы правы на 100%. Хват "13.50" - самый правильный и эргономичный, но при езде по городу, да в пробке, руль особо некуда крутить, да и не зачем.
Поэтому для рядового автолюбителя - все же верно менять хват по ситуации....я так и делаю...

Добрый Че, дело не в принципиальности. А в том, чтобы рефлекторно быть готовым избежать аварийной ситуации с минимумом потерь мгновений. Никто не знает, когда это будет необходимо. Например, обьехать внезапно замеченный открытый люк, когда до впереди идущей машины, по-городскому, минимальная дистанция и люк не наблюдался. Меня пару-тройку раз рефлекторность выручила.

kutj066:

Например, обьехать внезапно замеченный открытый люк, когда до впереди идущей машины, по-городскому, минимальная дистанция и люк не наблюдался.

если вы между двух забитых машинами полос в городе, при скорости 20-40км/ч, то лучше постараться тот люк пропустить между колес, а не объехать его, иначе спасая себя рефлекторно, можно познакомиться с парочкой соседей по потоку))) Для такого нехитрого маневра в пределах полосы хватит и одной руки.
Я согласен, на трассе, где посвободнее и бывает больше возможности для маневра, ну или в городе, там где нет никого. Да и такие маневры рулежкой возможны на высокой скорости от 60км/ч, при работе педалями газ/тормоз, когда передачи поэластичнее и накат присутствует.

Александр1, это ЗИЛ. Вещь-машина! Без гидрача. Руль очень тяжёлый. На трассе, если камушек под колесо попался, с непривычки руки выбить может. Достойная и неприхотливая машина, вездеход, каких мало.

Добавлено новое сообщение 25-04-2014 в 16:23:03:
Добрый Че, и снова соглашусь. 20-40 км/ч - не критично. Только у нас частенько идут 80... А широкие полосы ряда выручают. В Европе эти полосы уже, маневр не прокатит, соседа зацепишь однозначно.

kutj066:

А широкие полосы ряда выручают. В Европе эти полосы уже, маневр не прокатит, соседа зацепишь однозначно.

у нас в широкие полосы создают доп ряд, даже если разметка))) особенно после зимы, когда ее плохо видно, но у многих видно ощущуение , что за зиму, кол-во полос увеличилось на одной и той же проезжей части))))

Ой! А что его держать надо?