Делать ли ТО у ОФ диллера ??

Предо мной вопрос ... следует ли делать ТО у дилера , который находится за 90 км от меня ?
Нулевое ТО(на 8000 км)я у него делал - замена масла и фильтров.
Знакомый с Ларгусом сказал , что у него на 18000 полетел топливный фильтр, он позвонил им и они сказали везти к ним машину (за 90 км а машина без него не едет) так он посщитал невыгодны эти ТО и больше не ездит ..

Кто и как думает на эту тему ??

Тут уже раз дветси обсуждали, это Ваше личное дело,нельзя перекладывать ответственность на других. Кто решил обслуживать машину самостоятельно, делает это Кто не имеет ни навыков, ни возможности обслуживает у ОД.

endemion:

Нулевое ТО(на 8000 км)

нулевое ТО сейчас на 3000км только на ларгус с нашим 8ми клоповым ДВС и только регулировка клапанов

endemion:

Знакомый с Ларгусом сказал , что у него на 18000 полетел топливный фильтр,

как он это определил? ведь отдельного топливного фильтра на ларгусе никогда не было

Alex123007:

обслуживает у ОД.

и при этом сохраняет заводскую гарантию на авто

endemion:

Предо мной вопрос ... следует ли делать ТО удилера , который находится за 90 км от меня ?

Дело не в расстоянии, а в доверии дилеру. У меня есть знакомый который за 200км ездит ТО проходит к ОД но с проверенным мастером.
Я лично даже пару км на ТО к дилеру не поеду, поскольку нет знакомого проверенного человека. А отрекся я от ТО у ОД после ряда косяков и последней каплей стала лампа головного света(Н4) которую умудрились поставить вверх ногами)))) Я до сих пор не понял как у них это получилось....там так просто это не сделать.
Ну и кстати машинки теперь после ТО перестали чудить и преподносить сюрпризы. Раньше то дергаться начинала, то расход топлива подскакивал, то фирменные лампы или щетки вдруг становились китайскими))))или колесные гайки без резьбы....захотел поменять колеса на зимние, а не тут то было, дилер пневмогайковертом закрутил как пошло, а пошло в тот раз не по резьбе :(

Мой совет, если самостоятельно нет возможности сделать, обслуживаться не у дилера, а у конкретного мастера, а уж где он работает....у дилера или в соседнем гараже дело десятое и 90км тут ни чего не определяет.

roadster:

И "дилер" пишется с одной Л.

Да всё правильно. Человек ошибся в первой букве - хотел написать "киллер", а не "диллер". У меня сложилось стойкое убеждение, что на ТО машины сознательно ломают, чтобы к этим оф. дилерам чаще ездили... Из шести пройденных ТО, только одно прошло без нареканий и уехал довольный (хотя уже впоследствии обнаружился перетянутый масляный фильтр, который пришлось отворачивать путём пробивания насквозь отвёрткой и косяк с дросселем).

SPIRITUS:

если самостоятельно нет возможности сделать, обслуживаться не у дилера, а у конкретного мастера, а уж где он работает....у дилера или в соседнем гараже дело десятое

Вот тут полностью согласен.

Андрюха:

У меня сложилось стойкое убеждение, что на ТО машины сознательно ломают, чтобы к этим оф. дилерам чаще ездили... Из шести пройденных ТО, только одно прошло без нареканий и уехал довольный (хотя уже впоследствии обнаружился перетянутый масляный фильтр, который пришлось отворачивать путём пробивания насквозь отвёрткой и косяк с дросселем).

Все зависит от самого официального дилера!!!
По всем вопросам, по прохождению ТО у ОД в Смоленске (собственно у него я и покупал автомобиль), и после прохождения ТО до следующего вопросов не возникало, так же как и вопросов по автомобилю! Вопросы были к ОД в Москве, после прохождения ТО-2. Так что, дело не в ОД, а в людях, отношению и негласной разнарядке хозяина автоцентра! И еще... касается не только ОД. Если начальник ремзоны, бригадир - раздолбай! То отношение и у слесаря будет такое же! ИМХО!

SPIRITUS:

Мой совет, если самостоятельно нет возможности сделать, обслуживаться не у дилера, а у конкретного мастера, а уж где он работает....у дилера или в соседнем гараже дело десятое и 90км тут ни чего не определяет.

