На Канары на Ларгусе

ярик:

Как вариант объехать Польшу с её закидонами.

Э... А какие закидоны в Польше? Красиво, сытно и вкусно, уютно.

Кстати, прошлым летом первый экземпляр Dacia MCV был встречен в Познани, на старой рыночной площади, мирно припаркованным под знаком "Стоянка запрещена". Таки братья по разуму.

Впрочем, я через белорусско-польскую границу никогда не ездил, и не знаю пограничных закидонов. Общение с польскими погранцами было только на польско-словацкой границе, вполне доброжелательное. Погранцы интересовались исключительно наличием табака, и удивлялись марке машины: "Нива знаем, Шевроле знаем, но чтобы и то, и другое вместе - первый раз видим".

Все нормально с Польшей, всегда можно объехать через Домачево, там многочасовые очереди редкость.
Да и когда нет жесткой привязки к дням, это все не напряжно. Ну а цены у них на все, сами знаете

Cobalt:

проводка в задней калитке!

Исходя из собственного опыта и анализа подобных неисправностей пришел к выводу:
проблема встречается при попадании влаги в гофру и ее замерзании при использовании багажной двери в мороз на не прогретой машине. Сам с этим столкнулся только в прошлом году, когда приходилось в мороз на стройке бегать к багажнику за инструментом. В гофре постепенно лопается пластиковый шланг омывателя заднего стекла, не резко. Замерзшая вода в гофре довершает разрушение изоляции в жгуте проводки с последующими КЗ. Главное, вовремя заметить снижение производительности форсунки омывателя заднего стекла и до морозов постараться заменить в гофре этот кусок пластикового шланга, сохранив гофру в сухости.

aal:

Э... А какие закидоны в Польше? Красиво, сытно и вкусно, уютно.

aal:

Впрочем, я через белорусско-польскую границу никогда не ездил, и не знаю пограничных закидонов.

Первый раз ехали, до событий в Крыму, вообще Поляки особо не смотрели,
убедившись что едет семья как туристы. Молодой погранец посоветовал
лучше спрятать сигареты что бы полиция не увидела и не прикопалась!
( В Германию и Австрию можно 2 блока а в Польшу - 2 пачки )
Трясли до трусов белорусских приграничных комерсантов что на 3-х
универсалах друг за другом и по одному человеку в машине.
А крайний раз погранцы уже всё проверяли, аж машину на подъёмник
загоняли и проверяли хотя ехали с лыжами и тремя детьми.
И хавчик весь заставили оставить. Видно изменение отношения.

Putnik:

всегда можно объехать через Домачево,

Через Берестовица - Бобровники прошли две границы за 15 минут.
Но не всякий раз так.

kutj066, в любом случае это "болезнь"! И вылазит эта болячка у кого-то раньше, у кого-то позже. И к этому нужно быть готовым.

aal:

на польско-словацкой границе,

???????????? А что там за граница? По какому поводу?
Из Польши в Чехию въезжали - не было границы,
между Чехией и Словакией - не было границы.
А получается между Польшей и Словакией есть?

ярик:

А что там за граница? По какому поводу?

Старая песня о главном. Это бывшая польско-чехословацкая граница. После раздела чехословакии, польско-чехословацкая стала польско-словацкая.
Условно ее нет, после присоединения Словакии к Шенгену, но "фактически" она есть. Но с проходом, как попадешь. Иногда на "границе" дежурят, поэтому можно проскочить не заметя, а иногда могут и остановить... В общем, как повезет... .(

Добавлено новое сообщение 22-02-2018 в 12:02:39:
Все тянется с давней истории... Пшеки считают себя ущемленными по жизни! У Польши с сопредельными государствами вечно идут терки с территорией. Так же как и у Польши с Словакией и Чехией, они там все передают друг другу земли, якобы для коррекции границ... ;-(

ярик:

???????????? А что там за граница? По какому поводу?

Государственная и таможенная. Ничего нового, ничего особенного.

Во-первых, свобода передвижения людей по Шенгенской зоне совершенно не означает свободу передвижения товаров.
Во-вторых, свобода передвижения распространяется не на всех людей, а только на граждан Шенгенских стран или обладателей Шенгенской визы. Т.е, польские погранцы на любой своей границе могут и должны ловить иностранцев, не имеющих права въезда конкретно в Польшу.

Таки да, не на всех границах стоят постоянные посты и полный контроль. Но на немецко-австрийской границе, к примеру, летом контроль на въезде в Германию был весьма плотный, с получасовой пробкой на автобане.

Добавлено новое сообщение 22-02-2018 в 12:47:20:

Cobalt:

они там все передают друг другу земли, якобы для коррекции границ...

Таки да, все. См. историю про то, как известная историческая провинция, отошедшая по итогам Второй Мировой к победителю-Франции, через 15 лет постепенно утекла в более богатую Германию.

