Что купить вместо Lada Largus. 5 альтернатив

antonio1977, качество-качеством Лифана... Но все умалчивают о его ЛКП. Даже у нас Джили и Лифан после второй-третьей зимы начинает ржаветь по порогам, по нижним кантам дверей и т.д.

p.s. И по поводу Datsun On-Do, вроде как Лада Гранта, но ржавеет быстрее чем Гранта. У подруги On-Do четвертый год.. На втором году по гарантии перекрашивали крышку багажника, порог, 2 двери и капот. Ржа лезет безбожно. Причем изнутри. Под ЛКП. Ни сколов, ни царапин нет в местах ржи не было.

Есть один форумчанин у нас. Помню как они радостно избавлялись от "китаёзы"
Да и по всякой доступной информации - никогда! Даже в голову не придёт сравнивать.
Мощнее, красивее, где всё ЭТО будет через год - полтора? Пущай сами - их много там.

Cobalt, ОнДо продал, за два года ни одного рыжего пятнышка не видел, и конвеер покраски, сборки у них с грантой общий. На датсуновском форуме встречал, что с белым цветом, что было не то. Да и у нас в краснодарском крае, проблема с ржавение кузовов не так актуальна к питере например. Видел в Питере ВАЗ-2014 сказали, что 3 года от роду, кузов весь ржавый был. У меня во владении был Ваз-2104 за пять лет вылезло несколько точек рыжих

Добавлено новое сообщение 29-04-2019 в 11:48:30:
ярик, На лифановском форуме, всё ровно наоборот, плюются на Вазы.

ярик, это ты про Алексея?! Радовались когда сыну купили... Еще больше радовались, когда продали...

Вот видите как люди в двойне радуются А что за машина была?

помнится ездил на дмитровском полигоне на тест драйв где был лифан в т. ч.
в конце дня, после анкетирования, все поставили ему низший бал.
смотрел(даже чуть углублённо т. к. по работе надо было) тщательно джили эмгранд. Авто большое, снаружи ничего так. Внутри г.. как г...
вот так вот.

по мне критерий такси - те же джили оч недолго там продержались :)
рано пока китайца брать, по крайней мере из тех, что они нам продают
ИМХО.

LargusMSK:

рано пока китайца брать, по крайней мере из тех, что они нам продают

Однозначно! Наверняка есть достойные машины ( 28 миллионов за год сделано и куплено ТАМ )
но нам они уже недоступны по цене. "Грейт Вол" из за этого ушёл с нашего рынка - дорого.
В бюджете - ВАЗ, выше - Европа или Корея. Ну, я так думаю.

antonio1977:

На лифановском форуме, всё ровно наоборот, плюются на Вазы.

Наверняка, какой же чудак признается что он ....чудак. Они плюются а я езжу.
Знакомый ( ремонт авто ) ездил на "Черрике", купил почему то "хрюшу" а не лифан.

Cobalt:

это ты про Алексея?!

Ну да, пацану на первое время....и то хватило впечатлений.

ярик, Сейчас он на шкоде суперб ездит и тоже мечтает продать, дорого запчасти стоят. Смотрит в сторону автоваза. Повзрослел...

Alex123007:

Сейчас он на шкоде суперб ездит и тоже мечтает продать, дорого запчасти стоят.

Я помню про Суперб. Знакомый работает в лизинговой компании, так они избавились от Шкод - дорого содержать.
Любой мелкий и неизбежный ремонт вылетает в большие затраты. Корейцы рулят, ну тем, кому ВАЗ не подходит.

ярик:

"Грейт Вол" из за этого ушёл с нашего рынка

эта новость 2016 года. Разве они не вернулись?

Если кому на налог пофигу, то Форд Экспедишн 2-го поколения. Да, тысяч 200 для начала лучше иметь плюсом к покупке, но потом пару-тройку лет можно без проблем отездить.

antonio1977:

А что за машина была?

По-моему Lifan X60.. Но могу и ошибаться....

