Резина и диски на зиму на Lada Largus

Олег:

А как этот глисавед правильно называется? Хочу в интернете покопать. Тот что без шипов.

Зимние шины Gislaved Soft Frost 3. 185/65R15 88T. У меня и у детей именно такая модель.
У меня и у сестры жены (на Солярисе ) - 185\65.15. А у ребят - 195\65.15.
Название СОФТ ФРОСТ - шины без шипов.
Название НОРД ФРОСТ - шины с шипами.

Добавлено новое сообщение 16-11-2017 в 14:11:49:
SergVA76,
Это большие, для кроссоверов, у них другой рисунок.
И я про них ничего не могу сказать. Не использовал.

ярик, а наша размерность у них есть: Gislaved Soft Frost 200 185/65 R15 92T
Есть просто двухсотка и SUV.

SergVA76,
Наверное, я просто на них не ездил, потому ничего не могу сказать о том как они себя ведут.
Да, посмотрел. Есть такие. Тоже направленные. Нужно поискать отзывы. Я не встречал.

Добавлено новое сообщение 16-11-2017 в 14:29:12:
Про срок службы могу рассказать.
Когда поставил стал сомневаться в наличие АБС. Машина просто уверенно останавливается
без юза и только перед полной остановкой 3 - 4 толчка в педаль. Когда совсем уже встала.
На 5- ю зиму появилась АБС. Стала вступать в работу гораздо чаще, хотя протектор
почти не потерял в глубине. На взгляд не видно было вообще никакого износа.
Понял что резина скорее всего потеряла эластичность от времени и нагрузок.
Купил новую, такую же. Всё восстановилось. Теперь опять АБС не вижу и не слышу практически.

lom39:

пробег 70000 износа в середине нет

Выложи фото своих покрышек пожалуйста. Очень интересно посмотреть на шины с пробегом 70 тык.
По поводу жора середины протектора смотрите в отзывах, такое у многих. Я на своих за 2 зимы тоже около 70 тык накатал на Опеле Вектра С. Середину сожрало. Не до лысого, но заметно. И вот когда ее подъест, дальше износ не идет.

Алхимик, вроде бы жор середины протектора это один из признаков перекачанных колес или я ошибаюсь?

SergVA76:

вроде бы жор середины протектора это один из признаков перекачанных колес или я ошибаюсь?

Однозначно.
Износ середины - избыточное давление.
Износ по краям - недостаточное давление.

SergVA76:

вроде бы жор середины протектора это один из признаков перекачанных колес или я ошибаюсь?

Конечно, я знаю. Только я давление регулярно проверяю, сход-развал 2 раза в год. Как и масло в двигателе, и прочие жидкости. В моем случае это была особенность резины. Давление в круг было 2,1. Это давно было, лет 7-8 назад. Может быть потом проблему решили, но тогда многие на это жаловались.

взял на эту зиму PIRELLI Ice Zero 195/65 R15, пусть и пишут в обзорах, что шумная... последней каплей был боковой пробив шины на безобидном маневре: остановился на повороте во двор к дому, пропускаю выезжающую, там баба тупит... так и заночевали бы... передние пускаю в расширитель заезда вровень полотну, правое заднее заскакивает на бордюр высотой около 5см... Приехал... Видно сам дурак. Резина гиславед норд фрост 5. У нас тяжелая машина, тяжелый зад и все эти мягкие шины только для ровного асфальта. Был логан и за 6 лет эксплуатации вообще не парился о резине, только износ. Тут же за почти четыре года три боковых почти все как под копирку, на хорошей, мягкой резине. Такое ИМХО.

Алхимик, похоже эта резина слишком мягкая снизу при жёстких боковинах,
и при нормальном давлении для остальных уже перекачивалась.
Наверно ей 2,1 много было, 1,9 в самый раз.

maslenkin:

У нас тяжелая машина, тяжелый зад

У нас длинная машина и длинная база, потому - нужно протаскивать. О бордюр корявый любую покоцаешь.
Зад с хрена ли тяжёлый - пустая жестянка.

maslenkin, поэтому и надо качать 2.4 перед и 2.6 зад при индексе нагрузки 92, что заводом рекомендовано. В т.ч. боковины покрышки берегутся от проминания до обода диска при незначительных препятствиях. А если индекс грузоподъёмности покрышки равен 88, качать надо больше! (2.8 перед, 3.0 зад).

ярик:

длинная машина и длинная база, потому - нужно протаскивать

Абсолютно так. Кроме того, в скоростных поворотах задние покрышки при длинной базе подламываются сильнее.

kutj066:

поэтому и надо качать 2.4 перед и 2.6 зад при индексе нагрузки 92

где найти эту грамоту? при индексе нагрузке 95...

maslenkin:

при индексе нагрузке 95

качать, как при 92. В дополнение к сказанному, зимние покрышки можно качать на 0.2 меньше.
Лично я пользуюсь шкалой PSI, получается точнее. В нашем случае лето 35 перед, 38 зад; зима 33 перед, 36 зад.

ярик, после 3-хдверной нивы неделю привыкал, что если проехала морда то не факт что и зад впишется Нива то квадратная практически, зеркало проехало и можно руль до упора крутить.

SergVA76:

, после 3-хдверной нивы

Да уж, есть разница - куцый хвост или большая задница.