Продам спальник с кухней в Ларгус

Привет всем бывалым ларгусоводам!

Ещё в начале ковидобесия моя чуйка прочуяла, что запланированный месячный заграничный мототрип накрылся медным тазом. Тогда срочно был куплен свежий Ларгус Кросс и в самом начале Великого Карантина я психанул и решил строить в нем почти полноценный автодом для путешествий по родине (ну, если честно, то автодомик). "На попробовать" тыкскзть. За месяц жизни в гараже управился. И вот, что из этой задумки вышло:

Вся конструкция сделана из Ал-профилей из Леруа и собрана на заклепках. За счет этого вся железная часть получилась лёгкая, приблизительно 25 кг. + фанера ламинированная 18 мм (ещё 30 кг), итого прибл 55 кг. Так что, в принципе, можно её вообще не вынимать и просто постоянно возить в авто. Задний кухонный бокс с фанерой по длине доходит как раз до задних сидений, так что можно сделать ещё и "быстро-походный" вариант выходного дня: задние сиденья не снимать, а просто их складывать и использовать низкую подставку под направляющие кровати поверх задних сидений. Тогда просто места под барахло будет меньше. Это было у меня в планах, но не успел. Вся конструкция крепится внутри салона на родной крепёж (видно на фото): кухонный бокс - на болты крепления петель для груза, подставка под направляющие кровати - на болты крепления задних сидений. Кузов дополнительно нигде не сверлится!!! Стоит абсолютно мёртво, выдержит слона.

Спальное место полноценное двуспальное 195х120. Фанера к Ал-раме и направляющим крепится мебельными болтами с полукруглой головкой. Матрас состоит из трёх соединённых между собой частей длиной по 65 см, складывается гармошкой. На матрас нашиты полоски липучки, а на фанеру приклеены ответные части, так что матрас сверху фанера оч хорошо зафиксирован и не елозит. Чехлы на молниях, наполнитель - холофайбер толщиной 9 см. Он дышит, в меру упругий и в меру мягкий, гораздо лучше поролона. От матраса до потолка внутри расстояние по высоте 60-65 см, т.е. сидеть не получится, а спать и переворачиваться вдвоём вполне комфортно. Залезать и вылезать вполне удобно как сзади, так и через боковые двери.

Высота кухонного бокса 32 см от пола (делалось под самый низкий, который нашел, компрессорный холодильник Alpicool C15, он стоял в правом выдвижном ящике).
Ящики выдвигаются на шариковых направляющих полного выдвижения длиной 75 см г/п 40 кг, ходят очень легко и плавно. Дополнительно есть замочки, чтобы ящики не елозили при езде.

В левом ящике: мойка 38х38, складной кемперный кран с автоматическим включением при открывании, канистра 10 литров и погружной насос в ней, который управляется микриком в кране + съёмная полочка над канистрой под газ плитку + откидной столик в самом торце. Насос с краном запитываются от стандартного штекера в прикуриватель. Вокруг канистры и под мойкой еще полно места для хранения посуды и всякой всячины. Левый ящик фиксируется в выдвинутом состоянии двумя задвижками, стоит мёртво. Слив из мойки через шланг с быстросъемным соединителем (типа садового) или на землю или в канистру для серой воды.

В "подпольное" пространство, т.е. под кроватью, помещается какая-то туева хуча барахла! Я возил с собой: 2 пласт ящика 60х40х32 для шмоток, 2 ящика 45х30х25 для продуктов, запас воды 45 литров, большой тул-ролл с набором инструмента для всего на свете, 2 скл кресла, 1 скл табурет, палатка-шатёр (присоединяется сзади), боковой тент, газ. плитка, газ. гриль, запасная канистра для бензина на 10 л, санитарная палатка (для душа-туалета), скл туристический стол, био-туалет Thetfort, гамак + много еще чего вразнобой.