НЕ СОГЛАСЕН!!! Если можешь сделать сам, знаешь как это правильно делается, то да!!! Делай! Ездишь ведь ты сам за рулем! И безопасность прежде всего! Если на себя положить с заворотом, то подумаешь о детях, которые ездят с тобой в машине! А гаражным мастерам - до фонаря!!! Ни официальной гарантии, ни ответственности в случае чего!!! Да и собственно как многим СТО!
p.s. В прошлом году заезжал к ОД Toyota поменять переднюю подвеску на Лексусе! Приехал вечером забрал машину и через 3 часа поехал в Москву! Всю дорогу туда обратно что-то барабанило снаружи и позвякивало! Приехал домой и снова на сервис Toyota. Пошел в ремзону! Так после замены рычагов, слесаря-муд*ки гайки на рычагах не затянули!!! Нужно было снова менять рычаги. Разбились втулки! Ответ: Ну-уууу бывает!!! Еще хотели заикнуться о покупке новых рычагов! Были посланы все! Жалобная книга, ремонт за счет дилера и компенсация!!! А что ты можешь с гаражника взять???

Добавлено новое сообщение 22-12-2016 в 20:52:53:

roadster:

Наверное, московский бригадир включил дауншифт и уехал в Смоленск, а на его место из Смоленска понаехали.

Не знаю-не знаю... Но приезжая уже 2 года к Смоленскому ОД. Люди одни и те же, даже менеджеры!!! А вот у другого Смоленского ОД - каждый месяц свежие физиономии! Не исключаю текучку кадров! Тем более в зоне клиентов общался со смолянином, приехавшим сюда на ТО. Говорит, делал ТО у "текучего" ОД. Говорит после ТО пришлось приехать несколько раз.. Накосячили. Теперь все ТО делает у этого ОД - вопросов нет!!! .))

Сделав у дилера ТО-2 открыл капот...и сразу в глаза кинулся грязный чёрно-оранжевый !!!Масло щуп,вынув его понял заменили и эту запчасть,раньше до заезда был новый жёлтый...теперь туда не поеду!!!Тем более виноватым остался я ,потому что не присутствовал на линии

Мое личное мнение- если бы мастера, работающие у ОД, работали на себя, то давно бы позакрывались в лучшем случае

Каждый решает сам для себя. Но вот небольшая калькуляция.
Машине 3 года. Проехала 90 тыс. км.
Стоимость ТО суммарная = 82904,72 (по официальному прайсу Питер-Лады для 16кл мотора)
Делаем ТО в Алекс-Авто. Неофициальный сервис
Стоимость ТО суммарная = 42118,48 (по моим чекам)
В ДВА раза.
Причем в Алекс-Авто свечи меняют на каждом ТО, салонный фильтр также включен в стоимость.
Масло в Алекс-Авто ELF из большой бочки, а не непонятный Mobil 1 из литровых канистр.
Расходники в коробочках Рено. Я не экономлю на запчастях.
Ты присутствуешь в ремзоне при прохождении ТО.
И уж точно никто не будет менять детали новые на старые :)


А теперь самая мякотка. Срок гарантии на отдельные узлы.
Из официальной бумажки, висящей в Питер-Ладе.

24 месяца или 30 тыс пробега.
Стойки телескопические передней подвески
Амортизаторы

36 месяцев или 30 тыс пробега
Выжимной
Диск сцепления
Коллекор выпускной
Глушитель дополнительный
Глушитель с нейтрализитором
Глушитель
Датчик концентрации кислорода

36 месяцев или 50 тыс пробега
Рулевые тяги и наконечники
Стойки и втулки стабилизатора
Сайлент-блоки
Опоры стоек передней подвески
Опоры силовых агрегатов
Шаровой палец

24 месяца или 60 тыс пробега
Аккумулятор

Поэтому нет смысла делать ТО у официалов.
Ремонты по отзывным кампаниям они обязаны делать независимо от того, где масло меняется.

Serega47rus:

Каждый решает сам для себя.

Но вот ещё одно, если не хочешь бодаться с официалами если что, то ТО делать у них. А если хочешь по бодаться,То по закону ты можешь делать ТО в любом сертифицированном автоцентре и никто в ремонте по гарантии вам отказать не имеет права. А то что они пугают что слетишь с гарантии, это не законно.

Добавлено новое сообщение 23-12-2016 в 15:15:17:
Это вам любой юрист разъяснит.

Я сразу не поехал на ТО - после того как первые 15 тыс машина проехала без единого нарекания. Ессно слетел с гарантии. Пока полёт нормальный. Если что - буду чинить за наличные, на сэкономленные от непройденных ТО деньги.

Alexu007, Аналогично рассуждал и я - раз машина прошла 15000 без проблем, то все и дальше будет ОК! ЗА пробег 90000 одна шаровая, плавающие обороты 2 раза и регулятор ХХ.

а вот мне по гарантии устранили течь кондея, и заменили оба передних привода- пыльники лопались после каждой зимы. На 3 ТО н поехал

roadster, завязывай с этими отцами, надоел уже