Добавлено новое сообщение 30-04-2019 в 00:20:28:

LargusMSK:

по мне критерий такси - те же джили оч недолго там продержались :)

У нас тоже практически все таксисты кинулись на новые Джили SC7. Все нахваливали... По истечению полугода-года все стали рыжие! И уже не особо владельцы начали их нахваливать. По расположению датчиков были проблемы. Потом их исправили. На сервисе Джили, кузовной цех работал круглосуточно. Ибо такой поток китайского шлака в штатном режиме работы и за 5 лет не перекрасишь!

p.s. Телефону сброс сделал. Мне товарищ скидывал фото служебной машины, залез сделать пассажирский стеклоподъемник... Так после снятия обшивки: на внутренней стороне двери... Oil LIQUI MOLY. С бочек формовали. Разговорились с товарищем, вспомнил про LIQUI MOLY. А он мне показывает фото своей служебной машины со снятой обшивкой задних дверей. Та же картина... Да и на сервисе Джили у знакомого спросил, баян или реальность. Ответил, что не может рассказывать, но не баян - это точно!!!

Позвольте вставить 3 копейки про УАЗ Патриот, с которым всей семьёй дружим уже третий год. Согласен - с ЛЛ не совсем одноклассники, но как посмотреть...
Началось все с приобретения УАЗ 3153 2006 года, что подарил с одной стороны недюжинные навыки авторемонтного мастерства и познания особенностей военных автомобилей (один белый круг на заднем мосту, освещаемый фонарём с обратной стороны номерного знака чего стоит. А про аварийный вибратор на работе до сих пор вспоминают). С другой стороны, полный привод с просветом в 210 мм в стандарте в один прекрасный момент принёс в мозг понимание, что хочется не просто доехать до определённого места по дороге, но и двинуть туда, куда дороги нет, а есть лишь направление... Понимание оказалось настолько заразным, что вкупе с уже полученными навальным навыками управления и ремонта карбюраторного внедорожника (что может быть страшнее?) , привело нас в салон УАЗа. Выбор остановился на новом Патриоте 2017 года с уже одним баком. Автомобиль разумеется, другой: высокая посадка и возможность глядеть поверх других машин, но расход 12 л в городе и 10 л на трассе. Подвеска мягкая, спасает от тряски на грейдере, стыки на асфальте не замечает. Дети сидят в креслах на втором ряду нога на ногу, в багажнике жили коляска и велосипед, потом 2 велосипеда. Клиренс и полный привод позволяют зимой парковаться в любых нечищенных местах, в любое время года заезжать туда, куда ведёт лишь тракторная колея колхозных времен, показывать детям забытые исторические места. Движок 135 лошадей после чип-тюнинга заметно прибавил резвости на низах, изменение схождения колес и рулевой демпфер избавил от плавания по ширине трассы. Замена карданов на крестовинах на ШРУСовые избавил от от трансмиссионной вибрации. Осталась непобежденной лишь мелкая вибрация двигателя на ХХ.
В целом, пробег за 2 года и 2 месяца - больше 80 тыс км. Претензий нет.
Возвращаясь к вопросу об альтернативности, скажу так: да, они - альтернатива друг другу как большие семейные автомобили со способностью вместить многое и ещё тележку. Экономичность Ларгуса при доставке семьи к месту отдыха компенсируется возможностями УАЗа провести самостоятельно экскурсии там, куда возят лишь на джип-турах...
Машины разные, но цель одна: СЕМЬЯ. ВМЕСТЕ. ВЕЗДЕ.

ASV,
Спасибо за то что поделились впечатлениями.

ASV, тебе оч повезло, что меня несказанно радует. Это замечательно, когда предмет потребления удовлетворяет на все 100%. Шершавой дорожки и ни жезла, ни гвоздя! Чтобы и дальше радовал.

P.S.: после 2-х обычных уазов (3151 и Хантер), 1-го патриота в личном владении, эксплуатации по дорогам и без, соревнований и просто поездок по городам, трассам, работе в продаже уазов (когда за всё время работы попалось лишь 3 авто, которые были реально "ровными" и по кузову, и по механике) , суммарным пробегом несколько сотен тыс. км., кучи знакомых с уазами где есть и авто с пробегом за 200 т. км. - я себе лично еще раз патриот не куплю никогда. Как и хантер и все остальное уаз. Насмотрелся, нащупался, нанюхался, напробовался за много лет :))) Может я просто постарел, или перегорело... но мне жаль тратить время на кусок железа, по сути.