Минпромторг предложил субсидировать перевозки Infiniti на Дальний Восток

Министерство промышленности и энергетики (Минпромторг) России подготовило проект правительственного постановления, согласно которому предлагается расширить список автомобилей для субсидируемой государством перевозки на Дальний Восток.

В пояснительной записке к проекту говорится, что он подготовлен в связи с началом производства новой модели Lada Largus на мощностях ОАО «АвтоВАЗ», с запуском производства внедорожников Renault Duster, Renault Koleos и седана Renault Latitude на ОАО «Автофрамос» в Москве, а также началом производства Nissan Patrol, Infiniti M, Infiniti FX и Infiniti QX56 на мощностях ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» (НМР) в Санкт-Петербурге, передает «Интерфакс».

Дополнить список новой тольяттинской моделью было решено в связи с тем, что автомобилей Lada 21074 в 2011 г. было выпущено более 90 тыс., и в 2012 г. они не производятся, а Lada Largus АвтоВАЗ планирует произвести в количестве, не превышающем 27,5 тыс. Соответственно, число Lada Largus, которое предполагается перевезти в 2012 году на Дальний Восток не превысит запланированного ранее количества Lada 21074, отмечает ведомство.

В то же время, «Автофрамос» в 2011 г. вышел на полную производственную мощность в 160 тыс. автомобилей в год, и рост производства Renault Duster, Koleos и Latitude будет происходить за счет перераспределения производства моделей Logan и Sandero. Всего в 2012 г. запланировано перевезти по железной дороге на Дальний Восток столько же, сколько и в 2011 г. - до 590 штук.

«Также, учитывая тот факт, что в текущем году мощности Nissan в Санкт-Петербурге полностью загружены, и дальнейшее существенное увеличение объемов перевозок возможно только с началом производства автомобилей (этой марки – прим. ВЗГЛЯД) на мощностях АвтоВАЗа (произойдет не раньше 2013 г.), общее количество запланированных к перевозке моделей НМР на Дальний Восток в 2012 г. будет равным объему 2011 г. (около 880 шт.)», - говорится в записке.

Дополнение списка также будет способствовать расширению дилерской сети производителей в РФ и «созданию конкурентных условий для участников автомобильного рынка в дальневосточном регионе», считает Минпромторг. Причем, при реализации этих машин на Дальнем Востоке в бюджеты различных уровней будут уплачиваться в полном объеме налоги и сборы, «чего не происходит при реализации в регионе импортных транспортных средств, бывших в употреблении».

Одновременно замещение бывших в употреблении импортных праворульных японских автомобилей на новые автомобили российского производства, поставляемые на Дальний Восток, нормализует ситуацию на дорогах региона и снизит нагрузку на экологию.