Как протянуть провода?

ПашкаНаЛаргусе:

18 делить на 14

Ом в гробу перевернулся

пост 29

Добавлено новое сообщение 06-02-2017 в 20:23:17:

ярик:

А с амперметром там лезть некуда

предохранитель выдерни и измеряй

oapv:

предохранитель выдерни и измеряй

Вооот, а ты на память мощу заднего стеклогрея не помнишь случайно?


Добавлено новое сообщение 06-02-2017 в 21:46:06:
ПашкаНаЛаргусе,
Ну ты сам же таблицу выложил. там всё есть.

ПашкаНаЛаргусе:

нагревательный элемент имеет нелинейное сопротивление

вот те на!

ПашкаНаЛаргусе:

и закон Ома к нему не подходит

угу. к нему подходит закон Джоуля-Ленца. и там про нелинейность сопротивления никто не говорил

ярик, моск кипит, извиняйте, перепутал.

kraftwerk:

вот те на!

Насколько я помню арихметику, с увеличением температуры проводника
увеличивается его сопротивление. Температура нагревательных элементов
увеличивается заметно сильнее чем обычных у проводников.
Только я не помню учитывается ли это при расчётах. Я не профи.

ярик, так и есть. но...
вот нашёл статейку, цитирую:
Установлено, что с повышением температуры сопротивление металлических проводников возрастает, а с понижением уменьшается. Это увеличение или уменьшение сопротивления для проводников из чистых металлов почти одинаково и в среднем равно 0,4% на 1°C.

можно долго рассужадать и про сверхпроводимость при приближении к температуре абсолютного нуля, но ребята! здесь даже не утюг, а нагревательный элемент стекла. там температуры утюга не достичь, так стоит ли вообще с этим заморачиваться?

и вообще. из-за чего весь сыр-бор?

Добавлено новое сообщение 07-02-2017 в 12:40:33:
oapv, за круглую табичку отдельное спасибо)

kraftwerk:

и вообще. из-за чего весь сыр-бор?

Чисто потрещать, ничего личного.
Сыр и бор из за необходимого сечения гибкого провода
типа МГТФ, подходящего для продевания в гармошку
багажной двери.

kraftwerk:

, за круглую табичку отдельное спасибо)

А круглую табличку как раз Павел выложил, ему спасибо - удобно.

Добавлено новое сообщение 07-02-2017 в 14:43:14:
Как сказал Олег можно померить на предохранителе.
Благо они разные у окна и зеркал (я и не смотрел ни разу)
Пришлось спаять жгутик с контактами от предохранителя.
ИТАК:
Холодный пуск - 10.01 А.
Через 5 минут - 09.64 А.
Дальше измерять не стал так как ощутимо нагрелись провода
тестера. Итог и цифры понятны. Ток весьма приличный там.
По мере нагрева он предсказуемо падает но не столь критично.
Сопротивление я ранее замерил наверное неправильно потому
удалю те значения что бы не путать никого.

Добавлено новое сообщение 07-02-2017 в 14:47:00:
Вот блин, ни удалить ни скорректировать уже нельзя.
Срок давности вышел.
Прошу считать пост № 27 не злонамерЯнным заблуждением.

Добавлено новое сообщение 07-02-2017 в 14:51:04:
И ещё добавлю (за 4 года не дошло), подогрев работает
не просто при включенном зажигании а ТОЛЬКО при работе
мотора, что мудро. Но до того просто не обращал внимания.

ярик:

А круглую табличку как раз Павел выложил, ему спасибо - удобно.

блин. тогда Павлу спасибо
а судя по току, то хватит и дохлых проводишек, всё не сварка!))
только ставить будем толстые, и не из-за тока, а тока чтобы на дольше хватило

ярик, можно косичку проводов ПВ-3 в месте резиновой гофры скрутить, чтобы шаг свивания был чуть больше 2 см, тогда и он продюжит долго. Видел провод как сделан на шахтёрском фонарике?

ПашкаНаЛаргусе:

. Видел провод как сделан на шахтёрском фонарике?

Нет, где я видел? Но принцип понял.