Из Ларгуса в ЛаргусКросс

Собираюсь на свой Ларгус при замене подвески поставить детали от Кросса. Что бы не расплескивать материал по разным темам решил создать эту.
Согласно мнению общественности вполне можно осуществить такую ротацию.
Просьба ко всем сразу - не пишите в эту тему сообщения типа "Зачем это надо? " "Мне не надо" "Меня и так всё устраивает! "
Предлагаю собирать сюда номера деталей Кроссовой подвески, оригинал и АНАЛОГИ!!! где и что можно найти-купить и опыт установки и эксплуатации.

Добавлено новое сообщение 16-11-2016 в 07:51:06:
Благодаря "OAPV" уже есть следующее:
ларгус кросс
1. передние стойки - 8450009394, они же MONROE 360011510071
2. задние стойки - 8450009395
3. пружина зад. - 8450009393
4. задние стойки - 8450009395, они же MONROE 10277011411271

По данным номерам в "emex" я ничего не смог найти.
Есть набор полностью в "Электроставр"е, НО! цена выставлена 29тык руб. - мне кажется дороговато. Возможно дешевле собрать самому, например, через "лададеталь"? Что я пытаюсь сделать сейчас в Кемерово. Столкнулся с тем, что продавцы не видят разницы м/у Ларгусом и ЛаргусКроссом по деталям подвески.

artmobil, подвеска кросса не сильно, но отличается от Ларгуса. Мне повыше Кросс нравится визуально, но платить 678000руб. за новый Кросс я не могу. Потому и хочу собрать кроссовую подвеску.

artmobil:

за счёт большего диаметра,клиренс тоже прибавляется.

целый сантиметр! но какой! кроссовый!

БазАЛЬТ, я сзади установил подушки на пружины, 3см (или 2см не помню точно) Балаково. Ни какого дискомфорта не испытываю, т. к. просто компенсировал вес баллона ГБО и просадку самих пружин за два года (есть такая болезнь у пружин ларгуса)!
НО! Речь идет о конкретно Ларгускроссовой подвеске - и спереди и сзади! Artmobil,тогда можно на лето и литье на 16" поставить. Мне кроссовское литье очень даже нравится! А то пока на штампах катаюсь, не могу подобрать по вкусу литье на 15" - не нравится ни чего.

Добавлено новое сообщение 16-11-2016 в 08:59:00:
kraftwerk, поставили два Ларгуса рядом, просто и кросс - мне кросс симпатичней. Почему нет? Тем более, что за новые стойки и так и так платить...

Андрей142:

поставили два Ларгуса рядом, просто и кросс - мне кросс симпатичней. Почему нет?

да я и не протестую, хозяин-барин. только крепёж пластиковых обвесов расстраивает. да и общая цена с этими обвесами и колёсами. бертоне блин...

kraftwerk, мне не интересен пластиковый обвес кросса, только подвеска. Тема об этом!!!

artmobil, мои друзья купили Кросс. Под зиму заменили штатные колеса на шиповку на 15 тыХ дисках, 195/65. Клиренс со штатными на 16 тых дисках не изменился!

Андрей142, можно посмотреть эти запчасти по номерам в exist.ru и autodoc.ru

Martin Tex, попробуйте ради интереса, расскажите что получится. Я вот пока аналога стойки ларгускросса не найду ни как.

Добавлено новое сообщение 16-11-2016 в 11:54:04:
kutj066, по шинному калькулятору получается + 5.5мм!!!! Что тут увидишь

Кто-то уже в темах говорил, что на кроссе и на простом колёса одинаковые по высоте.

ПашкаНаЛаргусе,
Это говорят шинные калькуляторы..)) Это правда.. Визуально кажется, что нет.

exist выдал аналог переднего амортизатора ларгус кросс Pilenga SH-P 7105 - G за 1820рэ... Что за зверь это интересно.

maslenkin, это аналог обычной ларгусовской стойки! Такая же хрень и в "эмексе"!!

Андрей142, пишите,если найдете детали из первого поста, ибо экзист кроме передних амортов, и то без цены, ничего не выдал. На сервисе у ребят спросил, мол проставки сможете установить, так они чуть не вздрогнули: убьешь аморты и вообще всю подвеску в раз, ставь от кросса. А так хотелось приподнять авто (пробег уже 85 т.км), хотя бы на зиму, скорость все равно сильно упала, больше 110 очень редко. И если зима будет снежной, все таки цепляет во дворах авто.

kutj066:

Под зиму заменили штатные колеса на шиповку на 15 тыХ дисках, 195/65. Клиренс со штатными на 16 тых дисках не изменился!

диаметр штатного колеса ларгуса 185/65/15 - 621,5 мм;
диамер штатного колеса ларгуса-кросса 205/55/16 - 631,9 мм.
разница составляет 10,4 мм или целых 5,2 мм в плюс к клиренсу.
диаметр колеса 195/65/15 - 634,5 мм, больше штатного кроссовского на 2,6 мм, а штатного ларгусовского на 13 мм.
поэтому и клиренс не изменился, если диаметр 195/65/15 больше 205/55/16 всего на 2,6 мм, или 1,3 мм в плюс к клиренсу.
естессно, эти размеры будут соблюдаться, если колёса "в бетон" накачать)))

Добавлено новое сообщение 16-11-2016 в 14:46:03:

ПашкаНаЛаргусе:

что на кроссе и на простом колёса одинаковые по высоте.

Добавлено новое сообщение 16-11-2016 в 14:47:17:

ASBoroda:

Это говорят шинные калькуляторы..))

странные калькуляторы...у меня беспристрастный Эксцэл высчитал)))