[РЕШЕНО] Продам полный люкс 7 мест 2013 год

Неспешно продаю свой автомобиль. Лада Ларгус 2013г., 1.6 литра, 105 лошадей, 7 мест, полный люкс, пробег 69000 км.
Дополнительно: броня капота, тонировка, камера заднего вида, сигнализация старлайн с автозапуском и доводчиком всех стекол, подголовгик водительского сиденья с DVD плеером и играми, видеорегистратор PapagoР3, чехлы от Почин, газовые упоры капота, задние тюнинг фонари первого поколения. В авариях не была (был разбит задний фонарь об Ниву). В машине никогда не курили. Отличный автомобиль для семьи с детьми. Полное описание в бортовике имеется. Продается в связи с покупкой весты sv cross.

Денис Колпино, цену не указал!

490000 торг у капота.

Денис Колпино:

Отличный автомобиль для семьи с детьми.

Сам бы взял, если бы свой не любил. Хорошее предложение.

Денис Колпино,
Желаю вам успешной продажи, но цену вы, имхо, загнули. За эти деньги в Москве без проблем 16 год можно купить.

Алхимик, двигатель еще реношный :)

leka, да двигатель реношный 16 клапанов. Не препрошитый.

Алхимик:

За эти деньги в Москве без проблем 16 год можно купить.

Непонятно с каким пробегом, какой историей, какого качества сборки и комплектации.
А тут - 13-й год и вся жизнь на глазах. Семейная. И пробег для Ларгуса небольшой.

ярик, Так то, да. Однако, закон рынка: год-цена. Нормально, когда ХОРОШАЯ пятилетка стоит полцены от новой.

Алхимик:

Так то, да. Однако, закон рынка: год-цена. Нормально, когда ХОРОШАЯ пятилетка стоит полцены от новой.

И это правильно. У меня Ларгус 2013 и оказалось,что он начал ржаветь. Вчера отдал его мастеру для подготовке к зиме. Офигел, когда мне показали отваливающиеся слои заводской мастики и под ними ржавчину. Конечно, всё это будет сделано и в кругленькую сумму мне обойдётся, но снаружи это не заметно, а через год-два появились бы сквозные дыры, если бы сейчас не ремонтировать. Автомобиль эксплуатировался в сельской местности с частыми поездками в город. Не завидую покупателю Ларгуса выпуска 2013 года за цену 490 тыс. Ему придётся делать обработку кузова, а возможно и его ремонт.

Сельский коммерс, Согласен с вами. Я делал антикор с нова, с полной разборкой всего и вся. Под разными кожухами и деталями была масса мест с голым металлом. Так что, это ошибка многих коллег, кто пренебрегает антикором нового авто.

Алхимик, С завода антикор нормальный. Повторный лучше сделать года через 2-3 и затем через каждые 2-3 года.

Сельский коммерс, Вы разбирали? А я разбирал весь низ. Откручивал магистрали из трубок, их щитки и крепеж, и т.п. Полно мест с голым металлом. Что вы там собрались антикорить через год-два? Там будет ржавчина, которая глубоко проест тончайший металл. Попробуйте еще ее отчистить и обработать. Подлезть ко многим места трудно или нельзя. Если сразу не сделать, потом только смириться.

Алхимик, я разбирал много чего. В 2013 году антикор был лучше. Если не ловить неожиданностей от дороги - то доп антикор не нужен. В любом случае, машина рассчитана на 10 лет эксплуатации и это время прослужит реально. Ржавчину только с бортов порогов и неожиданностей приходилось заделывать. Когда шумил, изнутри только одну точку пришлось обезржавить и закрасить. Задумался. Была шаха 95 года, у неё железо днища изнутри было покрыто мастикой. При постоянно мокрой соломенной заводской шумке-ржавчины не было. На ларгусе днище внутри крашено-голое. А так...

Сельский коммерс:

Не завидую покупателю Ларгуса выпуска 2013 года за цену 490 тыс. Ему придётся делать обработку кузова, а возможно и его ремонт.

Вы думаете что антикор сейчас делают лучше ? Хуже это точно т.к завод экономит на всем где можно . Логан 2011 года на котором я ездил до покупки Ларгуса на нем ездит родственник до сих пор нигде нет ржавчины кроме багажника но там известно внутри почти голый металл .