Ездили с этой конструкцией в мае-июне, в самый разгар ковидобесия, на месяц по горам Сев Кавказа. Испытания прошли отлично! Так что тема "дикого автотуризма поневоле" зашла хорошо (до этого 20 лет путешествовал только на мотоцикле). Теперь купил себе коробчёнку побольше (планов - громадьё!) и всю эту красоту вынужденно продаю.

Отдаю комплектом, включая весь крепёж, матрас и даже наматрасник))). Цена - 75 (для справки: один матрас обошёлся мне в 17). Никаких подгонок и переделок не требуется, поставил за полчаса - и поехал путешествовать!

Для отдельных дежурных крикунов типа "отстой!" и "дорого!" скажу так: если бы сейчас кто-то предложил мне купить такую вот готовую конструкцию за 75 и не трахацца месяц самому (тут ведь еще с ковидобесием повезло и образовался свободный месяц) - я купил бы, не задумываясь ни секунды!

Кто заинтересовался этим предложением - звоните: 8-917-5о2-87Ч5 Яков. Отвечу на любые вопросы и готов немного поторговаться. Территориально всё это хозяйство находится в Москве недалеко от м. Молодёжная.

Всем ровных дорог и интересных путешествий!

old_yakov:

Теперь купил себе коробчёнку побольше (планов - громадьё!)

Если не секрет, то что за авто?

old_yakov:

на месяц по горам Сев Кавказа

Фотки есть посмотерть?

kanvlg, Не секрет, Рено Доккер на дизеле.

Фотки все у жены на телефоне, так что сорри.

old_yakov, Новая цена - 65.

old_yakov, Новая цена - 60.

old_yakov:

Новая цена - 60.

куплю за 15 , подожду...

Олег (oapv):

куплю за 15 , подожду...

А может и правда стоило играть на повышение)) Ну к примеру начальная цена 10тыс., кто больше?)) аукцион))

Такая "конструкция" может пригодиться раз в год, и то подумаешь, а может гостиница, мотель, пансионат получше. Без обид, а вот в коммунистические времена уверен - народ бы оценил, возможно даже бы напечатали статью на весь Союз про умельца, в журналах "Техника молодежи" и "Моделист-конструктор"!))))

вадим55, Такая конструкция нужна тем, кому просто не нужны "гостиница, мотель, пансионат". И не из-за отсутствия денег, а чтобы не быть привязанным к точкам и датам маршрута, да и маршрута может не быть как такового, типа: проснулся утром, куда захотелось дальше - туда и поехал (или не поехал и здесь остался ещё на день-два-три).

Иллюзий не питаю - таких людей не много, но уверен, что я не один такой уникум. Приблуда лежит в гараже, пить-есть не просит...

вадим55, кемперы цивилизованных стран, почему-то не знают о недостатках кемпинга, при социализме не жили?)

Конечно такие штуки лучше брать на прокат, для себя слишком капитальное вложение. Уникумов придется подождать. Плюс конец основного сезона.

old_yakov, Имхо единственный минус - превращает 5-7 местный сарай в 2-х местный.

SergVA76:

единственный минус - превращает 5-7 местный сарай в 2-х местный.

Чой то? двоих можно лёжа положить)))

kraftwerk:

Чой то? двоих можно лёжа положить)))

И на торможении отправить их через лобовуху? :)
Если так, то еще пару можно под спальник в ящики упаковать :)

SergVA76:

И на торможении отправить их через лобовуху? :)

Да не в торможении дело, нормально там спится, спят же дальнобои на грузовиках. Просто это может заинтересовать инспектора, правда они закрывают глаза на это дело.

Zuf:

спят же дальнобои на грузовиках.

В 2003 году на море из Волгограда на автобусе ехали. Ну автобус, как обычно, пассажирский, изрядно помотавшийся по Европе и отправленный на убой в РФ. Два водителя было, как ни странно, впрочем. Один рулит, другой спит. Спал он в... багажном отделении. Люки с улицы куда чемоданы и сумки ставят. Один из люков специально оборудован был у них под ночлежку. Как он там выхлопом от солярки не задыхался - я не знаю.
Это была моя единственная в жизни поездка на море на автобусе. Хватило...