Близкий вариант с бегством Аландских островов из Финляндии в Швецию удалось в это же время остановить крупными уступками. Формально осталась Финляндия, фактически нет финского языка и "федеральных" финских налогов.
И таки да, провоз частными лицами алкоголя между Финляндией и Швецией (включая закупки в дьюти-фри на пароме) ограничен. Могут проверять на выходе с парома.

aal:

Но на немецко-австрийской границе,

Это на Мюнхен который? А сколько там через Баварские Альпы дорог и дорожек....

aal:

Во-первых, свобода передвижения людей по Шенгенской зоне совершенно не означает свободу передвижения товаров.

Вообще то свободное перемещение товаров, рабочей силы и просто граждан
является основополагающим принципом, смыслом и целью создания Е.С.

aal:

польские погранцы на любой своей границе могут и должны ловить иностранцев, не имеющих права въезда конкретно в Польшу.

Я так понимаю это последствия бесконтрольного завоза дикарей из арабского мира,
потому как "нешенгенец" не мог ранее дойти до Польши из любой из стран Е.С.

ярик:

Это на Мюнхен который? А сколько там через Баварские Альпы дорог и дорожек....

Отож. Я там ездил немножко зигзагами, в результате:
- на "уличном" проезде из Зальцбурга в Айнринг пост с ограничительными блоками на пограничном мосту, немцы загнали в карман, полчаса проверяли документы.
- на дороге от Кёнигзее в сторону Зальцбурга границы не видно, проезд свободный в любую сторону.
- На автобане пост, весь поток тормозят до 5 км/ч между блоками, но нас уже не проверяли. Возможно, из-за наличия на стекле Umveltplakette, полученной в Dekra Ainring.

ярик:

просто граждан

Дык. Но при этом кто-то может и должен на внутренних границах отделять граждан от неграждан. С товарами тоже не всё так просто, особенно с подакцизными.

ярик:

потому как "нешенгенец" не мог ранее дойти до Польши из любой из стран Е.С.

Мог. Любая страна Шенгена может выдавать и собственные разрешения на въезд, не дающие права передвижения по Шенгену.

И ещё про неединство и местных тараканов.

- Латвия запрещает ввоз из России любых мясных, рыбных и молочных продуктов, в любом количестве. Могут реально проверять, всё найденное конфискуют. Ни Финляндия, ни Эстония это дело не ограничивают, можно любую жратву везти с собой.
- Латвия требует и 100% проверяет на границе наличие диагностической карты у машин старше 3 лет, при въезде и при выезде. Нужно возить этот сугубо внутрироссийский документ с собой. Литва формально требует, но прецедентов проверки не известно. Эстония и Финляндия не требуют совсем: необходимо и достаточно свидетельство о регистрации.
- Картонное "МВУ" в дополнение к стандартным российским правам при управлении собственной машиной нужно в Италии, Голландии и Испании. Про Канары не знаю. В большинстве прочих европейских стран этот документ интересует только прокатные компании. Тип российских прав (современные розовые на чистом русском или более старые с французским текстом) роли не играет. У меня Permis de Conduire старого типа, всех устраивает.

Канары - это Испания.
На такой маршрут конечно МВУ получу, хотя вообще забил на них в несколько поездок, ездил по обычным "розовым" нового образца без Permis de Conduire и в аренду брал авто по ним, в Греции и Черногории .
Пошлина суммарная за справки и МВУ напрягала, поэтому не продлевал.

Чего то я по LPG заправкам на Канарах инфы не нахожу, похоже их там нет, но там пробег не велик будет.

Putnik:

ездил по обычным "розовым" нового образца без Permis de Conduire и в аренду брал авто по ним, в Греции и Черногории

Насколько я понимаю, при аренде действуют только корпоративные инструкции частника-арендодателя. Так сказать, разновидность фейс-контроля при входе в кабак.
А в упомянутых странах МВУ - полицейская практика правоприменения. Назвать это "требованием закона" тоже не получается, оно всё достаточно мутно, и не строго обязательно. В Италии я в 2009 году ездил без МВУ, полиция на въезде из Словении была, всем было пофиг.

Добавлено новое сообщение 22-02-2018 в 15:53:14:

Putnik:

Чего то я по LPG заправкам

Кстати, полезно помнить про несовместимость газа и популярных в Европе подземных парковок. И муниципальных, и при готелях.

aal:

Кстати, полезно помнить про несовместимость газа и популярных в Европе подземных парковок. И муниципальных, и при готелях.

Да, в курсе.. В крупных городах где таким парковкам бывает нет альтернативы мы почти не будем.
Кстати по 3 заправки LPG на Тенерифе и Гран-Канарии я нашел, по 0.53 евро. Так что и там газ есть.

aal:

Картонное "МВУ" в дополнение к стандартным российским правам при управлении собственной машиной нужно в Италии, Голландии и Испании.

Дети каждый год бывают в Испании и берут машину на прокат. Пока ни разу не требовали
что то ещё кроме наших обычных "прав". У невестки уже без "permis de conduire"

aal:

На автобане пост, весь поток тормозят до 5 км/ч между блоками,

В каком году?

ярик:

В каком году?

Июль 2017.